مقامات در حال بررسی فناوری رانندگی دست‌آف Comma AI پس از تصادفات مرگبار هستند

NHTSA پس از پنج تصادف گزارش شده که سؤالاتی را در مورد توانایی این فناوری برای شناسایی وسایل نقلیه متوقف شده ایجاد می کند، کاوشگری را در دستگاه های رانندگی دست-آف Comma AI باز کرد. بلومبرگ/گتی ایماژ NHTSA پس از پنج تصادف گزارش شده، کاوشگری را بر روی دستگاه‌های رانندگی دست‌آف Comma AI گشود.

تنظیم‌کننده‌ها گفتند که دستگاه‌های هوش مصنوعی کاما به خودروهایی که در مسیر حرکت آهسته حرکت می‌کردند یا متوقف می‌شدند، برخورد کردند.

NHTSA هشدار گسترده تری به توسعه دهندگان وسایل نقلیه بدون راننده در مورد وسایل نقلیه اضطراری داده بود. دستگاهی که نوید رانندگی بدون دست را برای خودروهایی که افراد از قبل دارند را می دهد، تحت نظارت فدرال است.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها در 21 سپتامبر تحقیقات مقدماتی را در مورد دستگاه های ساخته شده توسط Comma AI، استارت آپی که توسط هکر امنیتی جورج هاتز تأسیس شده بود، آغاز کرد، که دیگر عملیات روزمره را مدیریت نمی کند اما مالک اصلی آن باقی مانده است.

رگولاتورها گفتند وسایل نقلیه مجهز به این دستگاه ها با خودروهای کند حرکت یا توقف در خطوط خود برخورد کردند. بر اساس گزارش دفتر بررسی نقص، 11 نفر مجروح شدند و سه نفر در پنج تصادف گزارش شده جان باختند.

NHTSA نوشت: «ODI تأیید کرده است که سیستم‌ها روشن شده یا درگیر خرابی‌های متعدد بوده‌اند. "داده های اولیه بررسی شده توسط ODI نشان می دهد که سیستم کاما ممکن است به اندازه کافی خودروهای داخل خط را شناسایی نکرده یا به آنها پاسخ نداده باشد."

مقامات همچنین قصد دارند مشخص کنند که چه نوع نرم افزاری در طول هر تصادف در حال اجرا بوده است، و اضافه می کنند که برخی از خودروها ممکن است از نسخه های اصلاح شده، معروف به فورک، نرم افزار منبع باز Comma AI استفاده کرده باشند. نرم افزار مورد بحث شامل کاما سه، کاما 3X، کاما چهار و OpenPilot است.

هوش مصنوعی کاما دستگاهی را به فروش می رساند که سیستم کمک راننده خود را به بیش از 325 مدل خودرو ارائه می کند. در وب سایت این شرکت آمده است که این سیستم می تواند فرمان دهد، شتاب بگیرد و ترمز کند و گفته شده است که "می تواند ساعت ها بدون مداخله رانندگی کند."

این وب‌سایت همچنین به رانندگان می‌گوید که هوشیار باشند و آماده باشند تا در هر زمان کنترل را به دست بگیرند، و شامل یک سیستم نظارت بر راننده است که هنگام تشخیص حواس‌پرتی راننده هشدار می‌دهد.

به نظر می رسد یکی از تصادفات توصیف شده در گزارش NHTSA با یک حادثه فوریه در لوئیزیانا مطابقت دارد. گزارش پلیس ایالتی حاکی از آن است که یک تویوتا RAV4 با یک خودروی پلیس که در یک خط بزرگراه با چراغ های اضطراری روشن متوقف شده بود برخورد کرد و دو سرنشین تویوتا جان باختند. پلیس نرم افزار رانندگی را در گزارش خود از تصادف شناسایی نکرد.

سایر سیستم‌ها و شرکت‌های رانندگی خودران در چند سال گذشته با تحقیقاتی مواجه شده‌اند. NHTSA در سال 2021 خلبان خودکار تسلا را مورد بررسی قرار داد و گفت که تسلا با استفاده از این سیستم به وسایل نقلیه ای که در صحنه های اولین واکنش متوقف شده بودند برخورد می کند. همچنین یک تحقیق آزاد در مورد Waymo برای کتک زدن یک کودک در نزدیکی مدرسه ای در سانتا مونیکا وجود دارد. در ماه جولای، NHTSA همچنین هشداری گسترده‌تر به توسعه دهندگان وسایل نقلیه بدون راننده درباره ورود وسایل نقلیه به صحنه‌های اضطراری یا مسدود کردن آمبولانس‌ها و آتش‌نشانی‌ها صادر کرد.

اطلاعات پشتیبانی خود کاما AI، وسایل نقلیه ثابت در همان خط را از جمله شرایطی که می‌تواند بر کروز کنترل تطبیقی ​​OpenPilot تأثیر بگذارد، فهرست می‌کند.

هوش مصنوعی کاما بلافاصله به درخواست نظر پاسخ نداد.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید