نقشه رتبه تایید ترامپ را در ایالات کشاورزی ایالات متحده پس از کاهش مالیات دیزل نشان می دهد

بر اساس یک نظرسنجی که اخیرا منتشر شده است، میزان محبوبیت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا در ده ایالت بزرگ کشاورزی آمریکا از آغاز دوره دوم ریاست جمهوری او کاهش یافته است، زیرا کشاورزان و کامیون داران با افزایش قیمت گازوئیل مواجه هستند و این سوال را مطرح می کنند که اقدامات مالیاتی پیشنهادی دولت تا چه اندازه تسهیل خواهد شد.

این ارقام از نظرسنجی Civiqs بر اساس 135005 پاسخ از رای دهندگان ثبت نام شده جمع آوری شده بین 20 ژانویه 2025 تا 8 اکتبر 2026 به دست آمده است.

این داده ها نشان دهنده کاهش گسترده جایگاه ترامپ در سراسر ایالت ها است، اگرچه تایید او در اوکلاهاما و تنسی بالاتر از عدم تایید است. در حالی که این مقایسه تصویری از سطح حمایت از ترامپ در سراسر ایالت های کشاورزی بزرگ ارائه می دهد، مشخص نمی کند که آیا افزایش هزینه سوخت بر دیدگاه رأی دهندگان تأثیر گذاشته است یا خیر.

نیوزویک از طریق فرم آنلاین با کاخ سفید و با وزارت کشاورزی ایالات متحده و اداره مزرعه آمریکا از طریق ایمیل روز جمعه برای اظهار نظر تماس گرفت.

با نگاهی به ده ایالت برتر از نظر تعداد مزارع - تگزاس، آیووا، میسوری، اوهایو، اوکلاهاما، ایلینویز، کنتاکی، مینه‌سوتا، تنسی و کالیفرنیا- تگزاس با حدود 229000 مزرعه، و 125 میلیون هکتار بهره‌برداری شده، پس از آن آیووا با 808 مزرعه در رتبه اول گروه قرار دارد.

بر اساس ارقام گردآوری شده توسط World Population Review، اوکلاهاما از نظر سطح زیرکشت پس از تگزاس با 32.9 میلیون نفر در رتبه دوم قرار دارد.

برآوردهای Civiqs نشان می دهد که ترامپ در اوکلاهاما 47 درصد و در تنسی 44 درصد محبوبیت دارد. در هشت ایالت دیگر در مقایسه، عدم تایید برابر یا بیشتر از تایید بود.

نقشه زیر رتبه های تایید را در هر ایالت کشاورزی ایالات متحده پس از کاهش مالیات دیزل نشان می دهد.

کالیفرنیا با 24 درصد کمترین میزان تأیید را با 71 درصد مخالفت به ثبت رساند. در ایلینویز، 29 درصد تأیید و 66 درصد مخالفت کردند، در حالی که مینه سوتا 28 درصد تأیید و 64 درصد مخالفت را ثبت کرد.

در تگزاس، تایید 37 درصد در مقابل 56 درصد عدم تایید بود. آیووا و اوهایو به ترتیب 34% و 37% تایید و هر دو 55% عدم تایید را ثبت کردند. میسوری 42 درصد موافق و 52 درصد مخالف بود، در حالی که کنتاکی با 39 درصد تأیید و 51 درصد مخالف بود.

بر اساس نظرسنجی ردیاب سیویکز، در مقایسه با آغاز دور دوم ریاست جمهوری ترامپ، محبوبیت خالص او - تایید سهم منهای عدم تایید سهم - در هر ده ایالت کاهش یافته است.

در آغاز دور دوم ترامپ، موافقت در هفت ایالت از 10 ایالت بیش از مخالفت بود. اوکلاهاما با 64 درصد در مقابل 33 درصد مخالفت، بالاترین میزان رضایت را به خود اختصاص داد که به ترامپ امتیاز خالص 31 درصد را داد. تنسی با 61 درصد تأیید و 36 درصد مخالفت، برای تأیید خالص 25 امتیاز، پس از آن، کنتاکی با 59 درصد تأیید و 36 درصد مخالفت، امتیاز خالص 23 را به خود اختصاص داد.

میسوری 54 درصد تأیید و 42 درصد مخالفت را برای تأیید خالص 12 امتیاز ثبت کرد. اوهایو با 52 درصد تأیید و 44 درصد مخالفت، در حالی که تگزاس و آیووا هر کدام 51 درصد تأیید و 45 درصد مخالفت را ثبت کردند. رتبه‌بندی خالص تایید آنها هشت امتیاز در اوهایو و شش امتیاز در تگزاس و آیووا بود.

در سه ایالت باقیمانده، عدم تایید بیش از تایید بود. مینه‌سوتا 42 درصد تأیید و 54 درصد مخالفت را به ثبت رساند، برای تأیید خالص منهای 12 امتیاز. ایلینویز با 40 درصد تأیید و 57 درصد مخالفت، امتیاز خالص منهای 17 را به آن داد، در حالی که کالیفرنیا با 32 درصد تأیید و 65 درصد مخالفت، کمترین رقم را برای تأیید منفی 33 امتیاز داشت.

نتایج در حالی به دست می‌آید که قیمت‌های بالای دیزل هزینه‌های کشاورزان، شرکت‌های حمل‌ونقل و سایر مشاغل وابسته به سوخت را افزایش می‌دهد.

همانطور که نیوزویک گزارش داد، ترامپ روز سه شنبه احتمال تعلیق مالیات فدرال گاز را مطرح کرد و گفت که دولتش در حال بررسی راه های بیشتر برای کاهش افزایش قیمت گاز و گازوئیل در آستانه انتخابات میان دوره ای نوامبر است.

با توجه به اینکه میانگین قیمت ملی گاز نزدیک به 50 درصد بالاتر از قیمت قبل از شروع جنگ در ایران در اواخر فوریه بود، دولت با فشار فزاینده ای برای کاهش هزینه های پر کردن گاز مواجه است. روز دوشنبه، ترامپ فرمان اجرایی را امضا کرد که به موجب آن اجازه می‌دهد تا پایان سال از گازوئیل رنگ‌شده معاف از مالیات در جاده‌های عمومی بدون بهره یا جریمه استفاده شود.

کشاورزان، کامیون داران و اقتصاددانان این سوال را مطرح کرده اند که آیا اقدامات دولت برای مالیات بر گازوئیل تسکین معنی داری از افزایش قیمت ها ایجاد می کند یا خیر. طبق گزارش آسوشیتدپرس، فرمان اجرایی 5 اکتبر دسترسی به گازوئیل قرمز رنگ را که عموما در تجهیزات خارج از جاده استفاده می‌شود، گسترش داد و مالیات مالیات غیر مستقیم فدرال بر گازوئیل مورد استفاده در جاده‌های عمومی را تا پایان سال 2026 به تعویق انداخت.

تعویق مالیات فدرال به ارزش 24 سنت در هر گالن است.

به گزارش AFBF، فیث پاروم، معاون اقتصاددان ارشد فدراسیون کشاورزی آمریکا (AFBF)، گفت: "پاییز زمان سوخت بسیار فشرده ای است. در کنار برداشت، کاشت گندم زمستانه نیز وجود دارد و همه این فعالیت ها به دیزل نیاز دارند."

"و افزایش هزینه گازوئیل واقعا به بودجه کشاورزان لطمه می زند. ما از قبل می دانیم که قیمت کالاها پایین است، هزینه های تولید همچنان در حال افزایش است، بنابراین این فشاری را که آنها در چهار سال گذشته احساس کرده اند را بیشتر می کند."

هزینه‌های سوخت بالاتر همچنین می‌تواند هزینه‌های حمل و نقل محصولات و نهاده‌های کشاورزی را افزایش دهد و بر کسب‌وکارها فشار وارد کند و به طور بالقوه به قیمت‌های بالاتر برای مصرف‌کنندگان کمک کند.

منابع: داده های شمارش مزرعه از بررسی جمعیت جهان (داده های 2024)؛ رتبه های تایید ریاست جمهوری از Civiqs.

در مورد این داستان با سردبیر نیوزویک تماس بگیرید: ادوارد پیرسی.