کارشناس به "پست" گفت: شورای لیبی، توافق دریایی ترکیه را برای امنیت اسرائیل "بسیار نگران کننده" است.

سرهنگ اران لرمان، معاون مؤسسه استراتژی و امنیت اورشلیم و مدرس مطالعات خاورمیانه و اسلامی در کالج شالم، روز چهارشنبه به روزنامه جروزالم پست گفت: توافق مرز دریایی ترکیه و لیبی یک تحول "بسیار نگران کننده" برای اسرائیل است. سال 2019، روز سه شنبه توسط مجلس قانونگذاری شرق لیبی، مجلس نمایندگان (HoR) تصویب شد و انتقاد قبرس، مصر، یونان و اسرائیل را برانگیخت. مقامات لیبی شرقی در حال شکستن تحریم A

nkara این اقدام نشان دهنده یک تغییر قابل توجه در صف بندی های منطقه ای است، به طوری که خلیفه حفتر، فرمانده ارتش ملی لیبی مستقر در بنغازی، تحریم آنکارا را که از سال 2020 برقرار شده بود، شکست. در حالی که لرمان گفت مطمئن نیست که چه چیزی باعث شده است که HoR بتواند زیرساخت های طولانی مدت را تایید کند و زیرساخت های طولانی مدت آن را برای توسعه توافقنامه جنگی ایجاد کند. ایجاد چالش‌های جدی‌تر امنیتی دریایی. اسرائیل در سال‌های اخیر روی یک پروژه بلندپروازانه برای اتصال شبکه برق خود به قبرس و یونان و از آنجا به سرزمین اصلی اروپا کار کرده است.

آنکارا با این پروژه مخالفت کرده و مرزهای دریایی مورد ادعای یونان را بر اساس قوانین بین‌الملل به چالش می‌کشد. ترکیه، که اشغال نظامی قبرس شمالی را در دست دارد، کنوانسیون فلات قاره یا کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریاها را امضا نکرده است و تلاش کرده است جزایر یونانی را به‌عنوان امتدادی که جزایر ترک‌ها را متلاشی می‌کند به قلمرو خود اعلام کند. نصب کانکتور برق

لرمان پیش‌بینی کرد که کاملا مشخص نیست که آیا آنها صلاحیت انجام این کار را در منطقه اقتصادی انحصاری خود دارند یا خیر، اما این یک منبع تنش فزاینده در سال‌های آتی خواهد بود.

جهت گیری مصر به پیمان دفاعی مکه می تواند آن را به ترکیه نزدیکتر کند و کشوری را تقویت کند که آرزوهای خود را برای به دست آوردن مجدد قدرت امپریالیستی که زمانی در اختیار داشت، به وضوح نشان داده است. قبرس و اسرائیل و یونان و قبرس و مصر.

ما همچنین شاهد ایجاد دبیرخانه هایی در لفکوزیا، قبرس برای مدیریت این روابط سه جانبه موازی بودیم. اگر مصر با وجود نشست اخیری که عبدالفتاح السیسی، رئیس جمهور مصر با رهبران یونان و قبرس در العالمین برگزار کرد، از این صف خارج شود و به طور فزاینده ای به سمت پذیرش موضع ترکیه حرکت کند، از منظر اسرائیل بسیار مشکل ساز خواهد بود.

در اینجا نیز مسئله امنیت دریایی اسرائیل مطرح است. اکثریت قریب به اتفاق تجارت بین المللی اسرائیل از طریق دریا انجام می شود و بنادر حیفا، اشدود و ایلات 98 درصد از حجم واردات و صادرات این کشور را انجام می دهند. لرمان تاکید کرد که حوثی‌ها قبلا تهدیدی برای بندر ایلات محسوب می‌شوند و «آخرین چیزی که ما به آن نیاز داریم مشکلی در رویکردهای دریایی‌مان در غرب است.» ترکیه حضور دریایی قابل توجهی در دریای مدیترانه دارد و به طور فزاینده‌ای ادعاهای خود را تحت دکترین Mavi Vatan (میهن آبی) که ادعاهای دریایی تحت OSCLa را به چالش می‌کشد، ابراز کرده است.

این دکترین که در سال 2006 معرفی شد، به دنبال احقاق حقوق حاکمیت و صلاحیت ترکیه بر یک منطقه دریایی به وسعت 462000 کیلومتر مربع است که در دریای سیاه، دریای اژه و شرق دریای مدیترانه قرار دارد. هیچ کس، تحت شرایطی که در آن زندگی می کنیم، هیچ کس به دنبال جبهه اصلی تنش و تقابل نیست.

Rusalem برای تقویت همکاری با آتن و نیکوزیا.