12 دقیقه جنون: چگونه خلبان و مسافران فلای دبی در نیمه پاییز هواپیما را نجات دادند

کاپیتان هندی "قهرمان" پرواز FZ1073 فلای دبی توضیح داد که چگونه در روز چهارشنبه توسط خلبان خود چاقو خورده بود تا در کابین خلبان هواپیمایش را باز کند.

کاپیتان اسمیت ماخچار در یک تماس ویدیویی از روی تخت بیمارستان خود در عربستان سعودی در روز پنجشنبه به نارندرا مودی، نخست وزیر هند گفت: "وقتی در زمین بودم، می‌توانستم احساس کنم که هواپیما در حال سقوط است و می‌دانستم این آخرین فرصت برای انجام کاری است. می‌دانستم که در همان جاست.

در نتیجه اقدام او و هنگامی که هواپیما به سمت زمین پرتاب می شد، مسافران و خدمه توانستند به کابین خلبان حمله کنند، مهاجم او را تحت کنترل درآورند و کنترل هواپیما را دوباره به دست بگیرند و در نهایت از سقوط آن جلوگیری کنند.

در همین حال، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده از اقدامات یک «لوله‌کش اسرائیلی» در هواپیما تمجید کرد که اقدامات سریع در کابین خلبان به جلوگیری از یک تراژدی بزرگ کمک کرد.

ترامپ به خبرنگاران گفت: «یک لوله‌کش اسرائیلی دید که چه اتفاقی می‌افتد - او قوی است؛ می‌دانید، وقتی تمام روز لوله را بلند می‌کنید، قوی هستید - و او دید که چه خبر است و صدای فریاد را شنید.

از آنجایی که هواپیما در عرض چند دقیقه حدود 17000 فوت (5180 متر) سقوط کرد، رئیس جمهور ایالات متحده گفت: "با نیروهای G همانطور که بودند، او را از صندلی بیرون آورد، به عقب پرت کرد - جمعیت او را گرفتند - و چون هرگز با هواپیما پرواز نکرده بود، چوب را برداشت و قبل از اینکه نقشه را بلند کرد، آن را بلند کرد."

در روزهای پس از این حادثه، حساب های بیشتری از مسافران منتشر شده است.

به گزارش Flightradar24، در ساعت 7:05 صبح (03:05 به وقت گرینویچ) چهارشنبه، پرواز FZ1073 از دبی به سمت تل آویو حرکت کرد و به ارتفاع 34000 فوتی (بیش از 10000 متری) رسید. کمی بیشتر از دو ساعت بعد، ناگهان شروع به پایین آمدن کرد، قبل از بالا آمدن غوطه ور شد و سپس دوباره پایین آمد.

در ساعت 05:33 به وقت گرینویچ، 12 دقیقه پس از شروع سقوط هواپیما، در حدود 15000 فوت (4570 متر) در حال پرواز بود که شروع به تراز شدن کرد.

در اینجا چیزی است که ما در مورد آنچه در آن دقایق وحشتناک بین آن رخ داده است، می دانیم.

داده های Flightradar24 نشان می دهد که هواپیما با یک فرود عمیق شروع شد و به دنبال آن یک صعود تند و یک فرود شیب دوم انجام شد.

مسافر آدام پولو که به همراه همسر و دو فرزند خردسالش در هواپیما بود، به سی‌ان‌ان گفت که برای لحظه‌ای، سقوط اولیه «مثل یک کیسه هوای معمولی» به نظر می‌رسد. اما بعد از یک ثانیه احساس کردید که کاهش و شتاب نزول طبیعی نیست.

او گفت: «برق، تمام سیستم چندرسانه‌ای و تهویه مطبوع هواپیما از کار افتادند. "افرادی که در راهرو ایستاده بودند یا فقط به توالت می رفتند، سقوط کردند. هرکسی که نشسته بود سقوط کرد. بنابراین مانند دیوانه ترین ترن هوایی بود که تا به حال انجام داده اید اما در هزار ضرب شده است."

طی دو دقیقه، هواپیما بیش از 17000 فوت فرود آمد. مسافرانی که از زمان بازگشت سالم به خانه با رسانه ها صحبت کرده اند، «آشوب» را در کابین با جیغ مردم و امواج متعدد آشفتگی توصیف کرده اند.

