هزاران پرواز لغو شدند زیرا خطوط هوایی تلاش می کنند تا پس از توقف زمینی در سراسر کشور بهبود یابند

ویل وایزرت، آسوشیتدپرس ویل وایزرت، آسوشیتدپرس

جاش فانک، آسوشیتدپرس جاش فانک، آسوشیتدپرس

هالی گلدن، آسوشیتدپرس هالی گلدن، آسوشیتدپرس

واشنگتن (AP) - خطوط هوایی در سراسر ایالات متحده تلاش کردند تا از طولانی‌ترین توقف زمینی سراسری در 25 سال گذشته که روز شنبه هزاران پرواز را لغو کرد، صدها هزار مسافر را سرگردان کرد، اثرات موج‌دار در سراسر جهان پخش کرد و تیم‌های ورزشی حرفه‌ای و کالج را مجبور به تقلا برای حمل‌ونقل جایگزین کرد، بهبود یابند.

به گفته مقامات دولت ترامپ، فناوری جدیدی که به سیستم کنترل ترافیک هوایی کشور اضافه می‌شود، تجهیزات قدیمی را بیش از حد بارگذاری کرده و باعث ایجاد شکاف‌های ارتباطی و راداری "مقطعی" شده است که منجر به تعطیلی پرواز بیش از چهار ساعت شده است.

شان دافی وزیر حمل و نقل گفت که هواپیماها روز شنبه در حال پرواز و فرود بودند. اما اثرات آن برای روزها قابل لمس بود. مقامات می گویند که این سیستم احتمالا به موقع به حالت عادی باز خواهد گشت تا عجله سفر روز شکرگزاری را مدیریت کند.

تماشا کنید: FAA به دلیل "شرایط فوق العاده" توقفگاه زمینی نادر در سراسر کشور را صادر می کند

این توقف سراسری اولین توقف از ژانویه 2023 بود، زمانی که یکی دیگر از سیستم های کامپیوتری کلیدی اداره هوانوردی فدرال که اخطارهایی را برای خلبانان ارسال می کرد دچار نقص شد، و دومین توقف پس از حملات 11 سپتامبر 2001 بود.

اندرو چارلتون، مشاور هوانوردی، گفت که توقف روز جمعه حدود یک چهارم از 45000 پرواز روزانه در ایالات متحده را تحت تأثیر قرار می دهد.

چارلتون، مدیر عامل هوانوردی هوانوردی گفت: «تأثیر ضربه‌ای آن باورنکردنی است. این هواپیما فقط از A به B و بازگشت به B پرواز نمی کند و سپس متوقف می شود. سپس به C و سپس به سمت E و اطراف و اطراف و اطراف حرکت می کند. البته اگر در مورد پروازهای طولانی مدت، پروازهای بین المللی بر فراز اقیانوس اطلس یا بر فراز اقیانوس آرام صحبت کنید، تشدید می شود.

در فرودگاه‌ها، مسافران به صفحه‌نمایش‌هایی خیره می‌شدند که نشان‌دهنده تأخیر بود یا برای یافتن اتوبوس یا قطار به مقصدشان عجله داشتند.

امیلی براون و دختر 14 ساله اش روز جمعه بیش از چهار ساعت در فرودگاه دالاس برای پرواز خود به کلمبوس، اوهایو منتظر ماندند و سپس تسلیم شدند. آنها در سفر بودند تا بهترین دوست دخترش را غافلگیر کنند. براون گفت، در عوض، او مجبور شد در فرودگاه با اشک هایش با دوستش تماس بگیرد.

براون گفت: "او پولش را برای خرید بلیط خودش پس انداز کرد و تمام این آخر هفته را برنامه ریزی کرده است." "اکنون ما مطمئن نیستیم که چه زمانی می توانیم برویم."

یک عامل شاد در گیت خطوط هوایی Southwest در سپیده دم شنبه از مسافران در Dallas Love Field با «صبح بخیر، صبح بخیر» استقبال کرد، سپس مکررا گفت که همه پروازها پر شده است و از مسافران خواست برای تسریع روند و کمک به حرکت پروازها کارت های سوار شدن را آماده داشته باشند.

مولین، وزیر امنیت داخلی می گوید توقف پرواز FAA "یک 11 سپتامبر دیگر نیست"

تیم‌های ورزشی که قرار است این آخر هفته بازی کنند، زمان شروع بازی را تنظیم کردند، اتاق‌های هتل، پروازهای برنامه‌ریزی‌شده و اتوبوس‌های اجاره‌شده را جستجو کردند. بازی شماره 19 می سی سی پی در اوکلاهاما یک روز کامل به یکشنبه موکول شد. زمان شروع برخی بازی‌های دیگر ساعت‌ها به عقب کشیده شد.

FlightAware، وب سایتی که پروازها را ردیابی می کند، گفت که بیش از 4100 پرواز لغو شده است. سیریوم، یک سایت مشابه، این تعداد را بیش از 3200 پرواز اعلام کرده است.

در فرودگاه هیترو لندن، چندین پرواز به مقصد و از ایالات متحده به عنوان تاخیر یا لغو شنبه فهرست شد.

تیم جانسون، مدیر مصرف کننده در اداره هوانوردی غیرنظامی بریتانیا، گفت: «در حالی که پروازهای ایالات متحده از سر گرفته شده است، ممکن است برخی اختلالات بعدی ایجاد شود زیرا خطوط هوایی برای رزرو مجدد مسافران آسیب دیده و بازگرداندن همه خدمات به حالت عادی تلاش می کنند.

مارکوین مولین، وزیر امنیت داخلی آمریکا به خبرنگاران در کاخ سفید گفت که هیچ کس در خطر نیست زیرا بیش از 3000 پرواز در هوا در زمان فرمان زمین‌گیری سالم به زمین نشستند.

دافی کنگره را به دلیل عدم تصویب بودجه بیشتر برای فناوری جدید سرزنش کرد، در حالی که این واقعیت را کم اهمیت جلوه داد که تلاش برای اجرای اصلاحات جدید باعث مالیات بیش از حد سیستم شده است. او پیشنهاد کرد که ممکن است اختلالات بیشتری رخ دهد.

او گفت: "فکر نمی‌کردیم که چنین قطعی داشته باشیم. داشتیم." "ما توانستیم اشتباه را بررسی کنیم، و سپس سیستم را راه اندازی مجدد کنیم و برویم. اما، شما تعداد بیشتری از این موارد را خواهید داشت."

جلسه مطبوعاتی جمعه شب، وزیر حمل و نقل شان دافی و مارکوین مولین وزیر امنیت داخلی را در پخش کننده ویدیوی بالا تماشا کنید.

دافی گفت که این خرابی مربوط به تجهیزات قدیمی است و به سیستم جدید مجهز به هوش مصنوعی FAA که آژانس برای کمک به پیش بینی مشکلات در آسمان راه اندازی می کند، مرتبط نیست.

چارلتون گفت، مشکل به دلیل به روز رسانی سیستمی بود که هرگز نمی تواند خاموش شود.

چارلتون می‌گوید: «آنچه شما در اینجا تماشا می‌کنید، تلاش برای تعویض لاستیک‌های خودروی خود است، زمانی که خودرو با سرعت 80 مایل در ساعت در مسیر سریع‌السیر حرکت می‌کند، زیرا هیچ چیز در هوانوردی متوقف نمی‌شود. "این یک عملیات 24/7 است. و ایجاد تغییرات در پرواز، اگر آن جناس را ببخشید، فوق العاده پیچیده و خطرناک است."

این مشکل شبیه به یک قطع ارتباط کنترل ترافیک هوایی منطقه‌ای در سپتامبر بود که صدها پرواز را در سراسر شمال شرق به‌هم ریخت، اگرچه این اختلال به قطع یک خط فیبر نوری توسط خدمه ساختمانی مرتبط بود. تجهیزات قدیمی نیز عامل قطعی کوتاه رادار در سال گذشته بود که فرودگاه نیوآرک را مختل کرد.

استیو آرویو، کارشناس ایمنی هوانوردی، گفت که تفاوت این بار در مقیاس سراسری اختلال بود که باعث شد کنترل‌کننده‌ها نتوانند به طور قابل اعتماد با خلبانان صحبت کنند.

آرویو، خلبان سابق خطوط هوایی یونایتد، گفت: "اگر شما این توانایی را ندارید، چه به این دلیل که سیم‌های قدیمی آن‌ها فقط خراب شده‌اند یا به هر دلیلی، باید هواپیماها را روی زمین متوقف کنید و آنها را در هوا قرار ندهید، جایی که در خطر عدم امکان برقراری ارتباط با آنها خواهید بود."

آرویو گفت که این با هواپیمای پس از 11 سپتامبر متفاوت بود زیرا به هواپیماها گفته نمی شد فورا فرود بیایند و خلبانان احتمالا می توانستند با کنترل کننده های زمینی در فرودگاه ها ارتباط برقرار کنند.

فانک از اوماها، نبراسکا، و گلدن از سیاتل گزارش داده است. روزنامه نگاران آسوشیتدپرس دیوید کیتون در برلین؛ استیون هاوکینز در دالاس؛ مید گروور در فورت کالینز، کلرادو؛ جسیکا هیل در لاس وگاس؛ علی سوئنسون در شیکاگو؛ الکس ویگا و جیمی دینگ در لس آنجلس; سونگ مین کیم و عامر مدهانی در واشنگتن؛ Hannah Schoenbaum در سالت لیک سیتی; و برایان ملی در لندن به این گزارش کمک کردند.

از روزنامه نگاری قابل اعتماد و گفتگوی مدنی حمایت کنید.