پنج عنوانی که زمانی که ایوانز به دنبال افتخار WRC بود، از بین رفتند

الفین ایوانز در سال 2017 در 13 رالی WRC برنده شده است.

تعداد کمی از ستارگان برجسته ورزشی برای مدت طولانی بدون دستیابی به موفقیت نهایی به عنوان راننده رالی، الفین ایوانز، به طرز وسوسه انگیزی به مقام افتخار نزدیک شده اند.

این بازیکن 37 ساله اهل Dolgellau در شمال غربی ولز در شش سال گذشته پنج بار نایب قهرمان مسابقات جهانی رالی (WRC) شده است.

با حذف تقویم WRC امسال با حذف فینال برنامه ریزی شده عربستان سعودی، ایوانز در مسابقات رالی ایتالیا ساردنیا که اکنون فصل پایانی دارد، از 1 تا 4 اکتبر پیشی دارد.

اگر ایوانز بتواند برتری خود را نسبت به سایر هم تیمی های خود سامی پاجاری و الیور سولبرگ حفظ کند، این یک لحظه مهم برای مرد ولزی خواهد بود، که تنها سومین بریتانیایی خواهد بود که عنوان قهرمانی WRC را کسب می کند - پیوستن به کالین مکری و ریچارد برنز.

همانطور که او برای درک تاریخ در ساردینیا آماده می شود، بی بی سی اسپورت به پنج باری که ایوانز از رویای خود کوتاه آمد نگاه می کند.

هیچ تغییری برای لیدر ایوانز پس از حذف فینال WRC وجود ندارد

وایت، هلند، ایوانز و دیگر نایب قهرمانان بزرگ ورزش

بی بی سی مسابقات مسابقات رالی جهان را از سال 2027 پخش می کند

ایوانز یک عنوان جهانی دارد - برنده شدن در مسابقات قهرمانی نوجوانان WRC در سال 2012 که باعث شد او یک صندلی تمام وقت در فورد فیستا M-Sport داشته باشد.

با این حال، این انتقال به تویوتا گازو ریسینگ در سال 2020 بود که حرفه ارشد او را در مسیری بیش از حد قرار داد.

تنها بدبختی بزرگ در آخرین رویداد به قیمت موفقیت فوری او در فصلی کاهش یافت که از 13 مسابقه به هفت مسابقه در اثر همه‌گیری کووید-19 کاهش یافت.

الفین ایوانز در آخرین راند WRC در مونزا بیست و نهم شد و در رالی های دیگر سال 2020 کمتر از چهارم شد.

پس از کسب مقام سوم در مونت کارلو در اولین سفر خود به یاریس، ایوانز و اسکات مارتین کمک راننده در راند دوم با شرایط آب و هوایی کوتاه موفق شدند و در رالی سوئد پیروز شدند.

این برای اولین بار ولزی را در صدر قهرمانی راننده WRC قرار داد، و اگرچه سباستین اوژیه رکوردشکنی موقتا مجددا برتری را به دست آورد، دومین پیروزی در ترکیه باعث شد که ایوانز با برتری 14 امتیازی نسبت به مرد فرانسوی در مسابقه نهایی به برتری برسد.

با تکمیل 10 مرحله از 16 مرحله، راننده کمتر تجربه شده از این دو راننده در مسیر برای اولین موفقیت قهرمانی باقی ماند.

اما رویای ایوانز زمانی که پس از گیرکردن در جاده های کوهستانی پوشیده از برف به یک بانک سقوط کرد، به طرز ویرانگری پایان یافت.

اوژیه تنها با 8 امتیاز هفتمین عنوان قهرمانی جهان را به دست آورد تا هم تیمی خود را "دلگیر" کند.

ایوانز پس از مسابقه گفت: "وقتی روی آن ترمز کردم، دقیقا مانند شیشه بود و اصلا شانسی برای کاهش سرعت ما وجود نداشت. کاملا مرا غافلگیر کرد.

ایوانز این عزم و تجربه را وارد سال جدید کرد و به زودی در رالی مونت کارلو افتتاحیه فصل پیشتاز شد.

با این حال، اوجیه مورد علاقه محلی در موناکو پیروز شد و سپس سه دوره دیگر از شش دور اول را به دست گرفت تا قهرمانی سال 2021 را در دست بگیرد.

