پروازهای ارزان در اروپا با محاسبه هزینه سوخت روبرو هستند زیرا مدیر عامل رایان ایر می گوید به دلیل جنگ ایران ممکن است نرخ بلیت در سال آینده تا 20 درصد افزایش یابد.

آمریکایی‌هایی که برای سفر تابستانی سال آینده به یورو برنامه‌ریزی می‌کنند، ممکن است بخواهند از هم‌اکنون پس‌انداز خود را آغاز کنند، زیرا جنگ ایران قیمت سوخت را بالا می‌برد و مدیرعامل بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت جهان هشدار می‌دهد که پروازهای کوتاه‌مدت ارزان قیمت این قاره به زودی ممکن است گران‌تر شوند.

مایکل اولری، مدیرعامل رایان ایر، پس از تماس تلفنی درآمد شرکت در روز دوشنبه در CNBC گفت که او انتظار دارد که نرخ بلیت هواپیماهای اروپایی 10 درصد و شاید حتی 20 درصد در سال آینده افزایش یابد، که احتمالا ضربه دیگری به آمریکایی‌هایی وارد می‌کند که امیدوارند از چندین مقصد اروپایی بازدید کنند، بدون اینکه هزینه‌ای را از دست بدهند.

آمریکایی ها در سال 2025 نزدیک به 24 میلیون سفر به اروپا داشته اند که نسبت به سال قبل 5 درصد افزایش داشته است. تابستان یکی از شلوغ ترین فصول توریستی برای منطقه است و طبق گزارش سازمان اروپایی ایمنی ناوبری هوایی، امسال شبکه هوانوردی اروپا به طور متوسط ​​35959 پرواز در روز را بین ژوئن تا آگوست انجام داده است که نسبت به سال گذشته 2.4 درصد افزایش داشته است.

اما جنگ ایران که اکنون در نهمین ماه خود قرار دارد، زنجیره های تامین جهانی را مختل کرده است، از جمله با بستن موثر تنگه هرمز، که حدود 20 درصد نفت جهان قبل از جنگ از آن عبور می کرد. این امر قیمت نفت و سوخت جت را افزایش داده و بار شرکت های هواپیمایی را افزایش داده است، زیرا سوخت دومین هزینه پس از نیروی کار است.

رایان ایر، بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا از نظر ترافیک مسافر، نشان می دهد که چه چیزی می تواند برای مسافران در سال آینده باشد.

شرط بندی (سوخت)

رایان ایر بیش از بسیاری از رقبای خود از افزایش قیمت سوخت مصون مانده است، زیرا به دلیل پوشش سوخت، عمل قفل کردن قیمت ها قبل از موعد برای محافظت در برابر نوسانات بازار است.

اولری گفت که رایان ایر تا مارس 2027 قیمت 67 دلار در هر بشکه را برای 80 درصد از سوخت مورد نیاز خود تا مارس 2027 قفل کرده است و به کنترل هزینه ها در حال حاضر کمک می کند.

با این حال، فراتر از آن، تنها 25 درصد از سوخت مورد نیاز این کشور برای سال مالی بعد با حدود 95 دلار در هر بشکه پوشش داده می شود و مابقی را در معرض قیمت های بالاتر بازار قرار می دهد. نفت خام برنت روز دوشنبه حدود 110 دلار در هر بشکه بود که 70 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت.

رایان ایر در درآمد سه ماهه دوم مالی خود در روز دوشنبه اعلام کرد که صورتحساب سوخت سالانه آن در سال آینده (برای سال مالی منتهی به مارس 2028) حدود 2 میلیارد یورو افزایش خواهد یافت. اولری گفت که کرایه ها باید 20 درصد یا حدود 10 یورو به ازای هر مسافر افزایش یابد تا همه آن پوشش داده شود، اما حتی او گفت که افزایش کرایه ها ممکن است به طور کامل هزینه های اضافی را پوشش ندهد. برای کاهش این شکاف، این شرکت گفت که در حال بررسی هزینه‌ها، از جمله توقف موقت دستمزد برای قراردادهای کاری که در آوریل به پایان می‌رسد و نسبت خدمه پایین‌تر است.

اظهارات اولری نشان دهنده هزینه بالقوه دیگری برای آمریکایی هایی است که در حال حاضر با افزایش تورم به ویژه در بخش مسافرت سروکار دارند.

بر اساس آمار دفتر آمار کار، نرخ بلیت هواپیما در ایالات متحده در سپتامبر 22.4 درصد در مقایسه با سال گذشته افزایش یافت که حدود شش برابر نرخ تورم کلی است. بر اساس آمار اداره حمل و نقل، میانگین نرخ بلیت هواپیماهای داخلی در سه ماهه دوم به 445 دلار رسید. برخلاف رایان ایر، خطوط هوایی بزرگ ایالات متحده سال ها پیش پوشش سوخت را کنار گذاشتند و بلافاصله در معرض افزایش قیمت سوخت قرار گرفتند.

پروازهای کمتر

سوخت جت گران‌تر همچنین می‌تواند به معنای پروازهای کمتری برای انتخاب باشد. رایان ایر قبلا هدف سالانه مسافران خود را از 216 میلیون به 214 میلیون برای سال مالی منتهی به مارس کاهش داده است و گفت که انتظار دارد ترافیک زمستانی ثابت بماند زیرا قرار گرفتن در معرض سوخت گران تر را محدود می کند. اولری گفت که خطوط هوایی رقیب اروپایی در حال حاضر ظرفیت خود را کاهش داده اند، که می تواند قیمت ها را افزایش دهد زیرا مسافران برای صندلی های کمتر رقابت می کنند.

با این حال، قیمت های بالاتر می تواند واقعا به نفع رایان ایر باشد. O'Leary استدلال کرد که رقبای که با فشار مالی حتی بیشتر مواجه می شوند، انتخاب کمی جز افزایش کرایه خواهند داشت، به این معنی که شرکت هواپیمایی او می تواند همین کار را انجام دهد و در عین حال مزیت کم هزینه خود را نیز حفظ کند.

او در جریان تماس با درآمد شرکت گفت: «آنها برای افزایش قیمت تحت فشار بسیار بیشتری هستند.

اولری همچنین گفت که رایان ایر می تواند با افزایش کرایه های رقبا، حاشیه سود خود را حفظ یا حتی افزایش دهد.

برای مسافرانی که امیدوارند چندین شهر اروپایی را در یک تعطیلات فشرده کنند، ممکن است عواقب آن افزایش یابد. یک پرواز 50 یورویی که 20 درصد افزایش یابد 60 یورو هزینه دارد. در حالی که ممکن است به خودی خود کوچک به نظر برسد، اعضای خانواده و مقصدهای متعدد می توانند به هزینه اضافه کنند.

به نوبه خود، اولری هشدار داد که مسافرانی که به انتظار یک معامله در تابستان آینده فکر می کنند، باید اکنون به بلیط نگاه کنند.

او گفت: "من همه آنها را تشویق می کنم که زودتر رزرو کنند، زیرا هر چه بیشتر صبر کنید، کرایه بالاتری خواهید پرداخت."

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد