ناسا سیستم های خطوط هوایی تجاری را مدرن می کند
محققان ناسا میدانند که وقتی در یک پرواز تجاری روی صندلی خود مستقر میشوید، انتظار یک برخاست نرم، چشماندازی بر فراز ابرها، فرود پیوسته و امیدواریم رسیدن زودهنگام به مقصد را دارید. اما زمانی که پرواز شما به جای بلند شدن روی آسفالت به تأخیر می افتد، یا در نهایت به شکلی در حال نگه داشتن […]
4 دقیقه مطالعه
آماده سازی برای شبیه سازی های بعدی Moonwalk در حال انجام (و زیر آب)
آزمایش در مرکز تحقیقات ایمز ناسا در دره سیلیکون کالیفرنیا در مارس 2026، فناوری خودگردانی را نشان داد که میتواند هجوم را شناسایی کند - وسیله نقلیه، چمدان سرگردان یا سایر موانع باند فرودگاه که میتواند بر فرود ایمن هواپیما تأثیر بگذارد.
ناسا/براندون تورس-ناوارته
محققان ناسا میدانند که وقتی در یک پرواز تجاری روی صندلی خود مستقر میشوید، انتظار یک برخاست نرم، چشماندازی بر فراز ابرها، فرود پیوسته و امیدواریم رسیدن زودهنگام به مقصد را دارید. اما زمانی که پرواز شما به جای بلند شدن، روی آسفالت به تأخیر می افتد، یا به جای فرود به موقع، به یک الگوی نگه داشتن ختم می شود، همه چیز شروع به تغییر می کند. تجربه شما از آرام به اضطراب آور تبدیل می شود زیرا نگران برقراری ارتباط یا رسیدن به موقع برای شام به خانه هستید.
فرودگاههای بزرگ یکی از شلوغترین و پیچیدهترین محیطهای هوانوردی هستند، با هواپیما، خدمه زمینی، و وسایل نقلیه خدماتی که در تاکسیراههای شلوغ مشترک هستند. محققان مرکز تحقیقات ایمز ناسا در دره سیلیکون کالیفرنیا اخیرا با بوئینگ برای پیشبرد سه نوع آزمایش میدانی - اطلاعات تاکسی دیجیتال، تاکسیوی ایمن و باندهای ایمن - کار کردند که میتواند به محیطهای ایمنتر و کارآمدتر باند در فرودگاهها منجر شود.
در طول آزمایشهای تاکسی دیجیتال، خلبانان بهجای شفاهی از کنترلکنندههای ترافیک هوایی، مستقیما بر روی نمایشگرهای کابین خلبان یا تبلتها راهنمایی میشدند. هواپیما به طور مستقل مسیرهای دیجیتالی را دنبال می کرد در حالی که محققان مجموعه ای از حسگرها را که برای شناسایی وسایل نقلیه یا سایر هواپیماهایی که مانع از مسیر تاکسی و باند می شدند، نظارت می کردند. این سیستم بار کاری خلبان و کنترل کننده ترافیک هوایی و خطر خطاهای کلامی را کاهش داد.
آزمایش فناوری ایمن باند همچنین می تواند آگاهی موقعیتی را برای نزدیک شدن به هواپیما بهبود بخشد. هنگام آماده شدن برای فرود هواپیمای بوئینگ در طول آزمایش، همان حسگرها با موفقیت یک وسیله نقلیه را در باند فرودگاه علامت گذاری کردند و آگاهی بیشتری را برای اطمینان از اینکه خلبانان می توانند از برخورد احتمالی یا سایر نگرانی های ایمنی جلوگیری کنند، فراهم می کند.
هدف این قابلیتهای ناسا کاهش ارتباطات نادرست، کاهش بار کاری خلبان و حفظ ترافیک فرودگاهی است. آزمایشهای آینده حسگر و سیستمهای تاکسی دیجیتال را در یک محیط کنترل ترافیک هوایی شبیهسازی شده ادغام میکند تا ارزیابی کند که چگونه این فناوریها میتوانند برای مدیریت کلی حریم هوایی مفید باشند.
برای سالها، ناسا با توسعه فناوریهای جدید برای مدرنسازی سیستم خطوط هوایی تجاری، برای بهبود تجربه شما در هنگام پرواز تلاش کرده است. فناوریهای کلیدی ناسا تجربه پرواز را ساده و دیجیتالی میکنند - از دروازه خروج، به آسمان، تا رسیدن ایمن شما به مقصد.
Parimal Kopardekar، مدیر پروژه ایمنی و عملیات فضای هوایی ناسا گفت: "ایمنی هوانوردی کلید تحقیقات ناسا است." «فناوری که میتواند استقلال بیشتری را فراهم کند و از فضای هوایی آینده با چندین هواپیما که به طور هماهنگ عمل میکنند، پشتیبانی کند، کلید پیشرفت سامانه ملی فضای هوایی است.»
