کابوس‌های فرودگاه همچنان ادامه دارد، زیرا FAA تلاش می‌کند تا مقصر سقوط تاریخی را مشخص کند

وزارت حمل و نقل ایالات متحده روز شنبه در تلاش بود تا مشخص کند که خرابی سیستم کنترل ترافیک هوایی روز جمعه ناشی از خطای انسانی یا نقص تجهیزات است، زیرا مسافران در سراسر کشور همچنان با آبشاری از تاخیرها و لغو پروازها دست و پنجه نرم می کنند. شان دافی، وزیر حمل و نقل، گفت: بحران زمانی آغاز شد که یک پیمانکار در حال انجام تعمیرات معمول در یک مکان دورافتاده اداره هوانوردی فدرال بود تا خطوط مخابراتی را از سیم مسی دهه 1980 به خط فیبر تغییر دهد.

او گفت که تجهیزات جدید شروع به سرازیر کردن مسیریاب‌های دیگر در سیستم کنترل ترافیک هوایی کردند - با ارسال بیش از 1000 تلاش برای اتصال در هر چهار تا پنج ثانیه - که باعث اختلال در رادار و ارتباطات شد. به عنوان یک اقدام ایمنی، FAA تصمیم گرفت همه هواپیماها را برای بیش از چهار ساعت زمین گیر کند. مشخص نیست که آیا پیمانکار، L3Harris Technologies، یا خود قطعه تجهیزات جدید مقصر بوده است. دافی گفت: «این یک سیستم FAA بود که با آن لحظه مطابقت نداشت.

"یک پیمانکار به آن لحظه عمل نکرد یا تجهیزات به آن لحظه پاسخ ندادند - و این باعث قطعی شد." سخنگوی L3Harris گفت که این شرکت از FAA در تحقیقات خود برای درک شرایطی که منجر به توقف زمینی شده است حمایت می کند. L3Harris گفت که ایمنی و قابلیت اطمینان بالاترین اولویت های آن است و تاثیر حادثه روز جمعه را بر مسافران، خطوط هوایی و عملیات ترافیک هوایی جدی می گیرد. برایان بدفورد، مدیر FAA گفت که امیدوار است خطوط هوایی بتوانند برنامه پروازهای عادی خود را تا تعطیلات روز یکشنبه از سر بگیرند.

بدفورد گفت هیچ مدرکی وجود ندارد که نشان دهد خرابی سیستم روز جمعه توسط هوش مصنوعی یا هر عامل شرور ایجاد شده است. وی از مسافرانی که از تصمیم FAA برای پروازهای زمینی متاثر شده اند عذرخواهی کرد و تاکید کرد که در این بحران به هیچ جانی آسیبی وارد نشده است. او گفت: «متأسفم که شما را در این شرایط قرار دادیم، اما به دلایل درستی این کار را انجام دادیم. دافی گفت که توقف زمینی نیاز به تداوم مدرن سازی سیستم مخابراتی "فوق العاده قدیمی" FAA را برجسته می کند. او گفت که در حال حاضر حدود 70 درصد از سیستم به شبکه فیبر منتقل شده است، اما بقیه به سیم مسی متکی است.

دافی از پرزیدنت ترامپ به خاطر تضمین سرمایه گذاری 12.5 میلیارد دلاری در وزارت حمل و نقل از طریق قانون لایحه بزرگ زیبای 2025 خود تشکر کرد و از کنگره خواست تا درخواست بودجه 30 میلیارد دلاری اضافی برای ادامه مدرن سازی زیرساخت های هوانوردی کشور را تصویب کند. برخی از اعضای دموکرات کنگره تقاضا برای پول اضافی را زیر سوال بردند و اشاره کردند که تنها بخشی از 12.5 میلیارد دلار تصویب شده برای ارتقاء سیستم کنترل ترافیک هوایی هزینه شده است.

نمایندگان ریک لارسن (D-Wash.) و آندره کارسون (D-Ind.) در بیانیه ای مشترک گفتند: «پانزده ماه بعد، دولت 4.3 میلیارد دلار متعهد شد اما فقط یک میلیارد دلار هزینه کرد، که 8 میلیارد دلار بدون تعهد و 11 میلیارد دلار خرج نشده باقی ماند. دوباره به کنگره توضیح دهید که چرا آنها به پول بیشتری نیاز دارند؟ صبح روز شنبه، هزاران هواپیما به حریم هوایی آمریکا بازگشتند، اما خطوط هوایی هشدار دادند که بازیابی چند روز طول خواهد کشید و از مسافران خواستند تا جایی که ممکن است، پروازهای خود را به تاریخ های بعدی تغییر دهند. FAA پیش بینی می کند که 4000 تا 5000 از 41000 پرواز برنامه ریزی شده در ایالات متحده.

بدفورد گفت که در روز شنبه لغو خواهد شد. بر اساس وب‌سایت ردیابی پرواز FlightAware، در روز جمعه، بیش از 7400 تاخیر پرواز در داخل، یا خارج از ایالات متحده و بیش از 9000 لغو پرواز وجود داشت. پرواز Leis Rodriguez از LAX به San Antonio ساعت 6:30 بعد از ظهر برنامه ریزی شده است. جمعه در میان هزاران نفری بود که زمین گیر شدند. او و خواهرش برای یک پرواز صبح شنبه دوباره رزرو شدند، اما به تعویق افتاد و آنها را رها کرد تا ساعت‌ها در فرودگاه بنشینند به این امید که بتوانند زمانی سوار شوند. رودریگز گفت: ما باید به صبر زیادی تکیه کنیم.

