پرش به محتوای اصلی

هواپیمای خطوط هوایی ایرانی که ترکیه به دلیل بدهی های میلیونی پرداخت نشده توقیف کرد و مسافران ایرانی را سرگردان کرد

جروزالم‌پست۱۴۰۵ مهر ۸, چهارشنبه، ساعت ۱۴:۳۱حدود 2 دقیقه مطالعه

قابل ذکر است، این توقیف یک هفته پس از اعمال تحریم‌های ثانویه آمریکا علیه بخش هوانوردی ایران صورت گرفت که فرودگاه‌ها و شرکت‌های هواپیمایی در سراسر منطقه را واداشت تا پروازهای خود را به مقصد و از ایران برای خارج از کشور لغو کنند.

بر اساس گزارش‌های ایرانی و ترکیه‌ای، ضابطان ترکیه روز دوشنبه یک هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ خطوط هوایی کاسپین را در فرودگاه استانبول توقیف کردند که همراه با مسافران سوار شده بود و در حال آماده‌سازی برای عزیمت به ایران بود، پس از حکم دادگاه برای اجرای یک بدهی ۳ میلیون یورویی، طبق گزارش‌های ایران و ترکیه. خبرگزاری آنادولو

مسافران و خدمه هواپیما قبل از بازگرداندن آن به ترمینال از هواپیما خارج شدند. دادگاه ترکیه یک بوئینگ 737 خطوط هوایی ایران را به دلیل بدهی 3 میلیون یورویی برای خدمات فرودگاه استانبول توقیف کرد و مسافران را مجبور به پیاده شدن کرد. پس از تلاش‌های بیشتر، این هواپیما امروز به ایران بازمی‌گردد.— صدا و سیما (پادشاهی جمهوری اسلامی ایران) (@iribnews_irib) 29 سپتامبر 2026 اگرچه توسط مقامات ترکیه تایید نشده، صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران گزارش داد که این هواپیما روز سه‌شنبه بازگردانده شده است. قابل ذکر است که توقیف این هواپیما یک هفته پس از دومین تحریم‌های آمریکا علیه ایران انجام شد.

بخش n، فرودگاه‌ها و خطوط هوایی سراسر منطقه را وادار کرد تا پروازهای خود را به مقصد و از ایران برای آینده قابل‌پیش‌بینی لغو کنند. تحریم‌های ثانویه باعث انقباض سریع هوانوردی ایران شد. خزانه‌داری آمریکا 27 شرکت هواپیمایی ایرانی و 9 ارائه‌دهنده خدمات مرتبط را در اوایل سپتامبر تحریم کرد و هشدار داد که شرکت‌های خارجی، عرضه‌کنندگان و تامین‌کنندگان بلیت‌های ایرانی نیز ممکن است با ادامه خدمات به فرودگاه‌ها، عرضه‌کنندگان و عرضه‌کننده‌های سوخت ایران، با ادامه خدمات بلیط به ایران مواجه شوند. تحریم ها و خطر از دست دادن دسترسی به سیستم دلار آمریکا.

تحریم‌های ثانویه باعث انقباض سریع در هوانوردی ایران در سطح بین‌المللی شده است. ترکیش ایرلاینز، ای‌جت و پگاسوس پروازهای خود را به مقصد و از ایران لغو کرده‌اند، اگرچه شرکت‌های هواپیمایی ایرانی مجاز به ادامه فعالیت بین ترکیه و ایران هستند. شرکت‌های هواپیمایی ایرانی اغلب به دلیل چندین دهه تحریم‌های مالی آنلاین هواپیما، دریافت قطعات هواپیمای خارق‌العاده و دشواری‌های دریافت قطعات هواپیما آنلاین، اغلب برای انجام تعهدات مالی خود و حفظ ناوگان خود دچار مشکل شده‌اند. طاهر عبدالهی مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ایران ایر اذعان داشت که این شرکت هواپیمایی

430 تریلیون ریال (بیش از 250 میلیون دلار) بدهی است. عبدالهی گفت: پرداخت نشدن مالیات، مسدود شدن برخی حساب‌ها، بدهی به تامین‌کنندگان قطعات و پرداخت‌های معوقه پروازهای انجام‌شده در سال‌های گذشته فشار مالی قابل‌توجهی بر شرکت هواپیمایی وارد کرده است. او گفت که در نتیجه کسری مالی، حدود 20 هواپیما زمین گیر شده است و شرکت هواپیمایی اکنون روی خرید هواپیماهای جدید متمرکز شده است.

خواندن متن کامل در جروزالم‌پستبه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

Iranian Airlines plane seized by Turkey over millions in unpaid debts, stranding Iranian passengers

Notably, the seizure came a week after the US imposed secondary sanctions on Iran’s aviation sector, prompting airports and airlines across the region to cancel flights to and from Iran for the fores

همه‌ی اخبار خاورمیانه