وزیر امور خارجه آلمان گفت که نشست استانبول برای بررسی راه های برون رفت از درگیری های منطقه ای

یوهان وادفول، وزیر امور خارجه آلمان روز جمعه گفت که اولین نشست در نوع خود که چهار کشور اروپایی و چهار قدرت منطقه ای را در استانبول گرد هم می آورد، با هدف بررسی راه های حل و فصل مناقشات منطقه ای متوقف شده است.

وادفول در سخنانی قبل از نشست های خود در استانبول تاکید کرد که این گردهمایی بر حفظ آزادی کشتیرانی در آب های بین المللی، تحولات دریای سیاه و سایر درگیری ها متمرکز خواهد بود.

وی گفت: ما اروپایی‌ها و چهار قدرت منطقه‌ای در اولین نشست خود در این قالب می‌خواهیم به طور مشترک بررسی کنیم که چگونه می‌توانیم درگیری‌ها را در تنگه هرمز، باب المندب و دریای سیاه وارد کنیم.

وادفول خاطرنشان کرد: این نشست به ابتکار آلمان و ترکیه برگزار می شود و وزرای خارجه کشورهای E4 - آلمان، فرانسه، انگلیس و ایتالیا - و شرکای R4 مصر، پاکستان، عربستان سعودی و ترکیه گرد هم می آیند.

وزیر امور خارجه تاکید کرد: ما هشت نفر با هم موضع می گیریم: ما نمی پذیریم که ایران و شبه نظامیان حوثی تجارت جهانی را برای باج دادن و حفظ بنیه خود در تامین انرژی و کود جهان حفظ کنند.

وی تاکید کرد: «این حملات بی‌رویه به کشتیرانی آزاد و کشورهای همسایه باید پایان یابد». برای مردم منطقه - آنهایی که از گرسنگی رنج می برند یا می ترسند که دیگر حتی در خانه هایشان در امان نباشند - این ناامنی مداوم غیرقابل قبول است.

او خاطرنشان کرد که حملات به مسیرهای کشتیرانی در اروپا نیز احساس می شود، از قیمت در پمپ بنزین ها تا قفسه های سوپرمارکت ها. وادفول هشدار داد که تاخیر در تحویل کود خطر قحطی را در برخی مناطق افزایش می دهد.

وادفول همچنین روسیه را به هدف قرار دادن کشتیرانی آزاد در دریای سیاه و تهدید امنیت غذایی جهانی از طریق حمله به محموله های غلات متهم کرد.

او گفت: "روسیه با حمله به محموله های غلات، آگاهانه کمبود غذا در جنوب جهانی را به خطر می اندازد." این به فقیرترین افراد جهان - که بقای آنها به شدت به گندم بستگی دارد - و همچنین شرکای ما مانند ترکیه که بزرگترین تولید کننده گندم در بازار جهانی است ضربه می زند.

طبق آمار رسمی، حملات به کشتی‌های غیرنظامی و زیرساخت‌های بندری از ژوئیه 2026 تقریبا صادرات غلات اوکراین از طریق دریای سیاه را که قبلا حدود 30 درصد از تجارت جهانی گندم را تشکیل می‌داد، متوقف کرده است.

مسیرهای جایگزین تنها می توانند تا حدی کمبود را جبران کنند. حملات حوثی ها از ژوئیه 2026 تشدید شده است. باب المندب حدود 12 درصد از تجارت دریایی جهان را اداره می کند، در حالی که تنگه هرمز تقریبا یک پنجم مصرف جهانی نفت را حمل می کند.