پرش به محتوای اصلی

من در کلاس های تجاری در ده ها خط هوایی پرواز کرده ام. کابین ممتاز مورد علاقه من در این هواپیمای کمتر شناخته شده آسیایی است.

بیزینس اینسایدر۱۴۰۵ مهر ۲۴, جمعه، ساعت ۱۳:۴۵حدود 6 دقیقه مطالعه

من یک مسافر مکرر در کلاس تجاری هستم. به همین دلیل است که یک خط هوایی بوتیک آسیایی تجربه ممتاز مورد علاقه من است. زک بنیتز من با یک خط هوایی تایوانی "بوتیک" به نام استارلوکس پرواز کردم، و آن مرا غافلگیر کرد. صندلی مانند یک غلاف خصوصی بود و غذا یکی از بهترین غذاهایی بود که تا به حال خورده ام. به نظر می رسید خدمه هنگام سوار شدن عجله داشتند، اما در هنگام پرواز بی عیب و نقص بودند. من یک مسافر معمولی در کلاس تجاری هستم، با ده ها پرواز…

من یک مسافر مکرر در کلاس تجاری هستم. به همین دلیل است که یک خط هوایی بوتیک آسیایی تجربه ممتاز مورد علاقه من است. زک بنیتز من با یک ایرلاین تایوانی "بوتیک" به نام استارلوکس پرواز کردم و آن مرا غافلگیر کرد.

صندلی مانند یک غلاف خصوصی بود و غذا یکی از بهترین غذاهایی بود که تا به حال خورده ام.

به نظر می رسید خدمه هنگام سوار شدن عجله داشتند، اما در هنگام پرواز بی عیب و نقص بودند. من یک مسافر معمولی در کلاس تجاری هستم که در طول سال ها با ده ها خط هوایی و صدها هزار مایل پرواز کرده ام.

اغلب از من سؤال مشابهی پرسیده می شود: بهترین صندلی بیزینس کلاسی که تا به حال در آن پرواز کرده اید چیست؟

این مورد علاقه معمول هواداران خطوط هوایی سنگاپور یا امارات نیست. این شرکت هواپیمایی Starlux است، یک شرکت هواپیمایی تایوانی که بسیاری از آمریکایی‌ها هرگز نام آن را نشنیده‌اند.

استارلوکس برای اولین بار در ژانویه 2020 پرواز کرد و خود را به عنوان یک شرکت هواپیمایی بین المللی "بوتیک" معرفی کرد که پروازهای بدون توقف از تایپه به چندین شهر ایالات متحده از جمله لس آنجلس، سانفرانسیسکو و سیاتل انجام می دهد.

پرواز من با یک ایرباس A350-900 از تایپه به سانفرانسیسکو بود، یک پرواز شبانه نزدیک به 12 ساعت. این مرحله دوم سفری بود که از کوالالامپور شروع شد و کل برنامه سفر 85000 مایل خطوط هوایی آلاسکا هزینه داشت. صندلی کلاس تجاری Starlux. زک بنیتز کرایه نقدی در این مسیر بسته به فصل از 2600 دلار تا بیش از 5000 دلار متغیر است، بنابراین بازخرید امتیاز - آلاسکا شریک Starlux است - معامله بسیار خوبی بود. و این تجربه مرا غافلگیر کرد.

کل ایده از ابتدا این بود که یک خط هوایی لوکس از هیچ با توجه دقیق به جزئیات و تأکید بر چیزهای کوچک بسازیم.

پس از پرواز با Starlux، آن جزئیات جزئی تفاوت را ایجاد کرد. در اینجا پرواز من چگونه بود و چرا به راحتی دوباره رزرو می کنم.

صندلی شبیه یک سوئیت خصوصی بود

هر صندلی در کلاس تجاری Starlux مستقیما در راهرو باز می شود و هر صندلی دارای یک در کشویی است. کابین با روکش های مرمر مصنوعی و پانل های مشکی براق تزئین شده است. انصافا بیشتر شبیه لابی هتل بوتیک است تا داخل هواپیما. یکی از بچه ها یک کنترل از راه دور و هدفون ذخیره کرده بود. زک بنیتز این توجه شدید به جزئیات چیزی است که من را بیشتر فروخت.

مثال مورد علاقه من: یک شکاف کوچک زیر درب کابینت ذخیره سازی وجود دارد، بنابراین می توانید یک کابل شارژ را با در بسته از آن خارج کنید. بررسی صندلی چندین انتخاب طراحی متفکرانه را روشن کرد. این غلاف به نوعی عمدی به نظر می‌رسد که برخی از صندلی‌های خطوط هوایی جدید اینطور نیستند.

برخی از افراد درهای کلاس تجاری را یک حقه می نامند، بیشتر به این دلیل که تا آخر راه را بالا نمی برند. من به هر حال مال خودم را دوست داشتم. وقتی صندلی صاف شد و در بسته شد، احساس می‌کردم اتاق کوچک خودم است، که بیشتر با نورپردازی گرم، لهجه‌های چرمی بکر و دیوارهای بزرگ صندلی تأکید می‌کند. غلاف کوچک من برای 12 ساعت. زک بنیتز یک مهماندار قبل از اینکه ما عقب نشینی کنیم لباس خواب به من داد، بنابراین من بلافاصله عوض کردم.

بعد از شام، خدمه تخت مرا با یک تشک ضخیم و یکی از نرم ترین پتوهایی که تا به حال در هواپیما به من داده اند، آماده کردند. تخت خواب صاف با وجود جا پایی باریک راحت بود. زک بنیتز زوایای جای پا کمی به سمت داخل است، که باعث می‌شود وقتی صاف دراز کشیده‌اید کمی سفت شود، اما من بدون توجه به این موضوع خوب می‌خوابیدم. در یک پرواز شبانه به این مدت، این چیزی است که از همه مهمتر است.

