نیروی دریایی ایتالیا در حال مسابقه دادن یک جنگنده F-35B در برابر فراری در جذاب ترین مسابقه ای است که تاکنون

یک F-35B و فراری SF90 در پایگاه هوایی Grottaglie مسابقه خواهند داد

فراری تیونینگ شده بارون در دوی 500 متر به سرعت 330 کیلومتر در ساعت می رسد.

جت دقیقا زمانی که مسیر مسابقه به پایان می رسد، تیک آف خود را کامل می کند نیروی دریایی ایتالیا یک مسابقه غیرمعمول بین یکی از جت های جنگنده F-35B خود و یک ماشین اسپرت فراری SF90 ترتیب داده است.

این رویداد که در 11 اکتبر 2026 در پایگاه هوایی Grottaglie در جنوب ایتالیا برگزار می شود، هواپیماهای برخاست عمودی را در برابر اسب بخار تنظیم شده توسط فرمول قرار می دهد.

فابیو بارون که دارای هفت رکورد سرعت در خودروهای فراری است، این خودرو را در طول مسابقه رانندگی خواهد کرد.

باندی که برای فرود ساخته شده است نه مسابقه

اولین مسابقه 500 متر در امتداد یک باند آلومینیومی که معمولا برای رویکردهای فرود F-35B در پایگاه در نظر گرفته شده است.

در این فاصله، جت پرواز خود را درست در پایان دوره تکمیل می کند. بارون گفت فراری او در حالت عادی شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را تحت تنظیمات استاندارد در 2.8 ثانیه می‌دهد.

با تنظیمات تخصصی موتور اعمال شده برای این رویداد، این زمان کمی به 2.6 ثانیه کاهش می یابد. انتظار می رود در طول 500 متر کامل، این خودرو قبل از اتمام به سرعت 330 کیلومتر در ساعت برسد.

بارون گفت: "با این شتاب، من با 2.2 گرم، یعنی 140 کیلوگرم فشار مواجه خواهم شد." وی افزود که جت احتمالا کندتر شروع به کار خواهد کرد اما در کل قدرت خام بسیار بیشتری را حمل می کند.

یک مسابقه دوم طولانی‌تر در طول 2.8 کیلومتر طول می‌کشد که هر دو سطح آسفالت و آلومینیوم را در امتداد باند فرودگاه ترکیب می‌کند.

پس از 500 متر اول، هواپیما پرواز می کند و مسیر را در هوا به پایان می رساند. برای باقیمانده آن مسابقه طولانی تر، تقریبا 20 متر بالاتر از سطح زمین پرواز خواهد کرد.

F-35B و FS90 یک باند تنها به عرض 35 متر مشترک خواهند داشت و رانندگی با سرعت بالا بر روی صفحات آلومینیومی می تواند هندلینگ خودرو را بی ثبات کند.

پژواک های یک شیرین کاری فرمول 1 از سال 2003

مسابقه بین جت های نظامی و اتومبیل های مسابقه ای در ایتالیا بی سابقه نیست و قدمت آن به بیش از دو دهه می رسد.

در سال 2003، مایکل شوماخر راننده فرمول 1 با یک فراری در مقابل یک جت یوروفایتر نیروی هوایی ایتالیا در پایگاه هوایی گروستو (تصویر اصلی را ببینید) در مسابقه ای که جمعیتی متشکل از 50000 تماشاگر را به تماشای تقابل این دو ماشین دعوت کرد، مسابقه داد.

یوروفایتر در دو مورد از آن مسابقات، 900 و 1200 متر را بدون ترک زمین پیروز شد.

شوماخر با وجود مزیت قدرت آشکار هواپیما، همچنان در یک دوی 600 متر کوتاهتر، به سرعت 294 کیلومتر در ساعت رسید و مسیر را در 9.6 ثانیه به پایان رساند و جت را دو دهم ثانیه شکست داد.

بارون سابقه خود را در اجرای بدل‌کاری‌های مشابه شامل سخت‌افزار نظامی و مهندسی فراری دارد، که قبلا یک فراری را در امتداد عرشه کشتی حمل‌کننده نیروی دریایی نیروی دریایی رانندگی کرده بود و در عرض تقریبا 200 متر به سرعت 164 کیلومتر در ساعت می‌رسید و قبل از ترمز شدید برای جلوگیری از عبور از دریا، به سرعت 164 کیلومتر در ساعت می‌رسید.

بارون گفت که جذابیت مسابقه با جت جنگنده از انجام کاری واقعا غیرعادی در دید عموم ناشی می شود.

او با اشاره به دویدن شوماخر در سال 2003، گفت: "همه می توانند با ماشین دیگری مسابقه دهند و این فرصتی برای نمایش است."

شیرین کاری‌های عمومی که هواپیماهای نظامی را با خودروهای اسپورت جفت می‌کنند، بیشتر از انصاف رقابتی سخت‌گیرانه، نمایش را ترجیح می‌دهند.

هر ماشینی که زودتر از خط پایان عبور کند، رویداد عمدتا به عنوان یک لحظه بازاریابی برای نیروی دریایی و فراری عمل می کند.

از طریق دیفنس نیوز