کمیته گفت: «پتانسیل قوی» برای ادغام مدرسه و حمل و نقل عمومی وجود دارد
گزارش وزارت آموزش و پرورش می گوید که اجرای طرح دولت برای گسترش سیستم حمل و نقل مدارس، برنامه ریزی و اجرا به زمان نیاز دارد
بر اساس تحلیل اولیه پروژه های آزمایشی انجام شده در دو سال گذشته، یک گزارش توجیهی ارائه شده توسط وزارت آموزش گفته است که "پتانسیل قوی" برای یکپارچه سازی خدمات مدرسه و حمل و نقل عمومی وجود دارد.
در سندی که به کمیته حساب‌های عمومی دیل ارسال شد، این وزارتخانه گفت که اجرای طرح دولت برای گسترش سیستم حمل‌ونقل مدارس زمان بر است تا برنامه‌ریزی و اجرا شود و مشمول ملاحظات مالی و منابع قابل توجهی خواهد بود.
حمل و نقل مدرسه 2030 نشان می دهد که دولت قصد دارد دسترسی به این طرح را گسترش دهد تا 100000 دانش آموز دیگر تا سال 2030 جابجا شوند؛ در مجموع 260000 کودک و جوان.
«اجرای مرحله‌ای از توصیه‌های بازبینی از آغاز سال تحصیلی 2024/2025 آغاز شد و برای سال تحصیلی 2026/27 ادامه دارد.
"در مجموع 25 خلبان معرفی شده اند و در حال نظارت هستند. ارزیابی خلبانان در سال تحصیلی 2025/2026 در حال حاضر در حال انجام است. تجزیه و تحلیل اولیه نشان می دهد که خلبان ها پتانسیل قوی برای ادغام خدمات مدرسه و حمل و نقل عمومی را نشان می دهند."
سند توجیهی وزارت آموزش می گوید: "مقیاس این طرح قابل توجه است؛ تغییرات برای برنامه ریزی و اجرا زمان می برد و مشروط به ملاحظات مالی و منابع قابل توجهی خواهد بود."
این می گوید که مشکلات مداوم در مورد کمبود راننده و خودرو وجود دارد.
ادغام با خدمات حمل و نقل عمومی به دلایلی پیچیده است، از جمله اطمینان از برآورده شدن نیازهای کودکان. با توجه به حجم و پیچیدگی چالش ها، و نیاز به حفظ خدمات با کیفیت بالا به کودکان، در عین دستیابی به ارزش برای پول برای خزانه، اجرای تغییرات طرح پیشنهادی به صورت مرحله ای عاقلانه تلقی می شود.
"سپتامبر می تواند یک شوک برای سیستم باشد": ازدحام در دوبلین و بازگشت مدرسه
در سند توجیهی آمده است که انتظار می رود تغییرات پیشنهادی در معیارهای واجد شرایط بودن که در بازنگری این طرح تعیین شده است، تعداد دانش آموزانی را که از حمل و نقل استفاده می کنند، افزایش دهد، و قابلیت اطمینان در سفرهای شخصی با ماشین برای دسترسی به آموزش را کاهش دهد.
بین سال‌های تحصیلی 2023/24 و 2024/25، تعداد خدمات حمل و نقل مدارس از حدود 160000 به 181000 افزایش یافته است که شامل حدود 2000 دانش‌آموز در 25 منطقه پروژه آزمایشی می‌شود. 2030.
در این مرحله، تعداد کودکان مدرسه‌ای رو به کاهش است، با این حال شیوع نیازهای آموزشی ویژه در حال افزایش است. در حال حاضر تنها 18 درصد از دانش‌آموزان مدارس از این خدمات استفاده می‌کنند و از این رو با وجود کاهش جمعیتی، فضای قابل توجهی برای رشد وجود دارد.»
گزارش وزارت آموزش و پرورش می گوید که اگرچه هزینه های استفاده از سیستم حمل و نقل مدارس نسبت به سال های اخیر افزایش یافته است، اما همچنان به شدت توسط خزانه یارانه پرداخت می شود.
بازیابی سطح شهریه در سال 2027 همچنان به معنای یارانه 92 درصدی خدمات برای دانش‌آموزان مقطع ابتدایی و 75 درصد برای دانش‌آموزان پس از دبستان است.»
در سند توجیهی آمده است که در پایان سال تحصیلی گذشته، بیش از 181000 کودک و نوجوان «روزانه با تقریبا 8791 وسیله نقلیه در بیش از 11000 مسیر، به تقریبا 4000 مدرسه ابتدایی، مدارس پس از دبستان و مدارس استثنایی در سراسر کشور منتقل می‌شوند.»
از میان این دانش‌آموزان، بیش از 130000 دانش‌آموز دارای معیارهای اصلی واجد شرایط بودن هستند و مکانی برای حمل و نقل مدرسه در اختیار دارند، در حالی که 50000 دانش‌آموز غیر واجد شرایط (امتیاز) دیگر نیز خدمات حمل‌ونقل مدارس را تسهیل کردند.
این سند می گوید که این نشان دهنده افزایش 58 درصدی در کل سفرها از سال 2020 تا سال تحصیلی جاری است.
هزینه های این طرح در یک دوره شش ساله بیش از دو برابر شده است و از بیش از 200 میلیون یورو در سال 2018 به 537 میلیون یورو در سال 2025 رسیده است.
متن اصلی (انگلیسی)
There is ‘strong potential’ for integration of school and public transport, committee told
Department of Education report says implementation of the Government’s plan to expand school transport system would take time to plan and put in place