کالیفرنیا شرکت‌های ربات‌آسی را جریمه می‌کند، اگر وسایل نقلیه‌شان جلوی کمک‌های اولیه را بگیرد

اما قانون جدید قرار است تا اول جولای 2028 اجرایی شود.

فرماندار کالیفرنیا، گاوین نیوسام، قانون جدیدی را برای رباتاکسی امضا کرده است، از جمله قوانینی که به منظور رفع نگرانی هایی است که آنها می توانند در مسیر خدمات اضطراری قرار گیرند. نیوسام لایحه 1246 سنا را امضا کرد، که جریمه‌های محلی را برای شرکت‌های روبات‌اکسی در صورتی که وسایل نقلیه آن‌ها در مواقع اضطراری بیش از 30 دقیقه جلوی کمک‌های اولیه را مانند آمبولانس‌ها و ماشین‌های آتش نشانی بگیرند، تعیین می‌کند.

چندین رویداد در سال گذشته نگرانی مردم را در مورد اینکه خودروهای بدون راننده می توانند مانع از پاسخگویی به موقع خدمات اورژانس شوند، افزایش داده است. در دسامبر 2025، چندین وسیله نقلیه Waymo در وسط جاده‌های سانفرانسیسکو پس از قطع برق که چراغ‌های راهنمایی شهر را خاموش کرد، گیر کردند. در جشن چهارم ژوئیه امسال، وسایل نقلیه Waymo نیز پس از اتمام برق و سرگردانی به دلیل ترافیک سنگین سانفرانسیسکو، مجبور به یدک‌کشیدن شدند.

در خارج از کالیفرنیا، در آستین تگزاس، یک خودروی Waymo آمبولانسی را که در حال واکنش به تیراندازی بود، مسدود کرد. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده در ماه ژوئیه از اپراتورها خواست تا پس از شناسایی "الگوی واضحی از تداخل وسایل نقلیه بدون راننده با مجریان قانون و سایر اولین واکنش‌دهنده‌ها، راه حلی بیابند."

بر اساس SB 1246، اپراتورها همچنین ملزم خواهند بود یک تماس در محل برای پاسخگویان اضطراری فراهم کنند، که به آنها «تکنسین های حادثه محلی» گفته می شود و می توانند فورا به حوادث و انسدادهای AV کمک کنند. آنها همچنین ملزم به استفاده از رانندگان انسانی از راه دور مستقر در ایالات متحده خواهند بود که دارای گواهینامه رانندگی ایالات متحده هستند. نه، ربات‌اکسی‌ها واقعا همیشه از راه دور هدایت نمی‌شوند.

در مورد تسلا، تنها در صورتی که «اقدامات مداخله‌ای در دسترس تمام شده باشد» به رانندگان انسانی اجازه می‌دهد در شرایط سخت خودرو را از راه دور کنترل کنند. در همین حال، Waymo در اوایل سال جاری فاش کرد که وسایل نقلیه آن گاهی اوقات می توانند به راهنمایی اپراتورهای انسانی از راه دور در زمانی که گیر می کنند تکیه کنند. اتفاقا این اپراتورها در کشورهای دیگر زندگی می کنند.

علاوه بر این، SB 1246 از شرکت‌های ربات‌اکسی می‌خواهد تا مقامات محلی را در مورد مکان و وضعیت وسایل نقلیه خود در هنگام خرابی در سراسر سیستم مطلع کنند. در نهایت، شرکت‌ها باید گزارش‌های بیشتری درباره زمان پاسخ‌دهی به حوادث مربوط به وسایل نقلیه‌شان منتشر کنند. اپراتورهای روباتاکسی زمان خواهند داشت تا مطمئن شوند که می توانند با این قوانین جدید مطابقت داشته باشند، زیرا این قانون تا اول جولای 2028 اجرایی نخواهد شد.