پرش به محتوای اصلی

ولوو قصد دارد 2500 شغل خود را به دلیل جنگ قیمت گذاری کبود در چین اخراج کند

بیزینس اینسایدر۱۴۰۵ آبان ۱, جمعه، ساعت ۱۸:۱۰حدود 2 دقیقه مطالعه

خودروسازان قدیمی برای رقابت در چین با مشکل مواجه هستند. بلومبرگ/گتی ایماژ خودروسازان قدیمی همچنان از کاهش فروش خود در چین خبر می دهند. ولوو جدیدترین است. در حال برنامه ریزی برای 2500 کاهش شغل جهانی برای صرفه جویی در حدود 530 میلیون دلار است. آمریکا هم مشکل دارد. تعرفه‌ها، مشوق‌های کاهش‌یافته خودروهای برقی و خروج Polestar نیز صدمه دیده است. بازار خودروهای بی‌رحم چین در حال لقمه‌ای از ولوو است. روز جمعه، این خودروساز لوکس سوئدی اعلام کرد…

خودروسازان قدیمی برای رقابت در چین با مشکل مواجه هستند. بلومبرگ/گتی ایماژ خودروسازان قدیمی همچنان از کاهش فروش در چین خبر می دهند.

ولوو جدیدترین است. در حال برنامه ریزی برای 2500 کاهش شغل جهانی برای صرفه جویی در حدود 530 میلیون دلار است.

آمریکا هم مشکل دارد. تعرفه‌ها، مشوق‌های کاهش‌یافته خودروهای برقی و خروج Polestar نیز صدمه دیده است. بازار خودروهای بی‌رحم چین در حال لقمه‌ای از ولوو است.

روز جمعه، این خودروساز لوکس سوئدی اعلام کرد که درآمد چین در سال گذشته تقریبا 50 درصد کاهش یافته است. این شرکت گفت، مانند بسیاری از خودروسازان ممتاز قدیمی، با افزایش "فوق العاده رقابت" از سوی رقبای چینی مواجه است.

ولوو اعلام کرد که قصد دارد در پاسخ به این اقدام، 2500 شغل در سطح جهان از جمله حدود 2000 شغل در سوئد را تعدیل کند. این بخشی از تلاش برای کاهش حدود 530 میلیون دلاری هزینه ها است.

هاکان ساموئلسون، مدیرعامل این شرکت در بیانیه‌ای گفت: «ما در یک محیط بسیار سخت با چالش‌های خارجی قوی به فعالیت خود ادامه می‌دهیم: جهانی‌زدایی، رقابت بیش از حد و تغییرات آب و هوایی.»

این آخرین نمونه واضح از افزایش فشار بر خودروسازان قدیمی در چین است. چندین شرکت خودروسازی بزرگ - از جمله فولکس واگن، بی‌ام‌و و مرسدس بنز - اخیرا کاهش فروش را از نمایندگی‌های چینی خود گزارش کرده‌اند.

اکثریت ولوو متعلق به گروه خودروسازی جیلی، یک مجموعه خودروسازی چینی است.

این شرکت گفت که این کاهش ها با ترکیبی از پایان دادن به قراردادهای مشاور، فرسایش طبیعی و بسته های هدفمند خروج کارکنان انجام خواهد شد.

چین تنها مشکل ولوو نیست. این شرکت همچنین گفت که تعرفه های ایالات متحده و از دست دادن مشوق های مصرف کننده واشنگتن برای خودروهای برقی باعث کاهش حاشیه سود شده است. ولوو قبلا روی انتقال سریع مصرف‌کنندگان به خودروهای الکتریکی شرط‌بندی کرده بود و قصد داشت تا سال 2030 یک مجموعه تمام الکتریکی را عرضه کند. از آن زمان به این هدف بازگشته است که شامل وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین شود.

این خودروساز همچنین گفت که Polestar - شاخه خودروهای برقی آن که در حال خروج از بازار ایالات متحده است - نیز متحمل ضرر شده است.

پاسخ ولوو این است که محلی‌تر شود: این خودروساز اعلام کرد تا اواسط سال آینده دو خودروی جدید را که به‌طور خاص برای بازار چین طراحی شده‌اند، معرفی خواهد کرد. این خودروها با همکاری نزدیک با جیلی توسعه می‌یابند و شامل یک پشته فناوری چینی و فناوری‌های پیشرفته کمک راننده «برای رقابتی کامل در چین» خواهند بود.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید

خواندن متن کامل در بیزینس اینسایدربه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

Volvo plans to cut 2,500 jobs due to China's bruising pricing war

Legacy automakers are struggling to compete in China. Bloomberg/Getty Images Legacy carmakers continue to report slumping sales in China. Volvo is the latest. It's planning 2,500 global job cuts to save about $530 million. America is a problem, too. Tariffs, crushed EV incentives, and Polestar's exit also hurt. China's merciless car market is taking a bite out of Volvo. On Friday, the Swedish luxury automaker said…

همه‌ی اخبار اقتصاد