وزیر انرژی آمریکا: ابزار صریح ممنوعیت صادرات گازوئیل کارساز نیست

کریس رایت، وزیر انرژی ایالات متحده، علنا با درخواست ها برای ممنوعیت صادرات گازوئیل ایالات متحده مخالفت کرده است، و استدلال می کند که این اقدام با افزایش قیمت بنزین و سوخت جت نتیجه معکوس خواهد داد.

به گزارش رویترز، رایت در رویدادی در نیویورک گفت: «ابزار صریح ممنوعیت صادرات گازوئیل قطعا کارساز نیست.

رایت گفت که محدود کردن صادرات باعث می‌شود پالایشگاه‌ها با موجودی‌های دیزل مازاد مواجه شوند و آنها را مجبور به کاهش تولید پالایشگاه‌ها کند.

او هشدار داد که کارکرد پایین پالایشگاه ها باعث کاهش عرضه سوخت های دیگر می شود و در نهایت باعث افزایش هزینه ها برای مصرف کنندگان و مشاغل می شود.

اظهارات او او را در تضاد با پرزیدنت ترامپ قرار می‌دهد، که در روز سه‌شنبه با افزایش قیمت‌های گازوئیل به بالاترین حد خود در ایالات متحده و اروپا، از این ایده حمایت کرد (و بسنت وزیر خزانه‌داری مامور شده است ببیند آیا امکان‌پذیر است یا خیر).

اظهارات ترامپ قبلا باعث افزایش قیمت سوخت در اروپا شد.

این شاخص که به عنوان کرک اسپرد شناخته می شود، توسط بانک های مرکزی به شدت مورد توجه قرار گرفته است زیرا آنها به دنبال مهار تورم هستند. در همین حال، اقدام مشابه در ایالات متحده تضعیف شد.

تهدید ترامپ در حالی مطرح می شود که اروپا در حال حاضر با از دست دادن محموله های گازوئیل از خاورمیانه دست و پنجه نرم می کند و محدودیت های صادرات روسیه بازار جهانی سوخت را بیشتر تشدید کرده است. ایالات متحده به تامین کننده اصلی اروپا در خارج از کشور تبدیل شده است و صادرات سوخت اسب کار آمریکا در ماه گذشته به رکورد هفتگی نزدیک به 2 میلیون بشکه در روز رسیده است.

یک گروه کلیدی صنعت نفت ایالات متحده نسبت به این اقدام هشدار داد و گفت که می تواند تولید سوخت آمریکا را کاهش دهد و به اقتصاد جهانی آسیب برساند.

از 8 میلیون بشکه گازوئیل که روزانه از طریق دریا در سطح جهان معامله می شود، ایالات متحده حدود 1.5 میلیون بشکه از آن را تامین می کند - حدود 20٪. ممنوعیت صادرات تنها بزرگترین منبع دیزل جهانی را از بازار حذف می کند و عواقب آن می تواند فاجعه بار باشد.

موسسه امریکن پترولیوم می گوید: «محدود کردن صادرات راه حلی برای گرانی نیست.

حذف گازوئیل ایالات متحده از بازار در عوض می تواند منجر به کاهش فعالیت پالایشگاه ها، آسیب های اقتصادی جهانی و حتی قیمت های بالاتر در ایالات متحده شود.

در واقع، همانطور که مایکل بال، استراتژیست کلان بلومبرگ، امروز صبح نوشت، در حالی که کاخ سفید ممکن است بتواند با محدود کردن صادرات، کاهش مختصری در قیمت گازوئیل ایالات متحده ایجاد کند، اما خطر ایجاد مشکل عرضه بزرگ‌تر را در راه است.

با ذخایر عرقیات در پایین ترین سطح فصلی...

اما یک محدودیت گسترده می‌تواند تا 1.5 میلیون بشکه در روز که تقریبا 29 درصد از تولید دیزل ایالات متحده است، کاهش یابد.

بال می نویسد که اگر تصویب شود، تأثیرات آن در سراسر ایالات متحده نابرابر خواهد بود.

مازاد تولید در ساحل خلیج فارس ایجاد می‌شود، در حالی که محدودیت‌های خط لوله، کشتیرانی و مشخصات سوخت، میزان دسترسی آسان این بشکه‌ها به بازارهای تنگ‌تر ساحل شرقی و غربی را محدود می‌کند.

بلومبرگ تخمین می زند که ذخیره سازی در ساحل خلیج فارس تنها می تواند حدود سه هفته از صادرات خالص گازوئیل را قبل از اعمال محدودیت جذب کند.

کپلر استدلال می کند که هیچ جایگزین واقعی برای حجم صادرات ایالات متحده وجود ندارد، و آمریکای لاتین و شمال غربی اروپا را به ویژه در معرض دید قرار می دهد و رقابت برای بشکه های هند را افزایش می دهد.

چین ممکن است با کاهش ذخایر داخلی و افزایش خطر کاهش مجدد صادرات، این فشار را تشدید کند.

پاسخ پالایشگاه ها یک حلقه بازخورد منفی ایجاد می کند.

اگر بشکه‌های به دام افتاده حاشیه‌ها را از بین ببرند، پالایشگاه‌ها تشویق می‌شوند تا کار خود را کاهش دهند و تعمیرات را انجام دهند.

اس اند پی گلوبال انرژی تخمین می زند که تولید نفت خام ممکن است نیاز به کاهش نزدیک به 2 میلیون بشکه در روز - بیش از 10 درصد از سطح تولید فعلی - برای رفع مازاد داشته باشد.

این عدم تقارن است: ابتدا قیمت‌های گازوئیل ایالات متحده کاهش می‌یابد، بازارهای جهانی محصولات محدودتر به دنبال آن می‌آیند و احتمالا بعدا عرضه سوخت ایالات متحده کمتر می‌شود.

هرچه محدودیت تهاجمی تر باشد، خطر این که کاهش قیمت امروز به مشکل عرضه فردا تبدیل شود، بیشتر می شود.

آمریکا خطوط هوایی ایران را در سرتاسر جهان زمین گیر می کند

قیمت نفت در حالی که معامله گران به دیپلماسی ایران و آمریکا نگاه می کنند، روند معکوس می کند

میدان نفتی قطب شمال نروژ در بروکسل صاف می‌افتد

Oilprice Intelligence سیگنال ها را قبل از تبدیل شدن به اخبار صفحه اول به شما می دهد. این همان تحلیل کارشناسی است که توسط تجار و مشاوران سیاسی کهنه کار خوانده می شود. آن را رایگان، دو بار در هفته دریافت کنید، و همیشه خواهید دانست که چرا بازار قبل از دیگران در حال حرکت است.