پس چه اتفاقی در مورد فضاپیمای جدید روسیه با خدمه با تاخیر طولانی می افتد؟

روسیه و آژانس فضایی اروپا در چیزی که در آینده شبیه به یک جهان جایگزین به نظر می رسد، دو دهه پیش بحث همکاری در مورد نسل بعدی فضاپیماهای خدمه دار را آغاز کردند. بر اساس این قرارداد، اروپا یک ماژول خدماتی برای تامین انرژی یک کپسول خدمه با حداکثر شش مسافر ارائه می کرد.

اروپا در نهایت تصمیم گرفت که پروژه فضاپیمای خدمه دار را در آن زمان دنبال نکند و شرکت فضایی تحت حمایت دولت روسیه، Roscosmos، تصمیم گرفت به تنهایی با یک فضاپیمای خدمه پیشروی کند. این پروژه - که همیشه به ظاهر بیشتر یک روستای پوتمکین است تا تلاشی که سخت افزار واقعی را در بر می گیرد - در طول سال ها تحت پوشش های مختلفی قرار گرفته است:

PPTS (Perspektivnaya Pilotiruemaya Transportnaya Sistema / سیستم حمل و نقل آزمایشی آینده): نام مفهومی اولیه پروژه مورد استفاده در سال 2009

PTK NP (Pilotiruyemy Transportny Korabl Novogo Pokoleniya / کشتی حمل و نقل آزمایشی نسل جدید): نام فنی رسمی مورد استفاده تا سال 2016

Federatsiya (فدراسیون): نام رسمی انتخاب شده پس از یک مسابقه عمومی و اعلام شده در ژانویه 2016

اورل / اوریول (عقاب): نام جدیدی که در سپتامبر 2019 زمانی که روسکوسموس تحت کنترل دیمیتری روگوزین بود به کار گرفته شد.

تست های سخت افزاری واقعی، شاید؟

فراتر از تغییر نام و سیل رندرها، پس از نزدیک به 20 سال کار، آیا واقعا چیزی برای فضاپیمای عقاب اتفاق می افتد؟

مقاله کامل را بخوانید

نظرات