هواپیمای باربری آمازون در آینده ایرباس A330 است

یکی از شرکت‌های تابعه گروه خدمات حمل‌ونقل هوایی در حال آماده شدن برای دومین اپراتور هواپیمای باربری تبدیل‌شده ایرباس A330 برای آمازون است و انتقال این شرکت را از جت پهن پیکر متوسط ​​بوئینگ 767 به‌عنوان پلت‌فرم اصلی دو شرکت هوایی باری آغاز می‌کند.

این هفته شلوغی برای اجاره دهنده و اپراتور متنوع هواپیماهای باری بود، که همچنین سه تغییر را در تیم اجرایی خود اعلام کرد و یک قرارداد پرواز اختصاصی را برای یک حمل و نقل بار در میامی منعقد کرد زیرا مدیریت به دنبال تنوع بخشیدن به تجارت بار هوایی فراتر از خدمات سنتی برون سپاری خطوط هوایی برای آمازون (NASDAQ: AMZN) و DHL Express است.

گروه خدمات حمل و نقل هوایی بزرگترین شریک در شبکه لجستیک هوایی آمازون است که با ترکیبی از هواپیماهای خود و آمازون، بسته‌ها و باربری را از طرف این خرده‌فروش بزرگ در سراسر ایالات متحده پرواز می‌کند. ATSG از سال 2016 با هواپیماهای بوئینگ 767-200 و 767-300 به آمازون خدمات رسانی کرده است. ناوگان آمازون دارای بیش از 100 هواپیما است که 56 فروند از آنها توسط شرکت های ATSG اداره می شوند - از جمله 13 هواپیما توسط ABX Air.

خطوط هوایی آلاسکا 11 فروند هواپیمای باربری ایرباس A330 را برای آمازون اداره می کند.

سخنگوی کیم پارکس در یک تبادل ایمیل گفت که ATSG به تازگی اولین هواپیمای باربری A330 خود را دریافت کرده است که به طور خاص از پیکربندی مسافری آمازون اصلاح شده است و انتظار دارد که پرواز نوع هواپیمای جدید برای تایتان تجارت الکترونیک را در سه ماهه اول سال 2027 آغاز کند. وی افزود، در مجموع، آمازون متعهد به اجاره عملیاتی چند ساله برای چهار A330 شده است.

پارکس گفت که ABX در حال حاضر در حال توسعه برنامه هایی با اداره هوانوردی فدرال است تا بتواند این هواپیما را به گواهینامه عملیاتی خود از جمله برای آموزش، پرواز و نگهداری اضافه کند.

مدیریت برنامه دارد تا با اضافه شدن ظرفیت بیشتر به ناوگان، خلبانان و پرسنل تعمیر و نگهداری بیشتری را استخدام کند. در همین حال، شرکت تابعه Airborne Maintenance & Engineering در حال توسعه برنامه تعمیر و نگهداری ایرباس برای نگهداری هواپیما در پارک هوایی ویلمینگتون در اوهایو، جایی که مقر ATSG است، و در تامپا، فلوریدا، است.

تغییر به A330 برای چندین سال در دست اقدام بوده است، زیرا تعداد هواپیماهای مسافربری بوئینگ 767 میان عمر موجود به عنوان خوراک برای پیکربندی مجدد محموله در حال کاهش است زیرا نوع دیگر تولید نمی شود و به تدریج از خدمت خارج می شود.

ATSG گفته است که قصد دارد 30 فروند A330 را برای حمل بار خریداری کرده و تبدیل کند تا هواپیماهای سایز متوسط ​​خود را متنوع کند. کار اصلاح توسط شرکت خدمات پس از فروش ایرباس Elbe Flugzeugwerke GmbH انجام می شود. تاکنون دو فروند باربری A330 به شرکت حمل و نقل هوایی ULS Airlines Cargo مستقر در ترکیه تحویل داده است. این فرآیند بیشتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود طول کشیده است زیرا شرکت هزینه های سرمایه ای را کاهش داده است تا جریان نقدی قوی را تضمین کند و EFW با چالش های زنجیره تامین مقابله کند.

نشریه تجاری Cargo Facts اولین بار در مورد ATSG گزارش داد که A330s را به ناوگان باری خود برای پشتیبانی از آمازون اضافه کرده است.

ترنس کلارک، سخنگوی آمازون گفت که این شرکت پیش‌بینی می‌کند قرارداد اجاره A330 فعلی را امضا کند که در حال ادغام با مجوز عملیاتی ABX است، اما از اظهار نظر بیشتر در مورد سایر هواپیماها خودداری کرد.

به گفته ATSG، A330 کمی بزرگتر از 767 است، اما به طور کلی کارایی و اقتصادی عملیاتی مشابهی را ارائه می دهد.

پارکس به FreightWaves گفت: "ایرباس اضافه شده ناوگان آینده ATSG را نشان می دهد. 767 هنوز سال ها در شبکه ما استفاده می کند و می تواند چارتر و [هواپیما، خدمه و بسته های تعمیر و نگهداری همراه] را پشتیبانی کند، اما بدنه متوسط ​​آینده آینده A330 خواهد بود."

در همین حال، ATSG در بیانیه‌ای خبری در روز سه‌شنبه اعلام کرد، Global Aviation Link، یک کارگزار حمل‌ونقل بین‌المللی مستقر در میامی، ABX Air را برای بهره‌برداری از یک بوئینگ 767-300 به آمریکای لاتین متعهد کرده است. طبق این قرارداد، ABX Air هواپیما را تهیه و راه اندازی می کند، در حالی که Global Aviation Link مسئول بازاریابی فضای بار و مدیریت خدمات کلی است. پارکس گفت که قرارداد خدمات حمل و نقل یک ساله است.

Global Aviation Link در روز چهارشنبه در پستی در لینکدین اعلام کرد که ABX Air پرواز خود را به کویتو، اکوادور در 2 سپتامبر آغاز کرد. این سرویس شش روز در هفته کار می کند. فورواردر گفت که قصد دارد به زودی شبکه خود را به ونزوئلا و پرو گسترش دهد. این سه کشور صادرکنندگان عمده گل و میوه هستند.

GAL از سه سال پیش شروع به ارائه خدمات باربری برنامه ریزی شده بین میامی و بوگوتا، کلمبیا کرد. طبق وب سایت این شرکت، این سرویس هفت روز در هفته با یک بوئینگ 767-300 از یک شرکت ناشناس کار می کند.

مایک هاف به عنوان رئیس گروه، خطوط هوایی و خدمات، با مسئولیت نظارت بر شرکت‌های عملیاتی خطوط هوایی ATSG و مشاغل خدمات هوایی به عنوان یک گروه یکپارچه منصوب شد. ATSG همچنین دارای یک شرکت هواپیمایی مسافربری است که خدمات چارتر را برای ارتش ایالات متحده و سایر گروه ها ارائه می دهد و یک شرکت تعمیر و نگهداری و مهندسی هواپیما.

این موقعیت اساسا نشان‌دهنده تطبیق مجدد وظایفی است که قبلا با مدیر عملیات مرتبط بود، که به گفته شرکت، مسئولیت‌پذیری مالی را تقویت می‌کند و قدرت ترکیبی واحدها را به حداکثر می‌رساند. پارکس گفت که اد کوهریک، مدیر اجرایی سابق، در خارج از ATSG موضع گرفته است.

دو استخدام دیگر برای نقش های جدید بودند. تیم شولزه مدیر ارشد ریسک و توسعه شرکتی ATSG است. او وظیفه ایجاد فرصت های تجاری جدید در سراسر شرکت را بر عهده دارد و در عین حال اطمینان حاصل می کند که شرکت در معرض ریسک های سرمایه گذاری، تامین مالی، بیمه و حاکمیت نیست. او اخیرا به‌عنوان مدیر ارشد مالی برای استارت‌آپ فین‌تک BidWizer خدمت می‌کرد که یک پلتفرم خرید خودرو دیجیتال ایجاد کرد که موجودی نمایندگی، گزینه‌های تأمین مالی اتحادیه اعتباری و اولویت‌های مصرف‌کننده را در یک گردش کاری واحد به هم متصل می‌کند و به نمایندگی‌ها و اتحادیه‌های اعتباری امکان می‌دهد تا تراکنش‌های خودروهای بیشتری را ببندند.

ns و تسهیل فرآیند خرید مصرف کننده. قبل از آن، او 17 سال را در نقش های مختلف در Barings LLC، یک شرکت مدیریت سرمایه گذاری جایگزین، از جمله به عنوان مدیر ارشد ریسک، گذراند.

داگ بلدینگ به عنوان نایب رئیس، عملکرد سازمانی و سیستم‌های عامل پس از نزدیک به 16 سال در FedEx، از جمله چهار سال در Genco، زیرمجموعه FedEx، به ATSG پیوست. مختصر او خواستار بهبود سیستم‌های رانندگی، فرآیند و مدیریت است. در FedEx، بلدینگ چندین سمت مدیر عامل مرتبط با ترخیص کالا از گمرک جهانی و کارگزاری، تحول کسب و کار، مهندسی و عملیات، پیاده سازی کسب و کار جدید و مدیریت پروژه داشت.

چرا مهم است: ATSG یک چرخ دنده اصلی در تجارت الکترونیک آمازون است. انتقال بسته‌ها و موجودی‌ها از طریق هوا به انبارها در سراسر کشور، آمازون را قادر می‌سازد تا به وعده تحویل سریع خود عمل کند، که خریداران را خوشحال می‌کند و منجر به فروش بیشتر می‌شود. آمازون همچنین در حال فروش فضا در هواپیما به مشاغل شخص ثالثی است که به دنبال حمل بار هستند. گنجاندن A330 در ناوگان هوایی خود نشان دهنده سرمایه گذاری بزرگ ATSG است، اما برای حمایت از آمازون و سایر مشتریان در آینده ضروری است.

اینجا را کلیک کنید برای داستان های FreightWaves/American Shipper اثر اریک کولیش.

به اریک کولیش در ekulisch@freightwaves.com بنویسید.

آمازون قرارداد محموله 21 ایر را لغو می کند

آمازون ATSG را برای پرواز 10 فروند هواپیمای باری بوئینگ 767 استخدام می کند

پست هواپیمای باربری آمازون در آینده ایرباس A330 است اولین بار در FreightWaves ظاهر شد.