همیلتون از فراری به دلیل نادیده گرفتن استراتژی استراتژی عذرخواهی کرد

لوئیس همیلتون از تیم فراری خود به دلیل تصمیم پرهزینه خود برای نادیده گرفتن استراتژی آنها در طول مسابقه جایزه بزرگ سنگاپور عذرخواهی کرد. <p>همیلتون در سی و نهمین دور از 62 دور، پشت سر هم تیمی خود چارلز لکلرک در رده سوم قرار داشت که به نظر می رسد یک خودروی ایمنی مجازی به او فرصت عالی برای تعویض لاستیک ها را می دهد.</p><p>فراری به همیلتون گفت که لکلرک را دنبال کند و به پیت ها رفت، اما او در رده ششم قرار گرفت و او را به پایان رساند. او توسط کیمی آنتونلی از مرسدس و لاندو نوری از مک لارن پیشی گرفت

s و Oscar Piastri در مراحل پایانی هستند.</p><ul><li><a href="https://www.skysports.com/f1/grandprix/singapore/results/2026/race"><strong>نتیجه مسابقه GP سنگاپور</strong></a> | <strong><a href="https://www.skysports.com/f1/standings">جدول F1 2026</a> | <a href="https://www.skysports.com/f1/schedule-results">تقویم F1 2026</a></strong></li><li><a href="https://qrcode.skysports.com/skysports/ContentPromo" target="_blank"><strong>دانلود بهترین برنامه ویدیویی Sky Sports و متخصص برای آنالیز بیشتر</strong></a><strong>📱</strong></li><li><strong>Sky را ندارید؟ </strong><a href="https://www.sk

y.com/tv/sports?dcmp=Ilc_skysports_nc_articlelink" target="_blank"><strong>آخرین تخفیف‌های Sky Sports</strong></a><strong> یا </strong><a href="http://www.nowtv.com/membership/watch-sky-sports?DCMP=ilc_stream="18000000000"F بدون قرارداد</strong></a> <strong>📺</strong></li></ul><p>بعد از گرفتن پرچم شطرنجی، همیلتون در رادیو تیم گفت: "ببخشید بچه ها.

من امروز با این استراتژی شما را ناامید کردم.</p><p>"تماس من، و امتیازهای ارزشمندی را از دست دادم.</p><p>"سعی خواهم کرد تا در برنامه بعدی جبران کنم."</p><widget id="1"></widget><p>همیلتون پس از مسابقه از انجام وظایف رسانه ای خود معاف شد زیرا پس از اتمام شرایط مسابقه احساس ناخوشایندی کرد. پس از مسابقه، لوئیس احساس ناراحتی کرد و توسط تیم پزشکی FIA ویزیت شد.

FIA به او اجازه داده است که در مراسم پس از مسابقه شرکت نکند."</p><p>این نتیجه باعث شد که همیلتون نفر سوم با 111 امتیاز کمتر از رهبر قهرمانی آنتونلی فاصله داشته باشد، در حالی که برتری او نسبت به برنده مسابقه، مکس ورشتاپن به تنها 8 امتیاز کاهش یافت.</p><h3>Vasseur: Call to Hamilton کاملا واضح بود. بعد از مسابقه ای که همیلتون دستورات دیوار پیت را نادیده گرفت.</p><p>واسور به<em> Sky Sports F1</em> گفت: "ما او را صدا زدیم، هر دو را به پیت فراخواندیم."

ورود به پیت را از دست داد، و صادقانه بگویم که این کمی مایه شرمساری است زیرا او یک سکو را نیز از دست می دهد.</p> <widget id="2"></widget><p>"در رادیو کاملا واضح بود. اما اکنون اجازه دهید روی آستین تمرکز کنیم. اجرای این آخر هفته خوب بود. ما باید روی آینده تمرکز کرده بودیم." لکلرک از آن حمایت کرد، زیرا لاستیک‌های ابتدایی متفاوت این جفت، آنها را در استراتژی‌های متفاوتی قرار داده است.</p><p>لکلرک از تایر نرم و همیلتون با لاستیک متوسط شروع کردند، با اینکه اولی عملکرد بهتری داشت.