تا اواسط آگوست - با چهار دور باقی مانده و کسری 38 امتیازی - ایوانز پذیرفت: "این شکاف در حال حاضر بسیار زیاد است. اگر می خواهیم تلاش کنیم و قهرمانی را ببریم، ما یک مبارزه سخت واقعی داریم."

اگرچه راننده ولزی قصد تسلیم شدن نداشت. دومین برد رالی فصل در فنلاند. و مقام دوم در دور ماقبل آخر در رالی کاتالونیا، یک بار دیگر مسابقه عنوان را به یک تصمیم نهایی در رویداد مونزا واداشت.

دو خدمه رالی تویوتا با فاصله 17 امتیازی به طور بالقوه، برتری را با هم عوض کردند - اما اوجیه و کمک راننده جولین اینگراسیا در نهایت توانستند هم قهرمان مسابقات رالی و هم عنوان قهرمانی شوند.

ایوانز معمولی در پایان مسابقه منعکس کرد: «سال بسیار خوبی بود.

"البته، من نمی توانم در حال حاضر کمی احساس ناامیدی نکنم، شما همیشه به مکان هایی نگاه می کنید که می توانستید بهتر انجام دهید."

سال بعد مطمئنا می‌توانست خیلی بهتر باشد - زیرا ایوانز با خودروهای هیبریدی تازه معرفی شده مبارزه می‌کرد.

ایوانز که در دور ابتدایی از جاده خارج شد و مجبور شد از سه رالی دیگر کناره‌گیری کند، سال 2022 را در جایگاه چهارم به پایان رساند و بیش از 120 امتیاز کمتر از قهرمان بار اول کاله روانپرا داشت.

ایوانز پیش از کمپین 2023 به بی بی سی گفت: «2022 کمتر از انتظارات ما بود.

ما در حال ورود به فصل جدید به دنبال بهبود هستیم - و امیدواریم بتوانیم برای قهرمانی به چالش بکشیم."

افلین ایوانز با سه پیروزی در رالی در سال 2023 سه مقام سوم و یک مقام دوم را کسب کرد.

و چالشی که او انجام داد - برد در دور چهارم در کرواسی تا سهمی از برتری قهرمانی را به دست آورد، با اوجیه مساوی و یک امتیاز از روانپرا بالاتر بود.

با این حال، یک تصادف در رالی پرتغال باعث شد تا او در دور پنجم بازنشسته شود و - با وجود پیروزی در فنلاند - ایوانز مجبور شد در یک دور مانده به پایان، عنوان قهرمانی را واگذار کند.

یک تصادف و یک پایان ناامید کننده در رالی اروپای مرکزی ممکن است عناوین پیاپی را به هم تیمی فنلاندی روانپرا داده باشد، اما ولزی قرار بود فصل را با اوج به پایان برساند.

پیروزی در رالی ژاپن سومین کمپین او بود - بهترین بازگشت در هر فصل تا به امروز برای ایوانز که اعلام کرد "پس از سال گذشته احساس خوبی دارد".

با پیروی از Rovanpera از Ogier برای سال 2024 در تصمیم گیری برای عدم شرکت در یک تقویم کامل، مطمئنا این سالی خواهد بود که هم تیمی آنها در تویوتا در نهایت در بالای سکوی WRC قرار می گیرد؟

متأسفانه برای ایوانز، پاراگراف آغازین گزارش بی بی سی برای اولین مسابقه فصل، لحن را تعیین کرد.

"الفین ایوانز محو شد و در رالی مونت کارلو پس از تیری نوویل برنده سوم شد."

همانطور که معلوم شد در ماه دسامبر در مسابقات قهرمانی راننده مقام دوم را کسب کرد، اما این یک فصل ناامیدکننده دیگر برای راننده ولزی بود، در عوض نوویل پس از سال ها انتظار ایوانز برای اولین بار قهرمان جهان شد.

و ایوانز البته نایب قهرمان شد - البته فقط.

پیروزی الفین ایوانز در رالی ژاپن تنها برد او در سال 2024 بود

از آنجایی که نوویل در ناگویا صف آرایی کرد و تنها به شش امتیاز نیاز داشت - او 17 امتیاز کسب کرد - تا به 5 نایب قهرمانی خود پایان دهد، مرد ولزی مسابقات رالی ژاپن را در جایگاه سوم آغاز کرد.