غذا یکی از بهترین غذاهایی بود که در هوا خوردم

شام جایی است که Starlux دیگر پروازهای کلاس تجاری را پشت سر گذاشت.

با نان سیر گرم و پف دار شروع شد، که در کنار غذای آسیایی احساس نابجایی داشت، اما من از دیدن آن هیجان زده شدم. وقتی مهماندار برای پاک کردن اشتها من آمد، پرسید که آیا من نان بیشتری می خواهم، که من بدیهی است که بله. غذا بهترین قسمت پرواز بود. زک بنیتز سپس یک سوپ قارچ میسو خامه ای ظاهر شد، و اغراق نمی کنم وقتی می گویم این یکی از بهترین چیزهایی است که در هواپیما خورده ام. غنی و لذیذ بود، چیزی که اگر امروز به آن فکر کنم هنوز هم می‌توانم بچشم.

غذای اصلی گوشت گاو با برنج سرخ شده بود که خوش طعم و پخته شده بود. غذای گوشت گاو در استارلوکس. زک بنیتز دسر یک ژلاتوی ایتالیایی بود که در واقع به اندازه کافی نرم بود که می شد بلافاصله خورد، که اساسا هرگز با بستنی در ارتفاع 38000 فوتی اتفاق نمی افتد.

صبحانه قبل از فرود: وافل با انجیر نیز قابل توجه بود. یکی از معدود صبحانه های خطوط هوایی که با خوشحالی دوباره سفارش می دهم. غذای وافل و انجیر در استارلوکس. زک بنیتز همه غذاهایی که سرو می شود به همان اندازه که مزه اش خوب بود به نظر می رسید. هر دوره به درستی آبکاری شده بود، مهماندار هواپیما با من در مورد هر ظرف صحبت می کرد و او میز من را بین دوره ها بدون اینکه متوجه شوم دوباره تنظیم کرد.

خدمه واقعا این تجربه را بالا بردند

استارلوکس کامل نیست و 20 دقیقه اول پرواز من این را ثابت کرد. خدمات قبل از پرواز به نظر می رسد که خدمه به جای تلاش برای ایجاد یک تجربه خوب، به سادگی در حال انجام حرکت هستند.

اما وقتی سرو غذا شروع شد، مثل سوئیچ بود.

یکی از مهمانداران هواپیما از من استقبال کرد و در کنار صندلی من زانو زد تا سفارشم را بگیرد. در یک نقطه، کمربند ایمنی من قفل شد، در حالی که من به دنبال لوازم رفاهی ام بودم. او این اتفاق را دید و قبل از اینکه حرفی بزنم، کیت را به من داد. کیسه کیت رفاهی قابل استفاده مجدد است. زک بنیتز غذای اصلی من با چند دقیقه تاخیر بیرون آمد، و او به خاطر آن عذرخواهی کرد، که واقعا نیازی به انجام آن نداشت، اما به شما می گوید که این خدمه خود را با چه استانداردی رعایت می کنند.

وقتی شام تمام شد، حتی خدمه‌ای که در ابتدا به نظر می‌رسید بیرون آمده بودند، خونگرم و مراقب بودند. وقتی از خواب بیدار شدم و چای خواستم، تقریبا بلافاصله آنجا بود، با لیمو و شکر کنار.

من دوست دارم Starlux چقدر سرگرم کننده است

چیز دیگری که در مورد Starlux دوست دارم این است که خودش را خیلی جدی نمی گیرد.

یک تم فضایی در کل خطوط هوایی، از سالن کهکشانی در تایپه تا برنامه وفاداری COSMILE وجود دارد. از سال 2024، با Peanuts کار می‌کند، بنابراین اسنوپی در پروازها و کالاهای مضمون شرکت می‌کند. سالن استارلوکس. زک بنیتز در پروازم، صفحه سرگرمی یک استقبال از اسنوپی را برای من نشان داد، و من هنوز هم وسایلم را در کیف حمل و نقل استارلوکس اسنوپی حمل می کنم.

حتی کاغذ توالت نیز به صورت سفارشی با طرح باند چاپ می شود. همه این موارد باعث می شود شرکت هواپیمایی احساس کند که دارد از خودش لذت می برد. حمام به طور کلی تمیز و پر از محصولات مراقبت بود. زک بنیتز استارلوکس سه چیز مهم را به درستی دریافت کرد: صندلی، غذا و خدمه. و این کار را با یک حس سرگرم کننده انجام داد که بسیاری از اپراتورهای معروف به نوعی در این مسیر گم کرده اند.

من در کلاس تجاری در ده ها خط هوایی، از جمله برخی از معروف ترین صندلی های جهان، پرواز کرده ام. اگر بین ساحل غربی و آسیا پرواز می کنید، من استارلوکس را رزرو می کنم.

استارلوکس به درخواست اظهار نظر از سوی Business Insider پاسخ نداد.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید

خواندن متن کامل در بیزینس اینسایدربه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

I've flown business class on dozens of airlines. My favorite premium cabin is on this lesser-known Asian carrier.

I'm a frequent business-class flyer. This is why a boutique Asian airline is my favorite premium experience. Zach Benitez I flew on a "boutique" Taiwanese airline called Starlux, and it blew me away. The seat was like a private pod, and the food was some of the best I've ever had. The crew seemed rushed during boarding, but were impeccable inflight. I'm a regular business-class traveler, having flown on dozens of…

همه‌ی اخبار فناوری