نوآوری های تحقیقاتی ناسا پس از بلند شدن پرواز شما ادامه می یابد. پروازهای مدرن دائما به تغییرات آب و هوایی، آشفتگی و ترافیک پاسخ می دهند. حتی تغییرات کوچک در جهت یا ارتفاع می تواند بر روی رسیدن هواپیما تأثیر بگذارد. این تغییرات میتواند پروازها را مجبور به حفظ الگوی خود کند در حالی که کنترلکنندههای ترافیک هوایی تلاش میکنند تا فضای شلوغ هوایی را دوباره متعادل کنند.
محققان مدیریت ترافیک هوایی ناسا سالها برای کاهش این موقعیتها تلاش کردهاند. ناسا در سال 2025 در تلاشی مشترک با بوئینگ، یونایتد ایرلاینز و شرکای بینالمللی، اشتراکگذاری مسیر واقعی را در پروازهای داخلی و بیناقیانوسی ارزیابی کرد.
در طی آن آزمایش، یک هواپیمای بوئینگ 737 خطوط هوایی متحده اطلاعات پروازهای مکرر را با مراکز عملیات خطوط هوایی و کنترل ترافیک هوایی به اشتراک گذاشت. ناسا از دادهها استفاده کرد تا بفهمد این بهروزرسانیها چقدر باید ارسال شوند و چه جزئیاتی برای ایجاد پیشبینی دقیق ورود اهمیت دارند. اطلاعات بهتر به کنترلرها کمک می کند تا ترافیک را با دقت بیشتری ترتیب دهند، که به معنای الگوهای نگه داشتن کمتر و فرود مستقیم بیشتر برای مسافران است.
فناوری مسیریابی مجدد دیجیتال میتواند بار کاری کنترلکنندهها را کاهش دهد و مسیرهای جدیدی را برای جلوگیری یا جلوگیری از تأخیر بدون رفت و برگشت مورد نیاز برای تنظیم مسیرهای پرواز به صورت دستی پیشنهاد میکند.
ناسا
فناوری تغییر مسیر قبل از پرواز و ابزارهای مبادله دیجیتال توسعه یافته در ناسا به توزیع کنندگان و کنترل کننده ها اجازه می دهد تصویر دیجیتالی یکسانی از پروازهایی که آماده حرکت هستند را مشاهده کنند.
هنگامی که مسیر بهتری در دسترس قرار گرفت، کنترلکنندهها میتوانند بهجای تکیه بر ارتباطات کلامی بین خلبانها، کنترلکنندهها و توزیعکنندگان، تغییرات را به صورت دیجیتالی هماهنگ کنند. این فناوری می تواند منجر به تاخیرهای کمتر، کاهش مصرف سوخت و عملیات قابل پیش بینی بیشتر برای مسافران شود.
ناسا اکنون فناوری مسیریابی را به اداره هوانوردی فدرال (FAA) منتقل کرده است و خطوط هوایی به آزمایش آن ادامه خواهند داد. این ابزارها بر اساس چندین دهه مشارکت ناسا در نوسازی فضای هوایی ملی ساخته شده است.
با هماهنگی FAA، ناسا مفاهیم اتوماسیون پیشرفته، نحوه مدیریت جریان ورود و خروج را بهبود بخشیده و نرم افزار مبتنی بر داده را معرفی کرده است که خطوط هوایی تجاری هر روز از آن استفاده می کنند.
ناسا با همکاری نزدیک با خطوط هوایی، سازندگان و شرکای جهانی به بهبود هر مرحله از پرواز کمک می کند تا سفرهای هوایی را در حال حاضر و آینده ایمن تر و قابل اطمینان تر کند.
به اشتراک بگذارید
جزئیات
آخرین به روز رسانی
23 سپتامبر 2026
شرایط مرتبط
برنامه عملیات و ایمنی فضای هوایی
هوانوردی
مدیریت و ایمنی ترافیک هوایی
راه حل های ترافیک هوایی
مرکز تحقیقات ایمز
اداره مأموریت تحقیقات و فناوری
کاوش بیشتر
1 دقیقه مطالعه
هواپیمای ناسا برای انجام پروازهای تحقیقاتی در ارتفاع پایین بر فراز کلرادو
مقاله 4 ساعت پیش
4 دقیقه مطالعه
اشتیاق با دقت در آزمایشگاه تحقیقات پرواز ناسا ملاقات می کند
مقاله 1 هفته پیش
3 دقیقه مطالعه
ناسا بازسازی ایستگاه گوام آسیب دیده توسط طوفان ماور را جشن گرفت
مقاله 1 هفته پیش
به کاوش ادامه دهید
موضوعات بیشتر از ناسا را کشف کنید
برنامه عملیات و ایمنی فضای هوایی
پروژه مدیریت و ایمنی ترافیک هوایی
مرکز تحقیقات ایمز
هوانوردی
متن اصلی (انگلیسی)
NASA Modernizes Commercial Airline Systems
NASA’s researchers know that when you settle into your seat on a commercial flight, you expect a smooth takeoff, views over the clouds, a steady descent, and hopefully an early arrival at your destination. But when your flight gets delayed on the tarmac instead of lifting off, or it ends up in a holding pattern […]