برای دومین سال متوالی، ایوانز بهترین های خود را برای آخرین بار ذخیره کرد و یک پیروزی پشت سر هم ژاپنی ها را به ارمغان آورد.

او نه تنها اوت تاناک را اصلاح کرد و برای چهارمین بار به مقام نایب قهرمانی دست یافت، بلکه باعث شد تویوتا قهرمانی این سازنده را نیز از آن خود کند.

با این حال، جایزه بزرگ شخصی مانند همیشه دست نیافتنی باقی ماند.

ایوانز گفت: "متأسفیم که نتوانستیم قهرمانی [رانندگان] را ارائه دهیم، اما سال آینده دوباره تلاش خواهیم کرد."

اصلاح سیستم امتیاز برای سال 2025 توسط ایوانز مورد استقبال قرار گرفت. همچنین سخت ترین مسابقه عنوانی او را تا به حال به ارمغان آورد.

پس از مقام دوم به اوژیه در برافراشتن پرده مونت کارلو، مرد ولزی دوباره پرانرژی در سوئد و کنیا برنده شد - رالی هایی که فرانسوی نشست.

با برتری 36 امتیازی، ایوانز پس از سه دور رقابت WRC، بزرگترین امتیاز قهرمانی را که تا به حال ثبت شده بود، باز کرد.

اما او دیگر در آن فصل برنده نشد و اگرچه هرگز کمتر از ششم نشد، اوژیه به تدریج از برتری خود کاسته شد تا اینکه در یک دور مانده به پایان بازی به سه امتیاز رسید.

آن مسابقه یک ورود کاملا جدید به تقویم بود و در مورد آنچه در رالی عربستان سعودی پیش رو بود تردید وجود داشت.

زمین برای همه رانندگان وحشیانه بود. مشکلات تایر به وفور شاهد جابجایی جدول امتیازات مانند شن بود. با اوجیر سوم و ایوانز در رتبه ششم به پایان رسید.

نوسان امتیاز هفت بود. این مرد فرانسوی نهمین عنوان قهرمانی WRC را با چهار امتیاز کسب کرده بود، و ایوانز برای پنجمین بار در شش سال گذشته کمی عقب افتاده بود.

واکنش او این بود: «ما هر کاری از دستمان برمی آمد انجام دادیم، همین.

"ما در پایان روز رقیب هستیم، ما همیشه بهتر می خواهیم، ​​ما همیشه بیشتر می خواهیم."

اما فقط یک کار دیگر وجود دارد. در نهایت برچسب تقریبا مرد را بردارید.

او با پیروزی در رالی فوریه سوئد، قهرمانی سال 2026 را به دست آورد و از رها کردن آن امتناع کرد.

بار دیگر رقبای او هم تیمی های تویوتا هستند. این بار پاجاری است که سه رالی متوالی را برد، قبل از اینکه سولبرگ در رالی شیلی در آغاز سپتامبر پیروز شود تا خود را در محاسبه عنوان قهرمانی بازگرداند.

ایوانز برای تضمین این عنوان به حداکثر 19 امتیاز نیاز دارد، اما از زمان پیروزی در ژاپن در پنج رالی گذشته بالاتر از سوم قرار نگرفته است.

او همچنین باید با اولین بار بودن در جاده در ساردینیا کنار بیاید – جارو کردن شن هایی که در گذشته بارها برای او دردسر ایجاد می کرد.

ایوانز که می‌گوید «وضعیت قهرمانی را نادیده می‌گیرد» می‌گوید: «من فکر می‌کنم به‌ویژه با باز کردن جاده، معمولا در ساردینیا، اولین دویدن یک نقطه ضعف مهم است.

او می‌گوید: "شما واقعا نمی‌توانید [در مورد رهبر فکر کنید] بپردازید. من تجربه زیادی در مورد کارهایی که نباید انجام دهم دارم."

"اما شما می دانید که چگونه معلوم می شود. من فکر می کنم بسیار کمتر از آنچه روی کاغذ ظاهر می شود مطمئن است."

درست است، اما شاید تا یکشنبه، مقاله در کتاب های تاریخ نشان دهد که ایوانز در نهایت ثابت کرد که او فقط یک نایب قهرمان دیگر نیست.