گاردای با نیروهای پلیس بریتانیا در میان تلاش‌ها برای افزایش «قابل توجه» آموزش تعقیب و گریز تماس گرفت.

کمیته Oireachtas شنیده است که یک Garda Síochána به عنوان بخشی از تلاش‌ها برای افزایش «قابل توجه» تعداد اعضای خود که قادر به انجام آموزش تعقیب و گریز با سرعت بالا هستند، با تعدادی از نیروهای پلیس بریتانیا تماس برقرار کرده است.

اعضای گاردا اخیرا آموزش تعقیب و گریز تخصصی را با پلیس دوون و کورنوال - که دارای یک مرکز عالی است - آغاز کردند و تا پایان سال آموزش همکاران خود را در تعقیب‌های پرسرعت و خطرناک آغاز خواهند کرد.

این حرکت برای اطمینان از اینکه اعضای خط مقدم که ماشین‌های گشت را رانندگی می‌کنند، تخصص لازم برای شرکت در پیچیده‌ترین و پرخطرترین تعقیب خودروها را دارند و در نتیجه، برای انجام این عملیات‌ها تحریم خواهند شد، طراحی شده است.

گاردا اکنون به تعدادی دیگر از نیروهای پلیس بریتانیا روی آورده است تا آنچه را که پس از کشته شدن پنج نوجوان سوار بر BMW در یک تصادف اشتباه در M9 در کو کیلدر در ماه اوت در حالی که سعی داشتند از گاردای فرار کنند، به کمبود مهارت های خود تبدیل شده است.

رئیس سوپت برایان سوگرو، مدیر آموزش و توسعه در کالج گاردا، روز چهارشنبه در کمیته مشترک حمل و نقل Oireachtas حضور داشت. او گفت که حدود 4500 عضو گاردا آموزش دیده اند تا به تماس ها "با استفاده از چراغ ها و آژیرهایشان" پاسخ دهند.

او گفت: «تا پایان سال جاری امیدواریم مربیانی داشته باشیم که پس از آن آموزش ببینند تا اعضای ما را در آموزش تعقیبی آموزش دهند.»

"این آموزش اضافی را فراهم می کند که در آن افراد در موقعیت بهتری برای تصمیم گیری بهتر در رابطه با فعالیت ها و تلاش برای جلوگیری از آنها هستند."

او گفت: «اعلام تعداد دقیق» تعداد مربیانی که تا پایان سال جاری به طور کامل آموزش خواهند دید، دشوار است، زیرا «به تعامل و توافق با نیروی پلیس دیگر بریتانیا بستگی دارد».

به گفته TDs، تنها شش گاردای خط مقدم در سال 2026 آموزش تعقیب و گریز را خواهند دید

او گفت که نیروی پلیس دوون و کورنوال متعهد شده اند تا پایان سال یک گروه را آموزش دهند. سوگرو افزود: "ما امیدواریم که تعامل با سایر نیروهای پلیس بریتانیا این تعداد را به میزان قابل توجهی افزایش دهد."

سوگرو گفت که برای آموزش شش نفر در یک دوره پنج روزه به سه مربی نیاز است. او امیدوار است که یک دوره آزمایشی تا قبل از پایان سال اجرا شود و حدود شش نفر را آموزش دهد و در سال 2027 "گسترش بزرگتر" داشته باشد.

وی گفت که دو عنصر آموزش تعقیب و گریز وجود دارد که در مرحله اولیه تمرکز بر "تصمیم گیری، ارتباط، وسایل نقلیه تغذیه کننده، هماهنگی نیش زن و تاکتیک های پیشگیرانه برای تلاش و جلوگیری از تعقیب و توقف آن در اسرع وقت" است.

او گفت که "تعداد قابل توجهی کمتر" در تعقیب و مهار تاکتیکی آموزش بیشتری خواهند دید. او همچنین تأیید کرد که آموزش تعقیب و گریز شامل تعقیب کسانی که در اسکوترهای الکترونیکی و دوچرخه‌های اسکرامبلر هستند، خواهد بود.

دستیار کمیسر دنیس فری از واحد پلیس راه و مشارکت اجتماعی خواستار حمایت بیشتر از اعضای گاردا درگیر در تعقیب ها شد، که برخی از آنها خود را "معرض پیگرد قانونی" می بینند.

او همچنین گفت که جرایم و مجازات‌ها را می‌توان «تقویت کرد» زیرا «احتمالا بزرگترین عامل بازدارنده» هستند.

گاردای اجرای جهش‌ها در رمپ‌های روشن/خاموش در بزرگراه‌ها را بررسی کرده است، اما فری گفت این موارد می‌تواند دسترسی اعضای گاردا به بزرگراه‌ها را مختل کند و می‌تواند بر اولین واکنش‌دهنده‌ها تأثیر بگذارد.

او همچنین گفت که علائم بهبود یافته به رانندگی در مسیر اشتباه بزرگراه کمک می کند زیرا "اغلب وقتی مردم مسیر اشتباه را در جاده ها - به ویژه بزرگراه ها - می روند - اغلب یک اشتباه است".

فری گفت: «هر کاری که بتوان برای بازبینی شبکه جاده‌ای موجود انجام داد تا ببینیم که آیا می‌توان از منظر طراحی جاده یا علامت‌گذاری بهبودهایی انجام داد، بدیهی است که این کار را برای ما نیز آسان‌تر می‌کند.»

او گفت که در حال حاضر 660 عضو گردا به یگان های پلیس راه در سطح کشور اختصاص داده شده اند که آن را به بزرگترین واحد پلیس متخصص در این نیرو تبدیل می کند. با این حال، این رقم از سال 2009 حدود 40 درصد کاهش یافته است.

فری گفت که این نتیجه کاهش استخدام در طول همه گیری کووید و همچنین بازنشستگی است.