گزارش: گسترش فرودگاه هیترو در تضاد با اهداف اقلیمی بریتانیا

هیترو در سال 2025 از طرح توسعه چند میلیارد پوندی خود، از جمله باند سوم که از مدت ها قبل برنامه ریزی شده بود، رونمایی کرد.

لندن - مشاوران آب و هوای بریتانیا در 16 سپتامبر هشدار دادند که برنامه‌های توسعه فرودگاه هیترو لندن با اهداف الزام‌آور اقلیمی این کشور ناسازگار است.

گزارش کمیته تغییر آب و هوا (CCC) نشان می‌دهد که صنعت هوانوردی باید تا سال 2050 به انتشار خالص صفر برسد، اگر این توسعه به اهداف اقلیمی بریتانیا برسد.

نایجل تاپینگ، رئیس CCC، نهادی که مسئول مشاوره به دولت برای آماده شدن برای تغییرات آب و هوایی است، گفت: «این شرایط امروز وجود ندارد.

هیترو از طرح توسعه چند میلیارد پوندی خود در سال 2025 پرده برداری کرد، از جمله باند سوم که از مدت ها قبل برنامه ریزی شده بود، پس از سال ها کشمکش قانونی و مخالفت شدید طرفداران محیط زیست و ساکنان محلی توسط دولت تصویب شد.

تاپینگ در بیانیه‌ای گفت: «دولت باید اطمینان حاصل کند که صنعت هوانوردی مسئولیت انتشار گازهای گلخانه‌ای که ایجاد می‌کند و هزینه‌های کربن‌زدایی را متقبل می‌شود.»

او افزود: "آب و هوای شدید تابستان امسال تأثیرات تغییرات آب و هوایی را به شدت مورد توجه قرار داده است. هر تن انتشار گازهای گلخانه ای این تأثیرات را بدتر می کند."

بریتانیا گرم ترین تابستان تاریخ خود را در سال 2026، برای دومین سال متوالی، پس از ماه ها گرمای بی سابقه ای که دانشمندان می گویند با تغییرات آب و هوایی بدتر شده بود، ثبت کرد.

دولت کارگری اندی برنهام، نخست‌وزیر جدید، حمایت خود از توسعه را تکرار کرده است و وزیر دارایی او جان هیلی استدلال می‌کند که این به رشد اقتصادی کمک می‌کند.

بر اساس یک جلسه توجیهی در مارس 2025 که توسط سرویس اطلاعات مستقل مستقر در پارلمان بریتانیا منتشر شد، "هواپیمایی یکی از فشرده ترین اشکال حمل و نقل و یکی از دشوارترین اشکال حمل و نقل است."

به گفته هیترو، کار توسعه تقریبا دو برابر ظرفیت خواهد بود و به 150 میلیون مسافر در سال می رسد.

این یک گسترش نادر در اروپا خواهد بود، جایی که کشورها بین تلاش‌ها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و نیازهای یک بخش استراتژیک که تقاضا را افزایش داده است تقسیم می‌شوند.

بریتانیا یک هدف قانونی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا 87 درصد تا سال 2040 تعیین کرده است، قبل از اینکه تا سال 2050 به صفر خالص برسد.

CCC در گزارش خود دریافت که "انتشارهای هوانوردی از سال 1990 بیش از دو برابر شده است، در حالی که انتشار گازهای گلخانه ای در کل اقتصاد بریتانیا به نصف کاهش یافته است".

فرودگاه هیترو در حال حاضر مسئول حدود نیمی از انتشار گازهای گلخانه ای در صنعت هوانوردی است.

این کمیته یک مسیر خالص صفر را برای هوانوردی بر اساس اصل "آلاینده می پردازد" پیشنهاد کرد که کاهش مستقیم انتشار گازهای گلخانه ای را با خرید راه حل های تکنولوژیکی مانند جذب کربن ترکیب می کند. خبرگزاری فرانسه