ترامپ روز پنجشنبه به خبرنگاران گفت: «هواپیما با زاویه ای باورنکردنی به شدت پایین می رفت، به قدری تیز که سکان هواپیما از پشت آن جدا شد. این هواپیما طوری طراحی نشده بود که با سرعتی نزدیک به آن حرکت کند، بنابراین بسیار فراتر از حد خود بود.

در همین حین دعوا در کابین خلبان بین دو خلبان آغاز شده بود. خلبان با ضربات چاقو به کاپیتان هندی هواپیما، اسمیت ماچهار، حمله کرده بود.

روز پنجشنبه، مچچهار توضیح داد که چگونه ناگهان خود را در کف کابین خلبان دید و به شدت مجروح شد.

او در یک تماس ویدیویی به مودی گفت: «من مجروح روی زمین دراز کشیده بودم، اما به خودم گفتم برای آخرین فشار در را از داخل باز کنم.

تمام درهای کابین خلبان در طول پرواز قفل می شوند و تنها خلبانان قادر به باز کردن آنها هستند. اما دورون اسپیلمن، سخنگوی بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر اسرائیل، به رسانه‌ها گفت که ماخچار علی‌رغم خون‌آلودگی و درازکشیدن روی زمین، از «لحظه‌های آخر انرژی‌اش» استفاده کرده و روی در کابین خلبان را باز کرده است.

مچهار به مودی گفت: "دیگران وارد شدند و همچنین [در کنترل اوضاع] نقش داشتند. من البته برای جان خودم می جنگیدم، اما در عین حال می دانستم که اجازه نمی دهم دیگران بمیرند."

نتانیاهو از آن زمان مچچار را به عنوان یک "قهرمان واقعی" ستود و گفت که او "شجاعیت خارق العاده ای" از خود نشان داد و با همین اقدام جان 174 نفر را در هواپیما نجات داد.

او در X گفت: «علیرغم اینکه چاقو خورده و به شدت مجروح شده بود، او به مقابله پرداخت، مقاومت کرد، در کابین خلبان را باز کرد، و مسافران و خدمه را قادر ساخت تا بر مهاجم غلبه کنند - از یک فاجعه فاجعه‌بار در هوا جلوگیری کرد.»

کاپیتان به مودی گفت که او 17 سال است که با هواپیما پرواز می کند و "حتی با چشمان بسته می تواند بگوید چه اتفاقی برای هواپیما می افتد".

نخست وزیر به او گفت "شجاعت، صبر و تصمیم گیری سریع او جان بسیاری از مردم را نجات داد" و تمام هند به او افتخار کردند.

روز پنجشنبه سفارت هند در امارات متحده عربی گزارش داد که مچچهار در ابوظبی «در وضعیت سلامتی خوب و بهبودی خوبی به سر می برد» و پس از دریافت درمان اولیه در عربستان سعودی از آنجا با هواپیما منتقل شد.

سفارت هند در ریاض گفت که «خلبان شجاع هندی» ابتدا در بیمارستان تبوک، شهری در شمال غربی عربستان سعودی بستری شد که هواپیما در آنجا فرود آمد.

در X نوشته شده است: "به‌روزرسانی کامل در مورد سلامتی او در انتظار است، اما وضعیت او پایدار گزارش شده است. ما امیدواریم که او هر چه زودتر از جراحات خود بهبود یابد."

به گفته مسافر تزویکا مانس، به محض اینکه کاپیتان در را باز کرد، همسرش که دختر جوانشان را به توالت جلوی هواپیما می برد، صدای جیغ و درگیری در کابین را شنید.

مانس به کانال 12 اسرائیل گفت، همانطور که او به مهماندار هواپیما هشدار داد، خلبان از در کابین خلبان سقوط کرد و خلبانش در حال ضربه زدن به او بود.

اسپیلمن گفت: در آن لحظه، "بعضی از مسافران که متوجه شدند اتفاقی در حال رخ دادن است، به جلو دویدند، وارد کابین خلبان شدند. آنها خلبان مجروح را روی زمین دیدند و دیگری، ... خلبان مهاجم، بالای صفحه کنترل ایستاده بود و به صفحه کنترل ضربه می زد."

آساف راجوان، یکی از مسافران اسرائیلی که خلبان را مهار کرد، به کانال 12 گفت که این حادثه "در فیلم ها بود. من فکر نمی کردم چنین چیزی در زندگی واقعی اتفاق بیفتد."

راجوان گفت که او و سایر مسافران هنگامی که احساس می کردند هواپیما در حال سقوط است، از کابین خلبان فریاد شنیدند.

مسافر یانیو هایون، لوله کش اسرائیلی که ترامپ به آن اشاره کرد، بعدا در یک مصاحبه تلویزیونی گفت که چگونه او، مانس و راجوان به زور وارد کابین خلبان شدند و در آنجا کاپیتان زخمی را که کنار در خوابیده بود، پیدا کردند.

او گفت: "وقتی وارد شدم، تروریست را روی کنترل بین دو صندلی دیدم. خلبانی در صندلی ها نبود. تروریست را گرفتم، او را در بند انداختم و اول از همه او را به بیرون کشیدم."

هنگامی که خلبان در کابین بود، مسافران، از جمله دندانپزشکی که در حال مراقبت از جراحات کاپیتان بود، چند دقیقه او را مهار کردند و از هدفون های سیمی برای بستن او استفاده کردند. برخی گزارش کرده اند که او فریاد می زد: «مرا بکش!»

بعد از کشیدن خلبان به داخل کابین، هایون با عجله به داخل کابین برگشت.

او گفت: «من دوباره به آنجا پریدم، کنترل ها را گرفتم، شروع به کشیدن کنترل کردم. او با اشاره به یک سریال تلویزیونی کانادایی درباره سوانح هوایی افزود: «من Mayday را تماشا می کنم.

در آن لحظه، خلبان دیگری که دورتر به عقب در هواپیما سفر می کرد به کابین خلبان رسید.

هایون گفت: «هواپیما کمی بیشتر شروع به تسطیح کرد، و سپس خلبان به من گفت که از آنجا هدایت می‌شود.

در ساعت 05:28 به وقت گرینویچ – مشخص نیست که آیا این قبل از رسیدن خلبان جدید به کابین خلبان بوده است یا بعد از آن – هواپیما شروع به ارسال کد فرستنده 7700، کد بین المللی برای شرایط اضطراری عمومی کرد. این هواپیما در این نقطه در نزدیکی مرز عربستان سعودی و اردن در حال پرواز بود.

دندانپزشک که از چین به خانه خود به اسرائیل سفر می کرد، در میان هرج و مرج به کمک کاپیتان مجروح شتافت.

شوتا موسایف به تایمز اسرائیل گفت: "وقتی فریاد شنیدم، بعد از 10 ثانیه دویدم - منتظر نشدم. وقتی وارد کابین خلبان شدم، خلبان در وضعیت بدی قرار داشت و خونریزی شدیدی داشت، به خصوص از ناحیه سر."

او گفت: من تنها پزشک هواپیما بودم و در نهایت توانستم خونریزی را متوقف کنم و فشار خون او را تثبیت کنم.

موسایف گفت که او معتقد است درمان اورژانسی پزشکی که او به خلبان 39 ساله ارائه کرد به نجات جان ماخچار کمک کرد.

موسایف گفت: «این لحظات بسیار سختی بود، اما به همراه چند نفر شجاع در هواپیما، ما موفق شدیم از وضعیتی که بسیار نزدیک به یک فاجعه بود جلوگیری کنیم. او همچنین به کانال 12 گفت که چگونه چندین بار دست ها و پاهای خلبان را بست تا او را حفظ کند.

Flightradar24 سقوط هواپیما را در ارتفاع 15000 فوتی ثبت کرد. دو دقیقه بعد در ساعت 05:35 به وقت گرینویچ، کد فرستنده آن به 7500 تغییر کرد که نشان دهنده تداخل غیرقانونی بود. سپس هواپیما به سمت غرب چرخید، برای مدت کوتاهی وارد حریم هوایی اردن شد و سپس به سمت عربستان سعودی برگشت.

05:44 GMT: هشدار برای فرود اضطراری

کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی در تبوک یک تماس اضطراری از FZ1073 دریافت کردند که خواستار فرود اضطراری شد.

با نزدیک شدن هواپیما به تبوک، فرستنده آن به کد 7700 بازگشت که نشان دهنده یک وضعیت اضطراری عمومی است.

نزدیک به چهار ساعت پس از بلند شدن، هواپیمای فلای دبی در تبوک به زمین نشست، جایی که کارکنان فوریت های پزشکی و مقامات امنیتی منتظر 174 سرنشین هواپیما از جمله مهاجم مجروح، خلبان خونریزی و "لوله کش" بودند که به طور موقت مسئولیت پنل کنترل هواپیما را بر عهده گرفتند.