من از کابین کلاس تجاری جدید دلتا بازدید کردم. در اینجا 7 بهترین ارتقا وجود دارد - و یک چیز کم است.

من از دیدن پرواز نسل بعدی کلاس تجاری دلتا در اوایل سال 2027 هیجان زده هستم. تیلور رینز/Business Insider خطوط هوایی دلتا از یک صندلی جدید در کلاس تجاری که برای ایرباس A350-1000 طراحی شده است، رونمایی کرد.

صندلی ها دارای درهای خصوصی، تخت های طولانی تر و انباری فراوان هستند.

منوی پرواز نیز با همکاری یک سرآشپز ستاره دار میشلین بازنگری شده است. کلاس کسب و کار در حال رونق است زیرا مسافران به طور فزاینده ای در سفرهای ممتاز پرهیز می کنند - و خطوط هوایی دلتا به تازگی از شیک ترین صندلی خود رونمایی کرده است.

در رویدادی در شهر نیویورک در روز سه‌شنبه، این شرکت هواپیمایی نسل بعدی مجموعه دلتا وان خود را که برای ایرباس A350-1000 آینده خود برنامه‌ریزی کرده بود، به نمایش گذاشت.

این بزرگترین هواپیمای دلتا خواهد بود که پرواز می‌کند - طولانی‌تر و عریض‌تر از ایرباس A330 فعلی و بوئینگ 787 آینده آن - بنابراین تیم املاک و مستغلات کابین زیادی برای کار داشت.

اکرم دیمبیلوغلو، مدیر عامل ناوگان و تجربه یونیفرم دلتا، در طول این تور به رسانه ها گفت که مشتریان بیش از همه به خواب و حریم خصوصی اهمیت می دهند، بنابراین دلتا تخت را تا 6 فوت و 9 اینچ دراز کرد که به گفته او برای «99.999 درصد آمریکایی ها» کافی است.

صندلی‌ها نیز به جای رو به جلو، به سمت پنجره زاویه دارند و حریم خصوصی بیشتری را اضافه می‌کنند و ویژگی‌های جدید و بهبود یافته‌ای مانند جای لپ‌تاپ اختصاصی و منوی غذا و نوشیدنی بازسازی‌شده را دارند.

در اینجا نگاهی دقیق‌تر به برخی از بهترین ارتقاهایی که در مجموعه جدید بوگی دلتا وان ارائه می‌شود، می‌بینیم.

مجموعه جدید در اوایل سال 2027 روی A350-1000s عرضه خواهد شد.

تعداد انگشت شماری از خطوط هوایی هواپیمای A350-1000 را سفارش داده اند، خواهر بزرگتر A350-900 که دلتا در حال حاضر پرواز می کند. نیکلاس اکونومو/NurPhoto از طریق گتی ایماژ

صندلی جدید که طراحی آن دو سال به طول انجامید و بخشی از سرمایه گذاری 1 میلیارد دلاری دلتا در ناوگان است، ابتدا در اوایل سال 2027 مسیرهای بین اقیانوسی را از لس آنجلس پرواز خواهد کرد. دلتا 20 سفارش قطعی برای A350-1000 دارد.

دلتا همچنین در حال اضافه کردن سوئیت های مجهز به درب به روز شده دلتا وان به هواپیماهای A330 است.

از جمله بزرگ‌ترین ارتقاها، حریم خصوصی و تخت است.

کتانی ها و کیت های رفاهی به صورت سفارشی توسط شرکت ایتالیایی Missoni ساخته شده اند. تیلور رینز/Business Insider

دیمبیلوغلو گفت که تخت 81 اینچی سه اینچ از قبل بلندتر است و از هر 44000 مرد حدود یک نفر بلندتر از آن است - یعنی تقریبا همه آگهی‌های دلتا وان می‌توانند جا شوند.

همچنین به عنوان طرحی معکوس به سمت پنجره زاویه می‌دهد و حریم خصوصی بیشتری را فراتر از درب کشویی فراهم می‌کند.

تخت‌ها دارای ملحفه و کیت‌های رفاهی ساخته شده توسط شرکت ایتالیایی Missoni هستند.

دلتا وان جدید همچنان دارای درهای مورد علاقه طرفداران است.

این سوئیت در طبقه 72 سامیت وندربیلت در نیویورک به نمایش گذاشته شد. تیلور رینز/Business Insider

دلتا در مورد درها صحبت کرد. با توجه به اینکه دلتا یکی از اولین اپراتورهای آمریکایی بود که در سال 2017 درها را در کلاس تجاری معرفی کرد و این مزیت این روزها به میز سفر تبدیل شده است.

و دیمبیلوغلو گفت که درها "از روز اول تایید خواهند شد."

این در تضاد با شرکت‌هایی مانند American است که کابین‌های جدیدی را قبل از اینکه صندلی‌هایشان به طور کامل توسط اداره هوانوردی فدرال برای پرواز تأیید شود، معرفی کرده‌اند. این امر خطوط هوایی را مجبور کرده است که با درهای سوئیت قفل شده پرواز کنند یا با صندلی های بیزینس کلاس خالی پرواز کنند تا صدور گواهینامه تکمیل شود.

این مجموعه دارای یک صفحه نمایش غول پیکر 24 اینچی پشتی صندلی با بلوتوث است.

سیستم سرگرمی جدید دلتا در حین پرواز می تواند 50 برابر محتوای بیشتری را در خود جای دهد. تیلور رینز/Business Insider

دیمبیلوغلو گفت که این بزرگترین صفحه نمایش در کلاس تجاری استاندارد هر شرکت هواپیمایی ایالات متحده است. صندلی‌های روی صندلی‌های تجاری استاندارد یونایتد و آمریکایی به ترتیب 19 و 17 اینچ هستند. یونایتد همچنین دارای استودیو سوئیت های بسیار بزرگ با صفحه نمایش 27 اینچی است.

همچنین تعداد زیادی پورت شارژ، هدفون و یک کنترل از راه دور وجود دارد.

چندین گوشه ذخیره سازی جدید متفکرانه وجود دارد.

گوشه کفش زیر صندلی بود. تیلور رینز/Business Insider

من ده ها بار در کلاس بیزینس پرواز کرده ام و متوجه شده ام که فضای ذخیره سازی ممکن است اتفاق بیفتد. بین لپ‌تاپ، کفش‌ها و شارژرهایم، گاهی اوقات سخت است که همه چیز را مرتب نگه دارم، بسته به شرکت مخابراتی.

دلتا وان جدید چندین گوشه طراحی شده دارد: یکی برای لپ‌تاپ، یکی برای کفش، یک قلاب برای عینک، و یک شکاف برای اتصال کابل شارژ به طوری که از سر راه خارج شود.

همچنین یک فضای کوچک و رومیزی بزرگتر وجود دارد.

لوگوی دلتا همه جا هست.

عینک آفتابی من روی قلاب عینک در سمت چپ آویزان است. تیلور رینز/Business Insider

دیمبیلوغلو گفت که ویجت دلتا - مارک مثلث قرمزی که در هواپیماها و لباس‌هایش می‌بینید - روی لامپ و یکی از پس‌زمینه‌های کوچک است.

او گفت: «ما افراد و لباس‌هایمان را به تجربه دلتا وان گره می‌زنیم.

دلتا منوی کلاس تجاری خود را با وعده های غذایی و شراب جدید تغییر داده است.

نمونه‌های غذای آزمایش شده نسخه‌های کوچک‌تری از غذاهای کامل هستند که در دلتا وان سرو می‌شوند. تیلور رینز/Business Insider

اعضای رسانه‌ای که در این رویداد حضور داشتند، تعدادی از وعده‌های غذایی و نوشیدنی‌های جدید دلتا را امتحان کردند که به کلاس تجاری می‌رسیدند، که توسط تیم آشپزی دلتا با مشارکت سرآشپز بریتانیایی ستاره‌دار میشلن، سیمون هالستون و استاد سوملیه آندریا رابینسون، تهیه شده بود.

