FAA سرانجام در حال حذف تدریجی فلاپی دیسک ها از کنترل ترافیک هوایی است

اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده در حال دریافت برخی ارتقاءهای احتمالا عقب افتاده است. آژانس پرواز امروز اعلام کرد که در حال نوسازی برخی از سیستم های کنترل ترافیک هوایی است که تا به امروز روی فلاپی دیسک کار می کردند. درست خواندید: فلاپی دیسک.

برای آن دسته از شما که خیلی جوانتر از آن هستید که به خاطر بسپارید، فلاپی دیسک ها پیش ساز سی دی ها به عنوان وسیله ای برای ذخیره و اجرای داده های دیجیتال، به ویژه فایل ها و برنامه های کامپیوتری بودند. IBM اولین سیستم را در سال 1971 توسعه داد. قدمت سیستم های FAA مورد بحث به دهه 1980 باز می گردد. جای تعجب نیست که بولتن این آژانس می‌گوید که به‌روزرسانی‌های آتی به کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی دسترسی سریع‌تری به اطلاعات، کاهش هزینه‌های تعمیر و بهبود ایمنی برای سفرهای هوایی عمومی می‌دهد.

سیستم‌های دیسکت FAA حاوی «آب‌وهوای حیاتی و سایر اطلاعات حیاتی» برای کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی است و هنوز در بیش از 400 تأسیسات در سراسر کشور استفاده می‌شود. آنها با سیستم مدرن تری به نام Enterprise – Information Display System (E-IDS) جایگزین خواهند شد که از یک نمایشگر دیجیتال برای انتقال اطلاعات وضعیت، به روز رسانی و سایر هشدارها به تیم های ترافیک هوایی تشکیل شده است.

FAA قصد دارد تا پایان سال 2028 E-IDS را در 435 سایت نصب کند. پنج مکان اول برای دریافت ارتقاء عبارتند از فرودگاه بین المللی آتلانتیک سیتی، فرودگاه بین المللی نشویل و فرودگاه بین المللی روچستر بزرگ و همچنین مراکز پردازش داده در آتلانتا و سالت لیک سیتی.

علیرغم عصر فن آوری فلاپی دیسک، آنها در واقع در سیستم های دولتی رایج تر از آنچه انتظار دارید باقی مانده اند. نیروی هوایی ایالات متحده به تازگی به استفاده از دیسکت های 8 اینچی متصل به سیلوهای پرتاب موشک هسته ای در سال 2019 پایان داد. دولت ژاپن در سال 2024 اعلام کرد که به جز یکی از سیستم های خود را که هنوز به دیسک های فلاپی متکی بودند، به تدریج از کار انداخته است.