چرا قیمت پمپ بنزین در ایرلند می تواند تا دسامبر 2.30 یورو در هر لیتر باشد

فکر نمی کنم نشانه ای از کاهش قیمت سوخت وجود داشته باشد؟

متاسفم، نه در واقع، اکنون اوضاع بدتر از چند هفته پیش است.

بدتر؟ چقدر بد حرف میزنیم

خب، در ماه آگوست ارقام AA نشان می دهد که میانگین قیمت هر لیتر بنزین 1.84 یورو بوده و میانگین قیمت گازوئیل را 1.92 یورو نشان می دهد. آخرین ارقام این شرکت، از اواسط این ماه، قیمت بنزین را 1.87 یورو و گازوئیل 1.94 یورو بود.

خوب، این خیلی بالاتر نیست، اینطور است؟

امروز اوضاع بدتر از آن چیزی است که این ارقام نشان می دهند. بسیاری از رانندگانی که از ابتدای هفته در حال عبور از کشور هستند، از دیدن یک لیتر گازوئیل با قیمت نزدیک به 2.15 یورو در بسیاری از معابر - و در برخی موارد بیشتر از آن - در حالی که بنزین از سد 2 یورو عبور کرده است، نگران خواهند شد.

مقایسه آن با آغاز سال چگونه است؟

در ماه فوریه، یک لیتر بنزین و گازوئیل هر دو حدود 1.70 یورو قیمت داشتند. این بدان معناست که بسیاری از رانندگان اکنون به ازای هر لیتر گازوئیلی که به خودروی خود پمپ می کنند، 45 سنت بیشتر می پردازند. اگر یک راننده معمولی حدود 17000 کیلومتر در سال را طی کند و حدود 1100 لیتر سوخت مصرف کند، قیمت های بالاتر امروز - در صورت حفظ - باعث می شود رانندگان در طول یک سال نزدیک به 500 یورو بیشتر از سال 2024 برای سوخت هزینه کنند.

که شیب دار است.

و در واقع می تواند بسیار بدتر باشد. به یاد داشته باشید، قیمت های فعلی کاهش موقت مالیاتی را که برای بنزین و گازوئیل اعمال می شود، در نظر نمی گیرند.

آنها دوباره چه بودند؟

در ماه آوریل، مالیات بر گازوئیل 32 درجه سانتیگراد در لیتر کاهش یافت در حالی که عوارض بر بنزین 27 درجه سانتیگراد در لیتر کاهش یافت. اگر هیچ کاهشی وجود نداشت، قیمت یک لیتر گازوئیل در بسیاری از پیشروها در حال حاضر حدود 2.55 یورو بود، در حالی که یک لیتر بنزین حدود 2.30 یورو قیمت داشت.

آیا کاهش عوارض در کوتاه مدت معکوس خواهد شد؟

از نظر تئوری، عوارض مالیات غیر مستقیم می تواند از نوامبر به سطوح قبلی بازگردد، اما وزیر دارایی بسیار شجاعی است که این کار را انجام دهد.

بنابراین چه چیزی باعث افزایش قیمت ها می شود؟

این سوال جالبی است. قیمت هر لیتر نفت خام برنت که به طور گسترده به عنوان معیار قیمت سوخت در سراسر جهان در نظر گرفته می شود، در حال حاضر حدود 97 دلار است. این قطعا بالاتر از 60 یا 70 دلاری است که 12 ماه پیش هزینه می کرد. اما فاصله زیادی با قیمت بشکه ای 120 دلاری که در ماه های مارس و آوریل در پی آغاز جنگ در خاورمیانه داشت، نیست.

بنابراین اگر قیمت نفت کمتر از 100 دلار در هر بشکه است، چرا قیمت‌ها اکنون از شش ماه پیش بالاتر است؟

زیرا چیزی که اکنون قیمت ها را بالا می برد، قیمت نفت خام نیست، بلکه قیمت گازوئیل و نفت سفید تصفیه شده است.

منظور شما از آن چیست؟

پیش از تابستان، برخی از پالایشگاه ها فرآیندهای خود را تغییر دادند تا به آنها اجازه دهند از گازوئیل پالایشی به نفت سفید پالایش شوند. آنها این کار را برای پاسخگویی به تقاضای سوخت هواپیما انجام دادند. اگرچه این خبر خوبی برای بخش هوانوردی بود، اما بر بخش سوخت موتور فشار وارد کرد.

و آیا این همه است؟

خیر. این تغییر در تولید با کاهش تعداد پالایشگاه هایی در خاورمیانه همراه شده است که می توانند نفت خام را به روغن موتور تبدیل کنند. بسیاری از آنها بمباران شده یا آسیب دیده اند. به طور خلاصه، اکنون مقدار زیادی نفت خام وجود دارد اما ظرفیت کافی برای تبدیل آن به گازوئیل و بنزین وجود ندارد.

آیا این یک مشکل طولانی مدت است؟

بله، صحبت های زیادی در مورد سوخت با قیمت 2 یورو وجود دارد که معمولی جدید است. منابع صنعتی اکنون به ما می گویند که 2.15 یورو برای گازوئیل ممکن است عادی باشد و این تنها در صورتی است که اوضاع در صحنه ژئوپلیتیک بدتر نشود.

منظورت چیه؟

خوب، چند سناریو وجود دارد که می تواند اجرا شود. اوضاع می‌تواند تثبیت شود، جنگ ممکن است پایان یابد و زنجیره‌های تامین دوباره باز شوند. این امر منجر به کاهش سریع قیمت‌ها می‌شود، زیرا ریسک از بازارها خارج می‌شود و شرکت‌ها ظرفیت انتقال سوخت بیشتری را از طریق تنگه هرمز خواهند داشت. اما به دلیل آسیب به پالایشگاه‌ها، سال‌ها طول می‌کشد تا جهان به سطح ظرفیت تولیدی که قبل از 27 فوریه وجود داشت برسد، بنابراین قیمت‌ها همچنان بالا خواهد ماند.

و این بهترین سناریو است؟

متاسفانه بله. اگر اوضاع در خاورمیانه بهبود نیابد و بدتر شود، قیمت‌ها به راحتی می‌توانند بالاتر بروند و ما می‌توانیم تا قبل از پایان سال 2.30 یورو برای لیتر یا بدتر بپردازیم.