MetroLink اکنون می تواند 17.5 میلیارد یورو هزینه داشته باشد که تورم و تغییرات طراحی عامل افزایش آن هستند
وزیر حمل و نقل به دنبال تصویب کابینه برای پروژه راه آهن دوبلین است تا به مناقصه گذاشته شود
طبق برآورد هزینه ای که امروز توسط دولت در نظر گرفته می شود، مترولینک ممکن است تا 17.5 میلیارد یورو هزینه تحویل دهد.
نقطه میانی برآورد هزینه، که قرار است توسط دراغ اوبراین، وزیر حمل و نقل به کابینه ارائه شود، 15.75 میلیارد یورو با پایان کمتر از 14.4 میلیارد یورو است.
این پروژه که بزرگترین توسعه زیرساختی انجام شده توسط ایالت خواهد بود، یک خط 19 کیلومتری از Swords در شمال دوبلین از طریق فرودگاه تا Charlemont در نزدیکی Ranelagh در جنوب شهر را در بر می گیرد.
وزیر اساسا به دنبال تصویب کابینه برای مناقصه پروژه MetroLink خواهد بود. پس از دریافت مناقصه ها، دولت باید تصمیم نهایی را در مورد اعطای مجوز برای خط ریلی که عمدتا زیرزمینی است، اتخاذ کند.
پرونده تجاری جدیدی که به کابینه ارائه می شود نشان می دهد که این پروژه به طور قابل توجهی گران تر از پیش بینی های قبلی است.
آخرین تخمینها که پیش از درخواست برنامهریزی ارائه شده در سپتامبر 2022 انجام شد، 9.5 میلیارد یورو به عنوان نقطه میانی محدوده هزینه بین 7.16 تا 12.25 میلیارد یورو محاسبه شد.
در مورد جدید تجاری ادعا می شود که تورم ساخت و ساز در این مدت حدود 1 میلیارد یورو به هزینه های پیش بینی شده اضافه کرده است. تغییرات در طراحی 1.2 میلیارد یورو دیگر است.
انتظار میرود که در مورد جدید کسبوکار بگوید زمانی که فقط مزایایی که مستقیما به پروژه نسبت داده میشود در نظر گرفته شود، انتظار میرود هر 1 یورو سرمایهگذاری شده در MetroLink بین 1.13 تا 1.78 یورو بازگردد.
زمانی که ارزیابی گستردهتر میشود تا اثرات اقتصادی گستردهتری را شامل شود، بازده سرمایهگذاری به ازای هر 1 یورو خرج شده به 1.26 تا 1.95 یورو افزایش مییابد.
در همین حال، نورما فولی، وزیر امور کودکان، در کنار وزیر امور خارجه امر هیگینز، قوانینی را به کابینه ارائه خواهد کرد که برای بهبود عملکرد فرآیند ارزیابی نیاز طراحی شده است.
این ارزیابی ها برای شناسایی نیازهای بهداشتی و آموزشی افراد معلول استفاده می شود و قرار است ظرف شش ماه تکمیل شود. با این حال، عقب ماندگی بزرگی در سال های اخیر پدیدار شده است.
هدف تغییرات پیشنهادی ارائه ارزیابیهای بیشتر در چارچوب زمانی قانونی است.
وزیر مخارج عمومی جک چمبرز به وزرا در مورد استراتژی مخارج دولت برای بودجه 2027 توضیح خواهد داد.
او میگوید که تعهدی برای اطمینان از اینکه اقدامات بودجه نشاندهنده ارتباط واضح با نتایج بهبودیافته و خدمات عمومی بهتر است وجود دارد، و بیان میکند که تعدیل برنامهریزیشده در نرخ افزایش هزینهها به معنای انتخابها و مبادلات برای سال آینده است.
وزیر ارتباطات، پاتریک اودونوان، کابینه را در مورد طرحهایی برای تشکیل مجدد یک کارگروه منسوخ شده در زمینه تلفن همراه و پهنای باند، که به گروه ویژه اتصال دیجیتال و زیرساخت تغییر نام میدهد، توضیح خواهد داد.
هدف اصلی کمک به حذف نقاط سیاه تلفن همراه و اینترنت، به ویژه در امتداد جاده ها و شبکه های ریلی خواهد بود.
در جای دیگر، مری باتلر، رئیس دولت، کابینه را در مورد اولویت های قانونی ائتلاف برای بقیه سال به روز خواهد کرد.
علاوه بر فهرستی از قوانینی که به بودجه ماه آینده اثر قانونی میدهد، وزرای تندرو در برنامه قانونگذاری پاییز، قوانین مربوط به مسکن، بهداشت، زیرساختها، آب و هوا، عدالت و خدمات عمومی را به اطلاع وزیران خواهد رساند.
از جمله قوانین مربوط به رفع نقص در آپارتمان ها و امکان ساخت سیم های خصوصی، در مورد کمک به تولید مثل انسان، اصلاحات مهاجرت و امنیت سایبری، و در مورد معلولیت.
وزیر آموزش عالی و بیشتر، جیمز لاولس، از دولت می خواهد که به گزارش سالانه پژوهش ایرلند، که اولین سال کامل فعالیت آن است، توجه کند. او به وزرا خواهد گفت که فعالیت آژانس بیش از 8000 محقق را پشتیبانی می کند و تخمین زده می شود که 58000 شغل را حفظ کند.
مارتین هیدون، وزیر کشاورزی، در کنار وزیر محیط زیست دراگ اوبراین، یک استراتژی جدید اقتصاد زیستی ملی را به کابینه ارائه خواهد کرد که تا سال 2030 را پوشش می دهد.
هلن مکانتی، وزیر امور خارجه، کابینه را در مورد تعامل فعلی ایرلند با OECD توضیح میدهد و همچنین بر برنامههای خود برای لغو قفل سهگانه در پاسخ به لایحه اعضای خصوصی در مورد طرحی که امروز توسط سین فین ارائه شده است، تأیید میکند.
متن اصلی (انگلیسی)
MetroLink could now cost €17.5bn, with inflation and design changes blamed for increase
Minister for Transport to seek Cabinet approval for Dublin rail project to be put out to tender