نقشه برداری: چگونه ده ها تهدید بمب گذاری باعث هرج و مرج پرواز در اروپا در این هفته شد

یک هواپیمای Aer Lingus در پایگاه هوایی Évreux فرانسه پس از رهگیری توسط جت های جنگنده در پی تهدید بمب گذاری در روز پنجشنبه. گونزالو فوئنتس/رویترز این هفته حداقل 35 هواپیما در سراسر اروپا تهدید به بمب گذاری شدند.

«تهدیدهای بدخواهانه حقه‌بازی» منجر به انحراف، تأخیر و سرنگونی جت‌های جنگنده شد.

اینکه آیا این تهدیدها به هم مرتبط هستند و از چه کسی سرچشمه گرفته اند، مشخص نیست، اما تحلیلگران ایده هایی دارند. در حالی که ده‌ها پرواز مسافربری این هفته در سراسر اروپا، از ایرلند تا بلغارستان، هدف تهدیدات بمب‌گذاری دروغین قرار گرفتند، جت‌های جنگنده به هم خوردند.

بر اساس اظهارات خطوط هوایی، فرودگاه ها، دولت ها و نیروهای پلیس، Business Insider 35 هواپیمای مورد تهدید را تایید کرد.

احتمالا موارد بیشتری نیز وجود داشته است، زیرا برخی از اظهارات پلیس به ارقام نامشخصی اشاره می‌کنند، و برخی از حوادث گزارش‌شده را نمی‌توان بلافاصله تأیید کرد.

اولین حادثه روز دوشنبه رخ داد، زمانی که یک پرواز ویز ایر از لندن به صوفیه، بلغارستان، به بوداپست، مجارستان تغییر مسیر داد. سخنگوی شرکت هواپیمایی گفت که در طول پرواز تهدید به بمب گذاری دریافت شد و هواپیما قبل از بازرسی سالم به زمین نشست.

روز سه شنبه، هفت پرواز دیگر تهدید شد. اگرچه چهارشنبه در آن زمان ساکت به نظر می رسید، حداقل 19 هواپیما در روز پنجشنبه هدف قرار گرفتند.

پلیس چک گفت که این پروازها شامل چهار پرواز بود که به پراگ رسیدند. و در کپنهاگ، پلیس دانمارک گفت که آنها دو هواپیما را جستجو کردند، جایی که "هیچ چیز جالبی" پیدا نشد.

روز جمعه، هر دو نیروی پلیس گفتند که در حال بررسی تهدیدات بیشتر هستند. فرودگاه مادرید صبح روز جمعه تهدید دیگری دریافت کرد که بر چهار پرواز تأثیر گذاشت.

در طول هفته، پنج پرواز تغییر مسیر دادند، اما بیشتر آنها قبل از جستجو به مقصد مورد نظر خود ادامه دادند. گزارشی مبنی بر زخمی شدن هیچ کس گزارش نشده است و هیچ بمب یا سایر وسایل انفجاری کشف نشده است.

هایدی الکساندر، وزیر حمل و نقل بریتانیا، روز پنجشنبه گفت: «ما می‌دانیم که اینها تهدیدات دروغین مخربی بوده است.

شدت این تهدیدها باعث شد تا چندین نیروی هوایی با جت های جنگنده درگیر شوند.

دفتر وی در بیانیه‌ای اعلام کرد، روز سه‌شنبه، سباستین لکورنو، نخست‌وزیر فرانسه به جت‌های جنگنده دستور داد تا پرواز Aer Lingus از دوبلین را که تهدید بمب‌گذاری شده بود، رهگیری کنند.

این پرواز که 157 سرنشین داشت و به مقصد رم بود، به پایگاه هوایی فرانسه در نرماندی تغییر مسیر داد.

دو روز بعد، بلغارستان جت‌هایی را برای رهگیری سه پرواز رایان ایر انجام داد که یکی از آنها به پلوودیو، دومین شهر این کشور تغییر مسیر داد. نیروی هوایی ایتالیا نیز Eurofighters را برای اسکورت پرواز Finnair از هلسینکی به رم فرستاد.

یک مقام ارشد نظامی ناتو گفت: «ناتو به نظارت بر وضعیت ادامه می‌دهد و به هماهنگی نزدیک با متفقین ادامه می‌دهد، که به روش‌های مختلف به تهدیدات احتمالی در چند روز اخیر، از جمله با هواپیماهایی که برخی از آنها به ناتو منتقل شدند، پاسخ دادند».

در حالی که سخنگوی کمیسیون اروپا روز سه‌شنبه به Business Insider گفت: «برای نتیجه‌گیری درباره مرتبط بودن یا خیر بودن حوادث گزارش‌شده خیلی زود است»، برخی از تحلیل‌گران به جنگ ترکیبی اشاره کرده‌اند - با استفاده از ابزارهای پنهان برای برهم زدن جوامع و ایجاد تفرقه.

مقامات غربی قبلا روسیه را به راه انداختن یک جنگ ترکیبی علیه اروپا متهم کرده بودند و آن را مسئول عملیات های بدخواهانه از جمله حملات، خرابکاری، آتش سوزی، هجوم هواپیماهای بدون سرنشین و سایر اقدامات در سراسر قاره در سال های اخیر می دانستند. کرملین بارها دخالت در آن را رد کرده است.

رهبری ناتو گفته است که هدف از جنگ ترکیبی تضعیف حمایت از اوکراین و تضعیف عزم متحدان است. مارک روته، دبیرکل ناتو ماه گذشته گفت که این کارزار در حال افزایش است.

تحلیلگران شرکت Osprey Flight Solutions، یک شرکت مدیریت ریسک هوانوردی، در یادداشت سه‌شنبه‌ای گفتند که «احتمالا» تهدیدات بمب‌گذاری این هفته «یک کارزار هماهنگ با هدف ایجاد اختلال در عملیات هوانوردی» است.

آنها افزودند: «در حالی که همیشه مشخص نیست که چه چیزی باعث کمپین های هماهنگ می شود، اما ممکن است موج اخیر به بازیگران دولتی روسیه یا افراد دلسوز روسیه مرتبط باشد». نشان دادن تمایل و توانایی برای ایجاد اختلال در حمل و نقل هوایی با کمپین هیبریدی روسیه در اروپا مطابقت دارد.

فرودگاه کورک ایرلند به Business Insider گفت که تهدیدی تلفنی ناشناس در مورد یک پرواز خاص دریافت کرده است. و پلیس مرزی بلغارستان به خبرگزاری ملی BTA گفت که تهدیدات بمب گذاری از طریق ایمیل دریافت شده است.

هنوز مشخص نیست چه کسی پشت این حوادث است.

انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی، گروه تجاری اولیه خطوط هوایی، روز پنجشنبه بیانیه ای منتشر کرد و این اختلال را محکوم کرد.

نیک کرین، معاون ارشد یاتا در بخش ایمنی و امنیت عملیات گفت: «ما از مقامات می‌خواهیم که منشأ این تهدیدات جعلی را پیدا کنند.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید