گروه‌های خلبان از «رهگیری‌های نظامی» هواپیماها در هنگام تهدید بمب‌های جعلی انتقاد می‌کنند

گروه‌های نماینده خلبان از رفتار با اعضای خود به دنبال «رهگیری نظامی هواپیماهای مسافربری غیرنظامی» انتقاد کرده‌اند، مانند زمانی که هفته گذشته یک هواپیمای Aer Lingus را تهدید به بمب گذاری کرد.

انجمن کابین خلبان اروپا (ECA)، با انجمن‌های عضوش در ایرلند، انجمن خلبانان خطوط هوایی ایرلند (Ialpa) و فرانسه، Syndicat National des Pilotes de ligne (SNPL)، «نگرانی‌های جدی» را در مورد نحوه «به نظر می‌رسد برخی مقامات دولتی به تهدیدات بمب‌گذاری اخیر علیه هواپیماهای تجاری اروپایی واکنش نشان داده‌اند» ابراز کردند.

ECA که بیش از 44000 خلبان حرفه‌ای در سراسر اروپا را نمایندگی می‌کند، گفت: تهدیدهای امنیتی متعددی که علیه هواپیماهایی که توسط خطوط هوایی مختلف اروپایی اداره می‌شوند، غیرقابل قبول بوده و خطری جدی برای ایمنی هوانوردی و عملیات پروازی در سراسر اروپا ایجاد می‌کند.

بر اساس اطلاعات دریافتی ایالپا، در حادثه اخیر مربوط به هواپیمای ایر لینگوس که تهدید به بمب گذاری جعلی علیه هواپیما شده بود، هواپیمای جنگنده نظامی خدمه پرواز را به سمت فرودگاه نظامی هدایت کرد که «نمودار هوانوردی و اطلاعات عملیاتی لازم برای فرود ایمن را نداشتند».

ECA در بیانیه ای اعلام کرد با وجود اینکه خدمه پرواز به دنبال یک فرودگاه جایگزین و مناسب تر برای انحراف بودند، درخواست آنها رد شد.

روزنامه ایرلندی تایمز پیشتر گزارش داده بود که مقامات فرانسوی تحقیقاتی را پس از اینکه هواپیمای ایر لینگوس "ظنوا امتناع" فرود در پایگاه نظامی را آغاز کرده و "یک فرودگاه غیرنظامی" را ترجیح می دهد.

ارتش فرانسه دو جت جنگنده را برای اسکورت هواپیما اعزام کرد که متعاقبا در پایگاه نیروی هوایی در نرماندی فرود آمد. هیچ ماده منفجره ای در هواپیما پیدا نشد.

در بیانیه ای پنجشنبه شب، Aer Lingus گفت خلبانان آن "در این مورد با مقامات فرانسوی کاملا همکاری کردند و تعامل خلبانان با مقامات اکنون به پایان رسیده است".

روز جمعه افزود: "کاپیتان و خدمه پرواز EI402 Aer Lingus بی عیب و نقص عمل کردند و در طول مسئله امنیتی دیروز کاملا حرفه ای بودند.

"ایمنی و مراقبت از مسافران ما اولویت اصلی Aer Lingus است و این امر به طور حرفه ای توسط کاپیتان و خدمه هواپیما در شرایط بسیار چالش برانگیز تایید شد."

ECA، Ialpa و SNPL گفتند که آنها "به طور کامل از کمک های ارائه شده توسط مقامات در پاسخ به این تهدیدها و حمایت از خدمه پرواز در رساندن مسافران و هواپیماهای خود به ایمنی استقبال می کنند."

با این حال، این انجمن گفت که گزارش‌ها نشان می‌دهد که در شرایط خاص، هواپیماهای نظامی "هواپیماهای غیرنظامی را رهگیری کرده و فرماندهان هواپیما را بدون در نظر گرفتن الزامات عملیاتی و ایمنی هواپیماها به فرود در فرودگاه‌های خاص هدایت کردند."

این سه گروه گفتند که از گزارش‌های بعدی مبنی بر اینکه خلبانان «ظاهرا با چشم‌انداز تعقیب کیفری احتمالی برای اقداماتی که همیشه با هدف محافظت از مسافران، خدمه و هواپیمایشان بوده‌اند، «هیجان‌زده» شده‌اند.

نایب رئیس ECA، کاپیتان پل رویتر، گفت: "در حالی که به طور کامل مسئولیت مقامات دولتی در پاسخ به تهدیدات امنیتی را به رسمیت می شناسیم، ضروری است که تصمیمات اتخاذ شده در طول چنین حوادثی به قضاوت حرفه ای، مسئولیت های قانونی و اختیارات عملیاتی فرمانده هواپیما احترام بگذارند."

در این بیانیه آمده است که این گروه ها آماده تعامل «سازنده» با مقامات مربوطه ملی و اروپایی برای «بازبینی رویدادهای روزهای اخیر» و آموختن درس هستند.