گزینه‌ها شامل برگر واگیو، سوپ گوجه‌فرنگی، دنده کوتاه، باس دریایی و گوشت بره سرخ شده است. گزینه های گیاهی نیز به همراه تعدادی شراب سفید و قرمز، شامپاین و شربت توت فرنگی وجود دارد.

همه چیز خوشمزه بود و من آبکاری و ظروف غذاخوری را دوست داشتم. طعم می تواند در ارتفاع تغییر کند، بنابراین هنوز مشخص نیست که آیا طعم ها تغییر می کنند یا خیر. با این حال، در تجربه من، پذیرایی دلتا یکی از بهترین ها در ایالات متحده بوده است.

این تجربه ابتدا در پروازهای بین اقیانوسی که پاییز امسال لس آنجلس را ترک می کنند، قبل از گسترش در سراسر شبکه جهانی دلتا در اوایل سال 2027 در دسترس خواهد بود.

دلتا وان جدید آپشن صندلی عثمانی ندارد.

یونایتد میزبان رویدادی در لس آنجلس بود که در آن رسانه‌ها می‌توانستند هواپیما را بازدید کنند. پاتریک تی فالون / خبرگزاری فرانسه از طریق گتی ایماژ

چندین شرکت هواپیمایی سوئیت‌های بزرگ کلاس تجاری مانند United's Studio Suite را با صندلی عثمانی ارائه می‌دهند تا دو نفر بتوانند در طول پرواز غذا بخورند، ملاقات کنند یا معاشرت کنند. به روز رسانی اغلب هزینه اضافی دارد.

دلتا سوئیت عثمانی را در دلتا وان جدید خود رونمایی نکرد - چیزی که من از ندیدنش ناامید شدم - اما دیمبیلوغلو گفت که با ما همراه باشید.

او گفت: "ما در حال کار بر روی آن هستیم و می دانم که رقبای ما در حال حرکت به آنجا هستند." او روز سه شنبه گفت: "ما امروز آن را اعلام نمی کنیم، اما می توانید مطمئن باشید که ما آن را تماشا می کنیم و می دانید که چقدر برای مشتریان مهم است."

مجموعه جدید چشمگیر است و واضح است که دلتا می داند چگونه به مشتریان پردرآمد خود پاسخ دهد.

این سوئیت با هر چیزی که در یک سوئیت کلاس تجاری مدرن انتظار دارم ارائه می‌شود، اگرچه ما هنوز منتظر خبرهایی در مورد صندلی بالقوه عثمانی هستیم. تیلور رینز/Business Insider

دلتا خود را به عنوان پریمیوم ترین خطوط هوایی ایالات متحده معرفی می کند، اگرچه بسته به اینکه از چه کسی بخواهید این موضوع قابل بحث است.

من بارها در کلاس تجاری فعلی دلتا پرواز کرده ام، از جمله در نسخه های با در و بدون در. من عاشق آخرین نسخه با درها و فضای ذخیره‌سازی خوب هستم، اما طرح رو به جلو و بدون درب در 767s آن - که بخش بزرگی از مسافت‌های بین‌المللی را پرواز می‌کنند - ایده‌آل نیست.

بنابراین خوشحالم که A350 های آینده دلتا و A330 های آن حریم خصوصی بیشتری را ارائه می دهند، به خصوص که درها به جای یک امتیاز انحصاری، به یک انتظار در صنعت تبدیل شده اند.

و من شخصا طراحی بزرگ عثمانی را دوست دارم که در خطوط هوایی ظاهر می شود - و نمی دانم که آیا دلتا در نهایت تصمیم خواهد گرفت که ارزش سرمایه گذاری را دارد یا خیر.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید