یک مقام نیروی دریایی می گوید که رفع مشکلات حمل و نقل برای جذب کارگران بیشتر به محوطه زیردریایی های ایالات متحده و نگه داشتن آنها کلیدی است.

این دفتر گفت که یک برنامه نزدیک به 200,000 دلار برای حمل و نقل از طریق کارت های بنزین و کارت اتوبوس فراهم کرده است. عکس نیروی دریایی ایالات متحده توسط جان ناروفسکی حمل و نقل به محوطه های زیردریایی می تواند یک چالش استخدام برای نیروی دریایی ایالات متحده باشد.

برنامه‌ها برای آسان‌تر کردن رفت‌وآمد به کارگران کارت‌های بنزین و کارت اتوبوس ارائه می‌دهند.

نیروی دریایی در حالی که برای توسعه نیروی کار زیردریایی تلاش می کند، به موانع محلی نگاه می کند. یکی از مقامات نیروی دریایی ناظر بر نگرانی های نیروی کار گفت: فراتر از دستمزد، تعادل بین کار و زندگی، و برنامه ریزی، چالش های اساسی دیگری نیز وجود دارد که بر نیروی کار زیردریایی ایالات متحده تأثیر می گذارد، از جمله چگونگی رسیدن کارگران به کار.

دفتر برنامه پایگاه صنعتی زیردریایی نیروی دریایی می‌گوید که همراه با شرکای فدرال و ایالتی خود، موفقیت‌هایی را در رسیدگی به مشکلات خاص منطقه مانند حمل‌ونقل مشاهده کرده‌اند که می‌تواند برای جذب کارگران جدید مشکل ساز باشد. تیم های منطقه ای در بررسی نیازهای نیروی کار خاص در اطراف محوطه های ساخت و ساز و تعمیر زیردریایی بسیار مهم بوده اند.

اریکا لوگان، مدیر نیروی کار دفتر، در اوایل سال جاری به Business Insider گفت که تیم او به عوامل محلی از جمله تحصیلات، جمعیت شناسی، بیکاری و هزینه های زندگی توجه می کند. حمل و نقل نیز بخشی از ارزیابی است.

"سیستم حمل و نقل چگونه به نظر می رسد؟ آیا این منطقه بسیار روستایی است که ممکن است حمل و نقل نباشد؟" لوگان گفت. "چگونه مردم را به آنجا برسانیم؟ برای کمک به تامین کننده ای که در چنین منطقه ای زندگی می کند، چه کاری می توانیم انجام دهیم؟"

او گفت که این دفتر چندین خلبان حمل و نقل را با سیستم اتوبوس پشتیبانی کرده است تا رفت و آمد کارگران زیردریایی به محل کار را آسان کند. این برنامه ها سوالات بیشتری را در مورد گذرگاه اتوبوس رایگان و استخر ون ایجاد کرده است.

لوگان گفت: «من فکر می‌کنم ما با استفاده از این رویکرد منطقه‌ای کارهای زیادی در آن منطقه انجام داده‌ایم تا واقعا درک خوبی از آنچه آن منطقه دارد به دست آوریم.

دفتر برنامه پایگاه صنعتی زیردریایی نیروی دریایی در حال کار بر روی بازسازی شبکه تامین کنندگان، سازندگان و سازندگانی است که زیردریایی های نیروی دریایی را می سازند. به عنوان بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر برای رفع مشکلات چند دهه‌ای کشتی‌سازی در ایالات متحده، این دفتر بر جذب و حفظ کارگران و همچنین رسیدگی به همه چیز، از تعادل حقوق و دستمزد و زندگی تا مشکلات منحصر به فرد برای جوامع فردی تمرکز کرده است.

در یک نمونه ارائه شده توسط این دفتر، جنرال داینامیکس قایق الکتریکی با سازمان حمل و نقل عمومی رود آیلند برای ارائه خدمات مستقیم به کارخانه کشتی سازی Quonset Point شریک شد. این دفتر گفت که تعداد سواری سالانه بیش از دوبرابر شده است و هیچ هزینه ای برای نیروی دریایی نداشته است.

در دیگری، شورای نیروی کار جاده هامپتون به کارگران کارت بنزین و کارت اتوبوس ارائه می کند تا به آنها کمک کند تا سر کار بیایند. از سپتامبر 2023، برنامه سیستم آموزش دریایی همپتون رودز در داخل شورا نزدیک به 200000 دلار کمک حمل و نقل ارائه کرده است که از طریق کمک های مالی، کمک های مالی و دولت ایالت ویرجینیا تأمین می شود.

مسکن نیز یک چالش است. این دفتر مسکن دائمی یا یارانه های مرتبط را برای کارگران کارخانه کشتی سازی یا تامین کنندگان تامین مالی نکرده است. در عوض، تلاش های آن شامل مشارکت ایالتی و محلی برای گسترش مسکن مقرون به صرفه و همچنین مشارکت با حیاط ها یا فروشندگان خاص است.

برخی از ابتکارات به طور خاص از کارآموزان حمایت می کنند. به عنوان مثال، برنامه آموزش تسریع شده در تولید دفاعی در دانویل، ویرجینیا، به دانشجویان در طول آموزش 16 هفته ای آنها مسکن ارائه می دهد. این برنامه به سرعت نامزدها را در زمینه مهارت‌های تولید و تجارت آموزش می‌دهد تا جریانی پایدار از کارگران برای مشاغل در کشتی‌سازی نیروی دریایی و پایگاه صنعتی زیردریایی ایجاد کند.

پرداختن به این مسائل، همراه با حقوق و مزایا رقابتی، کلید جذب و حفظ کارگرانی است که نیروی دریایی برای دستیابی به اهداف کشتی‌سازی خود به آنها نیاز دارد. طی 10 سال آینده، این سرویس تخمین می‌زند که به استخدام 250000 کارگر ماهر برای محاسبه فرسایش و بازنشستگی مورد انتظار در نیروی کار نیاز دارد.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید