نقشه هیجان انگیز کمک خلبان فلای دبی به سبک 11 سپتامبر: کاپیتان را بکشید، به طور عادی پرواز کنید - سپس در بن گوریون سقوط کنید.

حمدان بن محمد آل مکتوم، ولیعهد دبی، با کاپیتان اسمیت مچچار، یک خلبان هندی و تبعه فلای دبی که پس از اصابت چاقو توسط یکی از همکارانش در هواپیما تحت درمان است، ملاقات می کند.

بر اساس گزارش رسانه‌های اسرائیلی با استناد به جزئیات بازجویی، کمک خلبان عمانی متهم به حمله به کاپیتان پرواز فلای‌دبی به مقصد تل‌آویو، این شرکت هواپیمایی را به این دلیل انتخاب کرد که به اسرائیل پرواز می‌کرد و قصد داشت یک هواپیما را به فرودگاه بن گوریون سقوط دهد.

حمام الحمامی که در امارات متحده عربی در بازداشت به سر می‌برد، گفته می‌شود که قصد کشتن کاپیتان هندی اسمیت مچچار را داشته، پرواز FZ1073 را به طور عادی ادامه دهد و قبل از سقوط عمدی هواپیما به ساختمان یا هواپیمای دیگری در فرودگاه، مجوز فرود را دریافت کند.

بر اساس گزارش ها، این طرح برای به تعویق انداختن شناسایی تا زمانی که هواپیما به اندازه کافی به هدف خود نزدیک شود، طراحی شده بود که مقامات زمان کمی برای مداخله داشته باشند.

رسانه‌های اسرائیلی گزارش دادند که الحمامی قصد داشت کنترل خود را در حالی که پرواز بر فراز اردن انجام می‌شد، به دست بگیرد و به حریم هوایی اسرائیل نزدیک شد. اگر او نمی توانست به فرودگاه بن گوریون برسد، ظاهرا به هدف قرار دادن یک آسمان خراش در تل آویو یا یک تأسیسات نظامی ایالات متحده در اردن فکر می کرد.

جزئیات جدید گزارش شده توسط رسانه های اسرائیلی نشان می دهد که توطئه ادعایی ممکن است قبل از استخدام الحمامی در فلای دبی باشد.

گزارشی به نقل از جروزالم پست می‌گوید الحمامی قبل از درخواست برای فلای دبی، درباره شرکت‌های هواپیمایی که به تل‌آویو پرواز می‌کنند، تحقیق کرده است.

او به بازرسان گفت: "من بررسی کردم که کدام شرکت هواپیمایی به تل آویو پرواز می کند. به همین دلیل فلای دبی را انتخاب کردم. حتی قبل از پذیرش آن را برنامه ریزی کردم."

جروزالم پست به طور جداگانه به نقل از یک منبع اسرائیلی آشنا با این بازجویی گزارش داد که الحمامی گفت که در مورد خطوط هوایی که در مسیرهای تل آویو فعالیت می کنند تحقیق کرده و در نتیجه فلای دبی را انتخاب کرده است.

گزارش‌ها همچنین می‌گویند که او پس از پیوستن به شرکت هواپیمایی مستقر در دبی، چندین بار به فرودگاه بن گوریون پرواز کرده و از سفر ماه ژوئن برای جمع‌آوری اطلاعات برای حمله ادعایی استفاده کرده است.

گفته می شود که او قصد داشت این طرح را در ماه جولای اجرا کند اما در آخرین لحظه آن را رها کرد زیرا یکی از خدمه آن پرواز دوستش بود.

طرح ادعایی در 30 سپتامبر پس از حمله الحمامی به مچچهار در داخل کابین خلبان با تبر تصادف اضطراری فاش شد.

ماچهار بعدا گفت که کمک خلبان کمی قبل از حمله خواسته بود دعا کند.

مچچهر در حالی که این حمله را بازگو می کرد، گفت: "ضربه ها همچنان می آمدند. من متوجه شدم که این هواپیما نیست، آن فرد دیگری است که همراه من در کابین خلبان بود."

با وجود جراحات جدی، مچچهر موفق شد قفل درب کابین را باز کند و به خدمه و سایر مسافران اجازه داد تا مداخله کنند و کمک خلبان را مهار کنند.

دو خلبان خارج از وظیفه فلای دبی که به عنوان مسافر سفر می کردند، بعدا کنترل هواپیما را به دست گرفتند و آن را به سلامت در تبوک، عربستان سعودی فرود آوردند. رویترز گزارش داد که طی این حادثه هواپیما بیش از 16000 فوت ارتفاع را در حدود 30 ثانیه از دست داده است.

ماچهار پس از حمله در حال بهبودی است و با نارندرا مودی، نخست وزیر هند و بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر اسرائیل درباره این حادثه صحبت کرده است.

این پرونده همچنین سؤالاتی را در مورد چگونگی تسلیم شدن الحمامی برای پرواز به اسرائیل برانگیخته است.

مقامات آشنا با این پرونده گفته اند که او پیشتر به دلیل نگرانی در مورد مطالب یا دیدگاه های افراطی از وظایف پروازی در عمان برکنار شده بود. آسوشیتدپرس و سایر رسانه های بین المللی گزارش داده اند که مقامات اکنون در حال بررسی نحوه رسیدگی به این نگرانی ها قبل از پیوستن او به فلای دبی هستند.

در همین حال مقامات اسرائیلی پس از این حادثه دستور بازنگری در ترتیبات امنیتی هوانوردی غیرنظامی خارجی را صادر کرده اند.

بازرسان در امارات متحده عربی و سایر کشورها همچنان به بررسی اینکه آیا الحمامی به تنهایی عمل کرده و آیا ارتباطی با سازمان‌های افراطی داشته است یا خیر، ادامه می‌دهند. رویترز گزارش داد که هیچ مدرکی دال بر دخالت ایران پیدا نشده است، در حالی که انگیزه گسترده تر و پیوندهای احتمالی خارجی در دست بررسی است. دولتمرد/شبکه ​​خبری آسیا