وقتی همیلتون در اولین دور پیت استاپ ها به سمت نرم افزار رفت، خودش را پشت سر لکلرک دید، حالا روی لاستیک متوسط و با سرعت بیشتر.</p> <widget id="6"></widget><p>واسور توضیح داد که فراری در مسابقه "کور" رفت که کدام لاستیک بهتر عمل می کند، زیرا شرایط اسپرینت روز شنبه در شرایط اسپرینت متوسط بود و امیدواریم که تیمی با سرعت متوسط رو به رو شود. شانس آنها برای به چالش کشیدن ورشتاپن، که از پوزیشن قطبی به پیروزی رسید.</p><p>"امروز نرم افزار خیلی بهتر از مدیوم بود.

به همین دلیل است که لوئیس در ابتدا و کمی کمتر در پایان تلاش کرد.</p><p>"من فکر می کنم همه ما در شرایط یکسانی بودیم که مسابقه را کمی کور شروع کردیم، و این درست است که برای ما با دو ماشین دوم و سوم، فرصت خوبی بود تا گزینه های مختلف را برای مبارزه با مکس انتخاب کنیم." شیف گفت که تصمیم همیلتون برای نادیده گرفتن دیوار پیت به دلیل از دست دادن اعتماد بین راننده و تیم، تعجب آور نبود.</p><p>موارد متعددی در این فصل وجود داشته است که همیلتون از استراتژی استراتژیک تیمش راضی نبوده است.

انتخاب‌ها، اخیرا در مسابقه جایزه بزرگ بحرین در آخر هفته گذشته در مالزی.</p><p>شیف گفت: «هر چند من آنقدرها هم تعجب نمی‌کنم. "من فکر می کنم که آنها به نوعی اعتماد خود را نسبت به تصمیم گیری صحیح در شرایط خاص از دست داده اند.</p> <widget id="5"></widget><p>"آیا امروز لوئیس را مقصر می دانید؟ بله، شاید او تماس اشتباهی داشته است.

اما آیا هفته گذشته تیم را مقصر می دانید؟ بله، آن‌ها تماس اشتباهی گرفتند.</p><p>"بنابراین، می‌دانم که چرا لوئیس آنها را به چالش می‌کشد، زیرا او همیشه مطمئن نیست که آنها تصمیم درستی خواهند گرفت.</p><p>"و شاید امروز او واقعا واقعا می‌خواست از هم تیمی‌اش جلو بیفتد و به آن موقعیت پیست برسد که در مسیری مانند این گاهی اوقات می‌تواند تفاوت را ایجاد کند. id="4"></widget><p>"فراموش نکنیم که قبل از VSC، آنها استراتژی را تقسیم کردند، لوئیس خیلی زود وارد مدیوم هایش شد، وقتی لکلرک جلوی او آمد، یک سری نرم افزارهای تازه داشت، و لوئیس د.

نمی‌توانست آن بخش از دوران کاری خود را به حداکثر برساند زیرا چارلز نیز سرعت او را کاهش می‌داد.</p><p>"بنابراین، من فکر می‌کنم کمی باید کنترل را در برخی موارد از سمت لوئیس در دست بگیریم، زیرا او واقعا فکر نمی‌کند که از آنها بهترین نتیجه را بگیرد."</p><h3>Button از F. باتن از هم تیمی سابق خود برای عذرخواهی فوری تمجید کرد.</p><p>باتون قهرمان سابق جهان گفت: "من واقعا به او برای عذرخواهی در پایان مسابقه احترام می گذارم."

"مستقیم بعد از مسابقه بهترین راه برای انجام آن است، و اکنون آنها به راه خود ادامه می دهند."</p> <widget id="7"></widget><p>Button همچنین این پیشنهاد را رد کرد که مسائل مربوط به اعتماد عاملی در تصمیم همیلتون بوده است.</p><p>"من موافق نیستم [که این مسئله اعتماد بود]." "من فکر می کنم او فقط می خواست تماس خود را در مسابقه برقرار کند، و فکر می کرد که این تماس درست است.</p><p>"او اساسا نمی خواست در بقیه مسابقه پشت هم تیمی خود بنشیند.

او می‌خواست این کار را انجام دهد، و می‌دانست که وقتی روی لاستیک نرم می‌رفت سرعتش بالاست."</p><p><strong>فرمول 1 برای اولین بار در 23 تا 25 اکتبر، در Sky Sports F1، برای یک ضربه سر دیگر به قاره آمریکا می‌رود. <a href="https://www.nowtv.com/watch-sky-sports-online?DCMP=ilc_skysports_nc_articlelink">استریم Sky Sports با NOW - بدون قرارداد، هر زمان خواستید لغو کنید</a></strong></p>