ندانستن اینکه آیا پرواز شما قرار است لغو شود یا خیر، ایجاد اضطراب می کند. با وجود ناراحتی و عدم اطمینان، او خوشحال است که دولت اقدامی انجام داده و پروازهای جمعه را زمین گیر کرده است. او گفت: «ایمنی بسیار مهم است، و من ترجیح می‌دهم این تجربه را داشته باشم تا هر نوع خطر بزرگ ایمنی. خواهر نایلا باتلر و پیر زاخاری وودز که هر دو مبلغان کلیسای عیسی مسیح قدیسین روزهای آخر هستند، روز جمعه در ملبورن در آسفالت بودند که خبر توقف پروازها در ایالات متحده را دریافت کردند.

آنها در نهایت خود را به LAX رساندند، اما پروازهای اتصال خود به آلبرتا و سیاتل را به ترتیب از دست دادند. صبح روز شنبه، این جوانان 20 ساله برچسب‌های نام کلیسای خود را در حالی که همراه با چمدان‌های خود در صف صدها نفری که امیدوار بودند پروازها را دوباره رزرو کنند، ایستاده بودند، بستند. وودز گفت: «تنها سردرگمی زیادی وجود دارد، بدون اینکه بدانیم کجا هستیم، قرار است در چه خطی باشیم. در همین حال، ویوی ژانگ، مأیوسانه با چمدان‌هایش روی طاقچه در نزدیکی صف طولانی چک‌این نشست. پرواز ساعت 7 صبح او به کلگری لغو شد و پرواز بعدی موجود یکشنبه است.

او گفت که از عدم حمایت کارکنان خطوط هوایی ناامید شده است. او گفت: "بدون غذا، کوپن هتل، هیچ چیز." آنها فقط گفتند: «تقصیر ما نیست.» توقف زمینی جرقه گفتمان سیاسی خاردار در مورد عدم ارتباط اولیه واضح مقامات کاخ سفید و اینکه چگونه یک ارتقاء معمول می تواند چنین اختلال عظیمی ایجاد کند، ایجاد کرد. "رهبران حمل و نقل و امنیت داخلی در ارائه به‌روزرسانی‌ها کند بودند و وقتی صحبت کردند، توضیح خوبی در مورد آنچه اتفاق می‌افتد و اینکه آیا دوباره اتفاق می‌افتد یا خیر، نداشتند."

جورج وایتسایدز (D-Agua Dulce) در یک بیانیه عصر جمعه در ایکس گفت. وایتسایدز که خود جمعه به مدت هفت ساعت در فرودگاه گیر کرده بود، از رئیس جمهور به دلیل نصب یک وزیر حمل و نقل با "اساسا بدون تجربه حرفه ای حمل و نقل در یکی از حیاتی ترین مشاغلی که ما به عنوان یک کشور داریم" انتقاد کرد. دافی یک شخصیت سابق تلویزیون ورزشی، دادستان، عضو کنگره و مشارکت کننده سیاسی CNN است. کتی هوچول فرماندار نیویورک از دافی خواست استعفا دهد یا ترامپ او را از سمت خود برکنار کند.

او روز شنبه در بیانیه‌ای گفت: «از کمبود مزمن کنترل‌کننده ترافیک هوایی گرفته تا خرابی‌های مکرر ارتباطات، نقص‌های جدی در سیستم هوانوردی ما به الگویی برای ساعت شان دافی تبدیل شده است». با تمام این اوصاف، او بیشتر بر بازی در نمایش واقعی خود تمرکز کرده است تا اینکه به بحران در آژانس خود بپردازد. وزیر حمل و نقل سابق پیت بوتیگیگ این سوال را مطرح کرد که چرا یک نقص تجهیزات جدا شده منجر به چنین اختلال پایدار در سیستم کنترل ترافیک هوایی کشور شده است.

او روز جمعه گفت: «این سیستم دارای افزونگی‌های زیادی است به طوری که به طور معمول، اگر یک نقطه شکست وجود داشته باشد، چیز دیگری می‌تواند آن را برطرف کند. او توضیح داد: «در واقع چهار سیستم مختلف وجود داشت، و یکی از آنها خاموش شد، و یکی دیگر را می‌توان برای پوشش آنلاین آورد. ترامپ که به ندرت از کانون توجه دوری می‌کند، در مورد این گزارش اظهار نظری نکرد

قطعی بی سابقه مخابرات روز جمعه وقتی از دافی در کنفرانس خبری عصر جمعه در مورد سکوت رئیس جمهور سوال شد، گفت که ترامپ در پشت صحنه "کاملا درگیر" است. روز شنبه، ترامپ نقل قولی از سناتور جان کندی (R-La.) را در رسانه های اجتماعی منتشر کرد که در آن اولویت های سیاسی قانونگذار، از جمله جلب حمایت دموکرات ها از لایحه بودجه FAA، توضیح داده شد.

دافی پیش از این از دموکرات‌ها و جمهوری‌خواهان خواست با هم متحد شوند و بودجه‌ای را برای پایان نوسازی شبکه کنترل ترافیک هوایی FAA و ارتقای سایر زیرساخت‌های قدیمی مانند برج‌ها و آسفالت در فرودگاه‌های سراسر ایالات متحده تصویب کنند. آنا سبالوس، نویسنده کارمند تایمز در واشنگتن در این گزارش مشارکت داشت.