چانگان برندهای آواتار و دیپال را ادغام میکند؛ اما نه بهطور کامل
چانگان با ادغام بخشهای پشتیبانی آواتار و دیپال، هدف کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی هزینهها و نجات برند لوکس خود را دنبال میکند.
چانگان با ادغام بخشهای پشتیبانی آواتار و دیپال، هدف کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی هزینهها و نجات برند لوکس خود را دنبال میکند.
گروه خودروسازی چانگان بهطور رسمی از راهاندازی «دپارتمان توسعهی همکاری AD» خبر داد؛ واحدی که وظیفهی یکپارچهسازی عملیات میانی و پشتیبانی دو برند خودروی انرژی نو (NEV) این گروه، یعنی آواتار (Avatr) و دیپال (Deepal) را بر عهده دارد. هدف از این اقدام، بهینهسازی تخصیص منابع و کاهش سرمایهگذاریهای تکراری عنوان شده است.
بر اساس گزارش مجلهی پیپر ، چانگان تأکید کرده که با وجود این بازآرایی سازمانی، جایگاه و برنامهریزی راهبردی هر دو برند بدون تغییر باقی میماند و حق و حقوق کاربران تحت تأثیر قرار نمیگیرد. دپارتمان تازهتاسیس که نام خود را از حروف نخست آواتار و دیپال گرفته، بهعنوان یک دپارتمان سطح یک در دل گروه فعالیت خواهد کرد و تمرکز آن بر اشتراکگذاری منابع در حوزههای تحقیق و توسعه، زنجیرهی تأمین، تولید و امور اداری است.
چانگان امیدوار است از طریق این همافزایی، هزینههای خود را بین ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش دهد. در حالی که بخشهای جلویی سازمان مانند تصویر برند و فروش همچنان مستقل عمل میکنند، بخشهای پشتیبان یکپارچه خواهند شد. در همین چارچوب، آواتار موظف شده مراکز مشترکی برای طراحی، توسعهی محصول و فناوری پلتفرم ایجاد کند تا هر دو برند از آن بهره ببرند. دیپال نیز واحدهای تجاری داخلی خود را سادهسازی خواهد کرد.
این ادغام در شرایطی رخ میدهد که آواتار و دیپال با واقعیتهای کاملا متضادی در بازار روبهرو هستند. آواتار بهعنوان برند هوشمند و لوکس برقی با بازهی قیمتی ۲۰۰,۰۰۰ یوان (۲۹,۴۰۰ دلار) تا ۷۰۰,۰۰۰ یوان (۱۰۲,۹۰۰ دلار) شناخته میشود و از همکاری CHN متشکل از چانگان، هواوی و CATL تشکیل شده است. این برند در سودآوری و حجم فروش با چالش جدی دستوپنجه نرم میکند و در نیمهی نخست سال ۲۰۲۶ تنها ۲۷,۶۱۹ دستگاه خودرو تحویل داده است؛ عددی که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۱٫۳ درصد کاهش نشان میدهد.
در سوی دیگر، دیپال بهعنوان برند خودروی انرژی نو برای بازار انبوه با قیمتگذاری ۱۰۰,۰۰۰ یوان (۱۴,۷۰۰ دلار) تا ۳۰۰,۰۰۰ یوان (۴۴,۱۰۰ دلار) رشد چشمگیری را تجربه کرده است. این برند در نیمهی نخست سال ۲۰۲۶ موفق به تحویل ۱۶۴,۲۰۰ دستگاه در سراسر جهان شد که رشد ۱۴٫۶ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان میدهد. تحویلهای خارج از کشور دیپال نیز با جهشی ۱۴۱ درصدی به ۳۵,۸۰۰ دستگاه رسید.
زمانبندی این بازآرایی با تلاش آواتار برای عرضهی عمومی سهام در هنگکنگ همزمان شده است. آواتار پس از ارائهی مجدد پیشنویس عرضهی سهام خود در بهار، ممکن است با بررسیهای نظارتی دربارهی ثبات ساختار سازمانی و استقلال تجاری خود پس از این ادغام روبهرو شود.
چانگان با یکپارچهسازی این دو برند، هدف فروش سالانهی ترکیبی بیش از ۱٫۵ میلیون دستگاه را تا سال ۲۰۳۰ دنبال میکند.