مرز، ملونی و اتحادیه اروپا: چگونه حملات سیاسی به موسسات خیریه نجات باعث غرق شدن مهاجران می شود
برلین، رم و بروکسل در کاهش یک نیروی حیاتی فزاینده در مدیترانه نقش داشته اند. کشتی های جستجو و نجات به دلیل موانع قانونی و کاهش بودجه با مشکل مواجه شده اند، در حالی که دریای مدیترانه مرکزی به گور ده ها هزار نفر تبدیل شده است.
تلاش‌های سازمان‌های غیردولتی جستجو و نجات برای انجام کارهای نجات جان در دریای مدیترانه توسط مقامات اروپایی که امیدوارند مانع رسیدن مهاجران به خاک اتحادیه اروپا شوند، به طور مداوم از ریل خارج می‌شوند و هزاران نفر را در این فرآیند غرق می‌کنند.
از زمانی که فردریش مرز به عنوان صدراعظم آلمان در ماه مه 2025 به قدرت رسید، تمام کمک های مالی به سازمان های ملی جستجو و نجات متوقف شده است.
رهبر محافظه‌کار با اتهاماتی از سوی دیگر رهبران اتحادیه اروپا مواجه شده است که کشتی‌های غیردولتی آلمانی که در سراسر منطقه مرگبار گذرگاه‌های مهاجران در مدیترانه مرکزی رایج هستند، به عنوان یک "عامل کشش" عمل کرده و باعث جذب مهاجرت به اتحادیه اروپا شده‌اند.
یوهان وادفول، وزیر امور خارجه کنونی، تا آنجا پیش رفت که ادعا کرد که سازمان‌های نجات دریایی «باندهای قاچاق انسان را قادر می‌سازند تا تجارت خود را در سال 2023 انجام دهند».
صوفیه [کارگران خیریه فقط از نام های کوچک خود استفاده می کنند]، هماهنگ کننده ارتباطات در کشتی مادری سازمان خیریه آلمانی SOS Humanity، گفت: «البته ما می دانیم که مردم به مدیترانه سفر نمی کنند زیرا سازمان های غیردولتی [آنجا] وجود دارند. آنها از قحطی، درگیری، خشونت می گریزند، برخی از مردم حتی در لیبی به دام افتاده اند.
ادامه مطلب
چگونه نجات 28 نفر از یک قایق موقت در دریای طوفانی مدیترانه آشکار شد - واقعیت مرگبار سیاست مرزی اتحادیه اروپا را آشکار می کند
پس از نجات 28 نفر در یک قایق پر ازدحام در هفته گذشته، این سازمان غیردولتی بشردوستانه در مجموع از آگوست 2022 تاکنون 5213 نفر را نجات داده است. یک سوم آنها کودک بودند.
SOS Humanity بخشی از بودجه قبلی بود که 2 میلیون یورو از بودجه فدرال آلمان را برای کمک های بشردوستانه بین سازمان های جستجو و نجات تقسیم کرد. علیرغم افزایش هزینه های سوخت و افزایش هزینه های قانونی ناشی از موانع اداری و بازداشت بندر توسط دولت ایتالیا، گروه های جستجو و نجات اکنون با یک شکاف نجومی در بودجه خود دست و پنجه نرم می کنند.
این نیز از زمانی که دولت راست افراطی ایتالیایی جورجیا ملونی در سال 2022 به قدرت رسید، تشدید شده است.
موسسات خیریه امداد و نجات فعال در مدیترانه مرکزی متعاقبا مشمول فرمان 1/2023 شدند که از آنها می‌خواهد پس از نجات در دریا مستقیما به سمت بندر ایمنی تعیین‌شده حرکت کنند - به عبارت دیگر، از بیش از یک عملیات نجات در یک زمان جلوگیری می‌کنند.
سازمان‌های غیردولتی جستجو و نجات مجبور شده‌اند به طور فزاینده‌ای به داوطلبانی مانند توماسو، آشپزی در کشتی SOS Humanity، که در تصویر به بازماندگان ایتالیایی آموزش می‌دهد تکیه کنند (منبع: گایا نیمن، EUobserver)
بنادر اختصاص داده شده ایتالیا معمولا چند روز با محل نجات فاصله دارند، با ناوبری اضافی به دلیل بندرهای دور که باعث می شود SOS Humanity تنها در سال 2025 24745 کیلومتر و 62 روز دیگر سفر کند. تشدید هزینه های سوخت باعث شده است که این گروه مجبور به کاهش شدید فعالیت های خود برای سال 2027 شود.
عملیات پرهزینه و هزینه انسانی هشدار دهنده
این در حالی است که کار آنها بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا کرده است.
این مقاله ادامه دارد، اما نسخه کامل فقط برای مشترکین EUobserver.com در دسترس است. از account.euobserver.com/membership دیدن کنید
متن اصلی (انگلیسی)
Merz, Meloni and the EU: How political attacks on rescue charities are leaving migrants to drown
Berlin, Rome and Brussels have played a role in the decline in an increasingly vital force in the Mediterranean. Search-and-rescue ships have been hampered by legal hurdles and funding cuts, while the central Mediterranean has become a grave for tens of thousands of people.