پنتاگون: بوئینگ نسل بعدی هواپیماهای جنگنده رادارگریز نیروی دریایی ایالات متحده را تولید خواهد کرد

پنتاگون روز سه‌شنبه اعلام کرد که بوئینگ برای ساخت نسل بعدی جنگنده رادارگریز نیروی دریایی ایالات متحده انتخاب شده است، که دومین پیروزی متوالی مهم این شرکت در جت‌های جنگنده و محدود کردن ماه‌ها تاخیر در برنامه محوری استراتژی ایالات متحده برای مقابله با چین در اقیانوس آرام است. بوئینگ برای تولید قرارداد آزمایشی هواپیما، شرکت نورثروپ گرومن به ارزش 20 میلیارد دلار، رقیب خود را شکست داد.

این برنامه می تواند در طول عمر خود با افزایش تولید و به طور بالقوه، با سفارش مشتریان بین المللی به صدها میلیارد افزایش یابد. بوئینگ همچنین در مارس سال گذشته برای ساخت جنگنده جدید رادارگریز F-47 نیروی هوایی انتخاب شد و دو قرارداد جت نسل ششم را در سال های متوالی به آن منعقد کرد. بوئینگ در طول تاریخ به عنوان یک جنگنده قوی برای ساخت خودروهای خود در نظر گرفته شد. نیروی دریایی، از جمله F/A-18E/F Super Hornet که جنگنده جدید برای جایگزینی طراحی شده است.

این شجره به پاسخگویی به سؤالات مطرح شده توسط مقامات دفاعی در مورد اینکه آیا بوئینگ می تواند مهندسان و تأمین کنندگان کافی برای اجرای همزمان جنگنده F-47 و نیروی دریایی را جذب کند، کمک کرد، نگرانی هایی که به نظر می رسد به نفع شرکت برطرف شده است. سهام بوئینگ در معاملات طولانی روز سه شنبه 2.25 درصد افزایش یافت، در حالی که سهام Northrop 3 درصد کاهش یافت. افزایش تولید لوئیس این قرارداد تقویت قابل توجهی برای عملیات تولید جنگنده بوئینگ در سن پترزبورگ است.

لوئیس، میسوری، که خطوط تولید F/A-18E/F Super Hornet و EA-18G Growler را تعطیل می‌کند. استیو پارکر، رئیس و مدیر اجرایی Boeing Defense, Space & Security، در بیانیه‌ای گفت که این شرکت سرمایه‌گذاری کرده است "در تاسیسات جدیدی که منحصرا مناسب برای ساخت محصولات متعدد با قابلیت‌های نسل بعدی طراحی شده است. با برنامه "F/A-XX"، جت جدید محور سیستم های نسل بعدی سلطه هوایی نیروی دریایی خواهد بود.

مایکل دافی، خریدار اصلی تسلیحات پنتاگون، در بیانیه‌ای گفت: سرمایه‌گذاری در امنیت ملی آمریکا و توانایی‌های نبرد هوایی بلندمدت آمریکا. جرمیا گرترلر، کارشناس هوافضا در مرکز بین‌المللی استودیو، گفت قبل از برنده شدن قراردادهای F-47 و F/A-XX، بوئینگ تا حد زیادی از تجارت جنگنده خارج شده بود. DNA F-47 در F/A-XX است.

آیا آنها با هم یا جداگانه توسعه می یابند؟» او گفت. سال گذشته، پنتاگون به دلیل نگرانی از اینکه صنعت دفاعی کشور ظرفیت مهندسی کافی برای توسعه همزمان دو جنگنده نسل ششم را ندارد، تلاش کرد تا قرارداد را به تاخیر بیندازد. تولید F/A-XX و F-47 فرصت های بیشتری برای جذب استعدادهای مهندسی و فناوری ایجاد می کند

میسوری، سناتور اریک اشمیت، یک جمهوری‌خواه، در بیانیه‌ای گفت. کارگرانی که جت‌های جنگنده بوئینگ را مونتاژ می‌کنند سال گذشته به مدت 101 روز اعتصاب کردند و بدون کسب امتیازی از شرکت به کار خود بازگشتند. تأخیرها و مداخله کنگره با این وجود، جت جنگنده نسل بعدی سال‌ها با تأخیر و اختلافات مالی مواجه شده است.

برخی از مقامات پنتاگون با استناد به نگرانی‌های مربوط به ظرفیت مهندسی و زنجیره تامین، قبل از مداخله کنگره، 750 میلیون دلار برای این برنامه در قانون کاهش مالیات و هزینه‌های 2025 و 1.4 میلیارد دلار اضافی در سال مالی 2026 تعیین کردند. معیارهایی که بوئینگ و نورث روپ را به عنوان فینالیست ها باقی می گذارند. با توجه به اینکه چین به سرعت هواپیماهای جنگی پیشرفته را در اختیار دارد، از جمله طرح هایی که پکن آن را نسل ششم توصیف می کند، نیروی دریایی با مطبوعات مواجه شده است.

باید سریع حرکت کرد یا خطر عملیات بدون جنگنده مدرن مبتنی بر ناو در دهه 2030 و فراتر از آن. جت برای ناوگان حامل خود، که در کنار F/A-XX به محض ورود به خدمت پرواز می کند.

انتظار می‌رود اولین جت‌های F/A-XX در دهه 2030 تولید شوند، در حالی که انتظار می‌رود ناوگان سوپر هورنت که از دهه 1990 در خدمت هستند، تا دهه 2040 نیز پرواز کنند.