هزینه های سوخت بالاتر بازار خودروهای کارکرده ایالات متحده را با عملکرد بهتر از خودروهای برقی تغییر شکل می دهد

طبق داده‌های Cox Automotive منتشر شده در روز چهارشنبه، هزینه‌های سوخت بالاتر بازار خودروهای کارکرده ایالات متحده را تغییر می‌دهد، از خودروهای برقی و کم‌مصرف حمایت می‌کند و در عین حال مدل‌های بزرگ‌تر را تحت فشار قرار می‌دهد.

پس از تعدیل ترکیب خودرو، مسافت پیموده شده و فصلی، شاخص ارزش خودروی کارکرده مانهایم در سپتامبر به 205.9 کاهش یافت که 0.6 درصد نسبت به سال قبل و 1.1 درصد نسبت به آگوست کاهش یافت.

با این حال، ارزش خودروهای الکتریکی سالانه 4.3 درصد و ماهانه 0.6 درصد افزایش یافته است. ارزش خودروهای غیر برقی نسبت به سال گذشته 1.6 درصد و نسبت به ماه اوت 1.7 درصد کاهش یافته است. خودروهای کامپکت نیز انعطاف پذیری نشان دادند، در حالی که پیکاپ ها و SUV ها ضعیف شدند.

این واگرایی فراتر از وسایل نقلیه الکتریکی است. ارائه سه ماهه کاکس نشان داد که مدل‌های غیرالکتریکی که حداقل 40 مایل در هر گالن به دست می‌آورند، 9.9 درصد ارزش عمده‌فروشی را از ژانویه به دست آورده‌اند، در حالی که خودروهایی که به کمتر از 15 مایل در هر گالن دست می‌یابند، 15 درصد از دست داده‌اند.

این شکاف نشان می‌دهد که چگونه هزینه‌های جاری به طور فزاینده‌ای بر ارزش‌گذاری خودرو تأثیر می‌گذارند زیرا خریداران با فشار بر بودجه خانوار مواجه می‌شوند.

خودروهای دیزلی کمی بیش از 3 درصد از موجودی عمده فروشی را به خود اختصاص دادند، اما عرضه به 39 روز افزایش یافت که 27 درصد بیشتر از سال قبل بود، زیرا قیمت های دیزلی بی سابقه بر تقاضا تأثیر می گذاشت. عرضه EV کاهش یافت زیرا قیمت‌های بالای بنزین باعث تشویق خریداران به سمت خودروهای کارآمدتر شد.

کاکس پیش بینی خود را برای رشد قیمت عمده فروشی در پایان سال به 0.2% از 2% پیش بینی شده در ژوئیه کاهش داد و دلیل آن افزایش هزینه سوخت، افزایش نرخ بهره و فشارهای اقتصادی گسترده تر بود.

فروش خرده فروشی خودروهای برقی کارکرده به رکورد 124000 خودرو در سه ماهه سوم رسید که 11.4 درصد رشد سالانه داشت، اگرچه هنوز تنها 2.8 درصد از خرده فروشی های دست دوم را تشکیل می دهند.

خودروهای برقی بیشتری نیز پس از پایان مدت اجاره به بازار باز می گردند. انتظار می رود که خودروهای برقی حدود 16 درصد از عرضه خارج از اجاره را در نیمه دوم سال 2026 به خود اختصاص دهند، در حالی که این میزان در نیمه اول 10 درصد بود.

علیرغم ارزیابی‌های ضعیف‌تر، کاکس پیش‌بینی خود را برای کل فروش خودروهای دست دوم در سال جاری به 38.5 میلیون افزایش داد، که نشان می‌دهد حتی با حساس‌تر شدن خریداران نسبت به هزینه‌های مالکیت، تقاضا همچنان انعطاف‌پذیر است.