کشتی تفریحی سرگردان ایالات متحده بدون مسافر کامبوج را ترک می کند

مقامات کامبوج روز چهارشنبه گفتند یک کشتی تفریحی آمریکایی که پس از تعلیق فعالیت های خود در هفته گذشته همه مسافران خود را مجبور به پیاده شدن در کامبوج کرد، این کشور آسیای جنوب شرقی را تنها با خدمه ترک کرد. MV Odyssey متعلق به Villa Vie Residences مستقر در فلوریدا بود که به دلیل افزایش شدید هزینه سوخت، سفر سه ساله برنامه ریزی شده خود را به حالت تعلیق درآورد. این کشتی برای یک توقف برنامه ریزی شده در بندر سیهانوکویل کامبوج در خلیج تایلند در تاریخ اکتبر لنگر انداخته بود.

28 به 203 مسافر آن ناگهان گفته شد که باید ظرف چند ساعت از کشتی پیاده شوند. تانگ سوچتکرسنا، مدیر بخش گردشگری استان پره سیهانوک، گفت: کشتی در اواخر روز سه شنبه سیهانوکویل را تنها با خدمه و سایر پرسنل در کشتی ترک کرد. او گفت که مقصد بعدی کشتی را نمی‌داند، اما منابع متعددی که قبلا با این موضوع آشنا بودند به سی‌بی‌اس نیوز گفته‌اند که کشتی به سنگاپور منتقل می‌شود، جایی که در نهایت ممکن است به حراج گذاشته شود.

بر اساس پیامی که برای ساکنان ارسال شده و توسط CBS News به دست آمده است، کشتی کروز اکنون تحت کنترل وام دهنده خود است. رهبری شرکت، با این حال، گفت که آنها خوشبین هستند که می توانند کشتی را پس بگیرند - اگر یک شریک عملیاتی پیدا کنند. مایک پترسون، موسس و رئیس اجرایی شرکت، به CBS News گفت: "این یک فرآیند 30 تا 90 روزه است، و در طول این فرآیند، ما زمان داریم تا بازسازی را انجام دهیم."

بیشتر مسافران این کشتی آمریکایی بودند. این کشتی با ظرفیت 650 مسافر، 156 خدمه داشت، اما مشخص نیست که چه تعداد با کشتی حرکت کرده اند. هیچ اعلام رسمی در مورد برنامه های آینده برای کشتی کروز وجود ندارد. گزارش‌های رسانه‌ها حاکی از آن بود که یک طلبکار مدیریت آن را بر عهده گرفته و آن را به سنگاپور، مرکز اصلی دریایی جنوب شرقی آسیا، می‌برد. پایان ناگهانی سفر کشتی توجه گسترده ای را به خود جلب کرده است زیرا این کشتی خود را به عنوان یک خانه شناور معرفی می کرد و زندگی طولانی مدت در دریا را با سفرهای جهانی ترکیب می کرد.

چندین مسافر گفتند که بیش از 300000 دلار برای یک سوئیت برای طول عمر کشتی پرداخت کرده اند. ویلا وی رزیدنس گفت که هزینه سوخت ماهانه برای هر کابین که از لحاظ تاریخی به طور میانگین 1800 دلار بوده است به دلیل جنگ در ایران در بخش هایی از آسیا به حدود 6000 تا 8000 دلار رسیده است. این شرکت گفت که به دنبال کاهش مصرف سوخت با کند کردن برنامه سفر و گذراندن زمان بیشتر در بندر بود، اما نتوانست هزینه‌های فزاینده را جبران کند. ارتباطات داخلی بررسی شده توسط CBS News نشان داد که کشتی حداقل سه ماه قبل از کامبوج در مضیقه مالی قرار داشت.

اکنون، اسناد اضافی نشان می‌دهد که این شرکت برای جذب ساکنان بیشتر برای تأمین بودجه بیشتر احساس فوریت داشته است. طی جلسه‌ای که در اوایل ماه اوت برگزار شد، این شرکت در ارائه پاورپوینت داخلی نوشت: «یک خط تحقیق جدید مهم، نیاز به تشخیص ناتوانی واقعی در مشارکت از عدم تمایل به مشارکت بیشتر است.» از زمان شروع جنگ در ایران، ترافیک در تنگه هرمز محدود شده است، و عرضه انواع سوخت‌ها، به ویژه در قیمت‌های سوخت در جنوب آسیا، به‌ویژه افزایش شدید قیمت‌های سوخت مبتنی بر نفت، کاهش یافته است.

مسافران گفته بودند که این شرکت چندین ماه است که از آنها درخواست کمک برای ادامه فعالیت کشتی داشته است و بحث‌های فعالی در رسانه‌های اجتماعی در مورد اینکه آیا عملیات آن از نظر مالی به صرفه بوده است وجود داشته است. کشتی Odyssey که در سال 1993 ساخته شد و طی سال‌ها قبل از همه‌گیری کووید-19 توسط چندین خط کروز تحت نام‌های مختلف اداره می‌شد، در سال 2023 توسط Villa Vie Residences خریداری شد. سفر دریایی فعلی آن در اکتبر 2024 در بلفاست، ایرلند شمالی، جایی که کشتی بازسازی شده بود، آغاز شد.

دومین سفر دریایی همراه با خرید کشتی دوم برای فعالیت در ظرفیت مشابه، قبلا برنامه ریزی شده بود.