کامیون برقی بزرگ تسلا با چالش زیرساختی بزرگتری مواجه است
Semi 500 مایلی از راه می رسد زیرا شکاف های شارژ همچنان حمل و نقل الکتریکی را محدود می کند.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا اصرار دارد که سرمایهگذاران خودروساز الکتریکی او را به عنوان یک شرکت روباتیک و خودروهای خودمختار در نظر بگیرند. او با این فرض، ارزش گذاری 20 تریلیون دلاری را هدف قرار داده است - تقریبا چهار برابر ارزش پیشرو بازار Nvidia. اما تیم تسلا او روز پنجشنبه در اسپارکس، نوادا بود تا بر روی یک خودروی الکتریکی تمرکز کند: تسلا نیمه مورد انتظار.
کانسپت Semi برای اولین بار در اواخر سال 2017 روی صحنه رویداد تسلا قرار گرفت. تقریبا یک دهه بعد، تسلا رسما تولید پرتعداد را در یک رویداد پخش زنده اما فقط با دعوت در کارخانه این شرکت راه اندازی کرد. این یک مخاطب خاص را هدف قرار داد: افرادی که از هزینهها آگاه هستند و ناوگان بزرگ حملونقل را مدیریت میکنند. تعداد انگشت شماری از آنها که همه مرد بودند، در سراسر صحنه حضور داشتند تا از دستوراتشان با ضرب آهنگ تکنو تپنده تشکر شود.
"این واقعا یک کامیون راننده خواهد بود. مانند یک ماشین اسپرت به شکل کامیون است." ماسک در یک ویدیوی از پیش ضبط شده که در مراسم شب پخش شد، گفت. (ماسک، سالها رئیس حلقه در رویدادهای سیرکمانند تسلا، دومین حضور متوالی خود با خودرو را نادیده گرفت؛ او در یک شام دولتی چین کاخ سفید با حضور رئیسجمهور شی جین پینگ شرکت میکرد.)
مقاله کامل را بخوانید
نظرات
متن اصلی (انگلیسی)
Tesla’s big electric truck faces an even bigger infrastructure challenge
The 500-mile Semi arrives as charging gaps still limit electric trucking.