مک لارن عصبانی خواهد شد! - آیا نوریس در برخورد پیاستری مقصر بود؟

به گفته مارتین براندل<em>اسکای اسپورت F1</em>، سبقت لاندو نوریس روی اسکار پیاستری که منجر به تصادف هم تیمی های مک لارن در دور پایانی گرندپری اسپرینت سنگاپور شد، "هوشمندانه" نبود. <p>نوریس در بیشتر مسابقه 20 دور در پیست خیابان مارینا بی، جایی که سبقت گرفتن بسیار دشوار است، پیاستری را در نبردی باریک برای چهارمی پشت سر گذاشته بود.</p><p>نوریس سعی کرد از داخل پیچ 5 در آخرین پیست بالا برود که منجر به تصادف شد در حالی که پیاستری به سمت راست چرخید، در حالی که پیاستری به سمت راست چرخید. جلو چپ هم تیمی

</p><ul><li><strong><a href="https://www.skysports.com/f1/news/13594859/singapore-gp-2026-sprint-weekend-dates-schedule-weather-uk-start-time-and-how-to-watch-or-stream-f1-race-at-marina-bay-circuit-Pskyore-circuit-on-Pskyore-circuit-on-Pskyore-li نحوه تماشا</a></strong></li><li><strong><a href="https://www.skysports.com/f1/schedule-results">تقویم F1 2026</a> | <a href="https://www.skysports.com/f1/standings">جدول F1 2026</a> | <a href="https://www.skysports.com/f1/live-blog/12433/12466779/f1-news-rumours-and-gossip-formula-1-latest-updates-on-teams-driver-transfer-market-and-contra

cts">F1 Gossip Column</a></strong></li><li><a href="https://qrcode.skysports.com/skysports/ContentPromo" target="_blank"><strong>برنامه Sky Sports را برای تجزیه و تحلیل متخصص، بهترین ویدیو و موارد دیگر دانلود کنید</strong></a><strong>📱><li</strong></li><li> href="https://www.sky.com/tv/sports?dcmp=Ilc_skysports_nc_articlelink" target="_blank"><strong>آخرین تخفیف‌های Sky Sports</strong></a><strong> یا </strong><a href="http://www.nowtv.com/membership/watch-sky-sports? target="_blank"><strong>جریان F1 بدون قرارداد</strong></a> <strong>📺</strong></l

i></ul><p>پیاستری آسیب دید که او را از مسابقه خارج کرد، در حالی که نوریس توانست دوباره حرکت کند و پرچم شطرنجی را برای امتیاز پایانی در رده هشتم قرار دهد.</p><p>براندل بلافاصله پس از حادثه در مورد تفسیر صحبت کرد: "مک لارن در آخرین دور یک اسپرینت از این بابت خشمگین خواهد شد.</p><p> چهارم یا پنجم، هیچ تفاوتی برای تیم نداشت."</p><p>تفاوت بین چهارم و پنجم شدن در یک اسپرینت فقط یک امتیاز است.

مک لارن در مسیر کسب 9 امتیاز بود، اما در عوض تنها یک امتیاز را از آن خود کرد و مشاهده کرد که برتری آنها نسبت به ردبول در نبرد برای سومی در رده بندی سازندگان تنها به 11 امتیاز کاهش یافته است.</p><p>مدیران تحقیقاتی را در مورد این حادثه آغاز کردند که منجر به این شد که هر دو راننده مک لارن پس از مسابقه برای جلسه استماع احضار شوند. برخورد.</p> <widget id="3"></widget><p>"این هوشمندانه نبود، لاندو.

بروندل گفت: «این اصلا هوشمندانه نبود.</p><p>«فکر می‌کنم لاندو از داخل به حاشیه رفت، زیرا فضا کمی فشرده شد و او را بیشتر به سمت هم تیمی‌اش فرو برد.</p><p>"این فقط ارزش ریسک کردن را نداشت. اسکار قرار بود چه کاری انجام دهد؟ می‌دانم که آنها در حال انجام این دو اتومبیل هستند. ارزش این را داشت که این دو اتومبیل را به خطر بیندازند. اسپرینت."</p><h3>نوریس اصرار دارد که پاس انجام شده است</h3><p>نوریس بلافاصله از طریق رادیو از تیم خود عذرخواهی کرد اما در مصاحبه بعد از جلسه خود اصرار داشت که فکر می کند این حرکت ادامه دارد.</p><p>انگلیسی در رادیو تیم گفت: "بابت این موضوع متاسفم.

واضح است که نمی‌خواستم این اتفاق بیفتد، اما فکر می‌کردم که کاملا در کنارم هستم. من فقط در اوج فضا خالی کردم، اما آنجا بودم، بنابراین..."</p> <widget id="4"></widget><p>نوریس در مصاحبه پس از مسابقه خود با <em>Sky Sports F1</em> در مورد این حادثه تحقیق کرد، افزود: "من ترجیح می دهم فقط برگردم و آن را بررسی کنم." بود."</p><p>پیاستری این حادثه را کم اهمیت جلوه داد و مدعی شد که به دلیل اینکه این یک رویداد اسپرینت بوده است، "آنقدرها اذیت نشده است."

"از جایی که من می نشینم، من نیستم... این برای چهارمین و پنجمین مسابقه اسپرینت است، بنابراین به هیچ وجه اذیت نمی شوم. فقط بدیهی است که اکنون تیم کار زیادی دارد تا هر دو ماشین را تعمیر کند.</p><p>"فقط شرم آور برای تیم." جنسون باتن حرکت نوریس را به عنوان "یک جهنم جهنمی" توصیف کرد.</p><p>با توجه به اظهارات نوریس پس از این حادثه، باتن گفت: "او بسیار خوش بین بود. معمولا وقتی آنقدر خوش‌بین هستید، حالت تدافعی می‌گیرید.</p><p>"این یک جهنم بود.

در مورد هم تیمی شما، در آن لحظه در یک مسابقه.</p> <widget id="5"></widget><p>"و مشکل این است که گوشه در اوج بسیار سفت می شود و او خود را در کنار هم تیمی خود می بیند."</p><p>مدیر تیم مک لارن، آندره آ استلا و مدیر اجرایی مک لارن، آندره آ استلا و مدیر اجرایی، زک براون، بلافاصله قبل از جلسه با رسانه ها صحبت نمی کنند، اما انتظار نمی رود رسانه ها بعد از جلسه مصاحبه ای انجام دهند. یا بعد از مسابقات مقدماتی جایزه بزرگ سنگاپور بعدا در روز شنبه.</p><h3><a href="https://www.skysports.com/f1/news/13594859/singapore-gp-2026-sprint-weekend-dates-schedule-weather-uk-start-time-and-how-to-stretch

am-f1-race-at-marina-bay-circuit-live-on-sky-sports">برنامه زنده GP Sky Sports F1 در سنگاپور</a></h3> <widget id="1"></widget><p><strong>یکشنبه 11 اکتبر</strong><br />11:30 صبح یکشنبه GP Grandaporex /><strong>۱ بعدازظهر: جایزه بزرگ سنگاپور</strong><br />۳ بعدازظهر: پرچم شطرنجی: واکنش GP سنگاپور<br />۴ بعدازظهر: نوت بوک تد</p><p><em>*همچنین در Sky Sports Main Event</em></p><p><strong>Formula 1 در سنگاپور در آخر هفته آخر هفته پرینت SX در سنگاپور است. 11:30 صبح) به صورت زنده در Sky Sports F1.

<a href="https://www.nowtv.com/watch-sky-sports-online?DCMP=ilc_skysports_nc_articlelink">استریم Sky Sports با NOW - بدون قرارداد، هر زمان خواستید لغو کنید</a></strong></p>