EasyJet کاهش پروازهای زمستانی را در میان افزایش هزینه ها دو برابر می کند

EasyJet 700000 صندلی دیگر را از برنامه پروازهای زمستانی خود کاهش می دهد تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند زیرا این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت تلاش های خود را برای کاهش هزینه ها در طول فصل ناب صنعت افزایش می دهد.

کنتون جارویس، مدیر اجرایی، گفت که این شرکت در ماه‌های آرام‌تر، ظرفیت خود را کاهش می‌دهد تا از پرداخت مبالغ بالاتر برای سوخت جلوگیری کند، که از زمان درگیری با ایران در ماه فوریه، قیمت آن افزایش یافته است.

در اوایل تابستان، Easyjet حدود 700000 صندلی از پروازهای زمستانی خود را کاهش داد. جارویس گفت که این ایرلاین اکنون بین 600000 تا 700000 پرواز دیگر را حذف خواهد کرد که معادل حدود دو روز پرواز است.

این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت، یکی از بزرگترین خطوط هوایی اروپا، معمولا حدود 50 میلیون صندلی در پروازهای فصل زمستان که از اکتبر تا پایان مارس انجام می شود، ارائه می دهد.

او به FT گفت: «مردم در حال حذف ظرفیت هستند، ما این را در همه رقبا می بینیم. "من صادقانه فکر می کنم که برای صنعت بسیار شگفت انگیز است که سوخت به همان اندازه که هست باقی مانده است."

پس از شروع درگیری با ایران که منجر به بسته شدن تنگه هرمز شد، هزینه سوخت جت تقریبا دو برابر شد. جارویس افزود، اگرچه قیمت‌ها شروع به کاهش کرده‌اند، اما بسیار بالاتر از انتظار شرکت‌های هواپیمایی در زمان آغاز درگیری هستند.

جارویس گفت که خطوط هوایی اروپایی بخشی از قرار گرفتن در معرض سوخت خود را پوشش می دهند، اما برای باقی مانده قیمت های بالاتری پرداخت کرده اند. او افزود که با کاهش ظرفیت، Easyjet می تواند استفاده از سوخت گران تر را کاهش دهد.

اظهارات او پس از آن بیان شد که رایان ایر هفته گذشته اعلام کرد که برخی از پروازهای خود را در روزهای سه‌شنبه، چهارشنبه و سرویس‌های آخر هفته آرام‌تر لغو می‌کند تا در زمستان صرفه‌جویی کند.

رئیس مایکل اولری روز پنجشنبه گفت که او انتظار دارد به دلیل افزایش قیمت ها و همچنین کاهش نرخ های پوشش برای سال آینده، هزینه های سوخت بالاتر برای 18 ماه دیگر ادامه یابد. او گفت: «همه ما در سال آینده با یک چالش هزینه عظیم روبرو هستیم.

گروه صنعتی جهانی یاتا قبلا هشدار داده است که افزایش هزینه های سوخت امسال 100 میلیارد دلار اضافی برای این بخش هزینه خواهد داشت. از زمان شروع مناقشه چندین شرکت هواپیمایی ورشکست شده اند، از جمله Spirit در ایالات متحده و AirBaltic در اروپا.

اولری، جارویس و دیگر کارفرمایان هشدار داده‌اند که هزینه‌های بالاتری به همراه دارد زیرا خطوط هوایی با بار اضافی ناشی از قوانین زیست‌محیطی، به‌ویژه گسترش پیشنهادی سیستم تجارت آلاینده‌های اتحادیه اروپا و افزایش نیاز خطوط هوایی به خرید «سوخت هوایی پایدار» گران‌تر، مواجه می‌شوند.

اولری گفت: «در سال آینده به دلیل افزایش قیمت نفت، درد واقعی برای مسافران وجود دارد و در عین حال، اروپا در حال گسترش ETS [سیستم تجارت آلاینده‌ها] است».

اورانیا جورگوتساکو، رهبر گروه لابی خطوط هوایی برای اروپا، گفت: "بیایید صادق باشیم، اگر هزینه سوخت همچنان در این سطوح باقی بماند و به تمام هزینه های تجاری و نظارتی که اروپا برای خطوط هوایی اروپایی تحمیل می کند، نگاه کنیم، وضعیت پایداری نیست."

کمیسیون اروپا گفته است که گسترش سیستم مورد نیاز است زیرا توافقات بین المللی نتوانسته اند ابزارهای موثری برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ارائه دهند. – حق چاپ The Financial Times Limited 2026