پس از مرگ و جراحات متعدد، NHTSA در حال بررسی comma.ai است
فدرالرزروها از 5 تصادف میدانند که در آن خودروهایی که از دستگاههای ویرگول استفاده میکنند به خودروهای کند یا متوقف شده برخورد میکنند.
دستگاههای پس از فروش که میتوانند سیستمهای کمک راننده پیشرفته بومی خودرو را تقویت یا تقویت کنند، هدف تحقیقات جدید فدرال این هفته هستند. دفتر بررسی عیوب اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها میگوید پنج تصادف را میشناسد که در آن رانندگانی که از دستگاههای موجود در کاما.ai استفاده میکردند با خودروهای متوقف شده یا کندی برخورد کردند. دو مورد از تصادفات منجر به کشته شدن سه نفر شد و 11 نفر در چهار تصادف از پنج تصادف مجروح شدند که حال برخی از آنها وخیم است.
Comma.ai زاده فکر جورج هاتز بود که در آغاز دهه گذشته با جیلبریک کردن iOS و هک کردن سونی پلی استیشن به شهرت رسید. در سال 2015، هاتز توجه خود را به کمکهای نیمه خودکار راننده معطوف کرد، که پس از بهرهبرداریهای تسلا با سیستم Autopilot آن، مورد توجه قرار گرفت. هاتز ابتدا آکورای خود را تغییر داد تا به آن کمک راننده پیشرفتهتری بدهد که به او اجازه میداد دستانش را از روی فرمان بردارد، با هدف فروش سیستم خود به تسلا و جایگزینی Mobileye به عنوان تامینکننده شرکت.
(Mobileye سال بعد پس از نارضایتی از نحوه استفاده شرکت خودروسازی از محصولات Mobileye به روشهای ناخواسته، تسلا را به عنوان مشتری کنار گذاشت.)
مقاله کامل را بخوانید
نظرات
متن اصلی (انگلیسی)
After multiple deaths and injuries, NHTSA is investigating comma.ai
Feds know of 5 crashes where cars using comma.ai devices hit slow or stopped vehicles.