RIP Cybertruck. تو مورد بی مهری، ناخواسته و کاملا پوچ بودی

این پیکاپ پلاریزه که کمتر از چهار سال تولید می‌شود، ظاهرا همانطور که زندگی می‌کرد در حال مرگ است، با این خبر که در انبوهی از پاسخ‌ها در ستایش EV و همچنین تمسخر آن مورد استقبال قرار گرفت. جیمز استار، که ادعا می‌کرد کارمند تسلا است، پست کرد که "این غم انگیزترین خبر بود! Cybertruck (بود) بهترین خودروی فروخته شده تسلا" درست در کنار کاربری به نام کاپیتان فورد که به سادگی به ماسک پاسخ داد: "لعنت به آن جعبه‌ی گنده". تسلا به درخواست WIRED برای اظهار نظر و توضیح درباره اینکه Cybertruck دیگر اصلا ساخته نخواهد شد، پاسخ نداده است.

Cybertruck به طور انحصاری در Gigafactory Texas ساخته شده است، زیرا ظاهرا این تنها مرکز تسلا است که مجهز به ماشین آلات مورد نیاز برای ساخت بدنه منحصر به فرد فولاد ضد زنگ کامیون است که ظاهرا در برخی موارد شروع به زنگ زدگی کرده است. علیرغم افزایش تعداد زیادی رزرو - طبق گفته ماسک که در پایان سال 2023 اعلام کرد که تقاضا "خارج از نمودارها" بود، ظاهرا بیش از یک میلیون نفر بود - این کامیون موفق به فروش نشد و در مجموع تا مارس سال گذشته کمتر از 50000 دستگاه جابجا شد. EVWire به داده‌های کتاب Kelley Blue اشاره می‌کند که نشان می‌دهد تسلا 11586 سایبرتراک در سه دوره اول فروخته است.

امسال در ایالات متحده، کاهش 28 درصدی نسبت به سال گذشته، افزوده شد که پست اعلامیه ماسک حدود 80 دقیقه پس از آن منتشر شد که تسلا قیمت سایبرتراک ایالات متحده را افزایش داد و سفارشات جدید نسخه پایه دو موتور AWD را متوقف کرد. Cybertruck نه تنها به شدت نامحبوب بود، بلکه حتی قبل از رسیدن به مشتریان نیز با مشکلاتی روبرو بود.

در سال 2023، WIRED گزارش لو رفته تسلا به تاریخ 25 ژانویه 2022 را پوشش داد که نشان می‌داد Cybertruck دارای اشکالات اساسی در طراحی است و نسخه پیش‌تولید "آلفا" با مشکلاتی در سیستم تعلیق، آب بندی بدنه، سطح صدا، هندلینگ و ترمز خود دست و پنجه نرم می‌کند. در نوامبر 2019، زمانی که ماسک برای راه‌اندازی پیکاپ برقی جدید خود به سبک سایبرپانک به صحنه ای در کالیفرنیا رفت، تصمیم گرفت با پرتاب کردن یک توپ فولادی به سمت شیشه‌های شیشه‌ای «نشکن» استحکام را نشان دهد. در آنچه که اکنون وارد فرهنگ عامه روابط عمومی شده است، شیشه های کامیون آزمایشی نه یک بار، بلکه دو بار شکسته شد.

ماسک قسم خورد و سپس به شوخی گفت: "جای پیشرفت وجود دارد." قطعا وجود داشت. در آوریل 2024، فراخوانی برای Cybertruck صادر شد، زیرا پدال گاز آن ممکن بود شل شود و در داخل کابین که پتانسیل ترسناکی برای هل دادن ماشین به سرعت کامل داشت، گرفتار شود. در ماه مارس سال گذشته، تسلا مجبور شد تقریبا تمام سایبرتراک‌هایی را که در آن زمان تولید کرده بود، فرا بخواند، زیرا یک صفحه تزئینی از جنس استنلس استیل ممکن است در حین رانندگی از خودرو جدا شود و علت این مشکل را نوع نامناسب چسب، یک چسب جدید «که مستعد شکنندگی محیطی نیست» می‌داند. در ماه مه امسال، سی

ybertrucks توسط نوع نامناسب گریس ضربه خوردند، که به این معنی بود که چرخ های آنها به طور بالقوه می تواند سقوط کند. در آن زمان یازدهمین فراخوان خودروی برقی، اعلام شد که مدل دوربرد Cybertruck با چرخ عقب (RWD) ممکن است روتورهای ترمز معیوب داشته باشد. در اطلاعیه‌ای که توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها ارسال شده، تسلا اعلام کرد که «سوراخ‌های گل میخ روتور ترمز ممکن است ترک بخورند و اجازه دهند گل میخ از توپی چرخ جدا شود». چنین وضعیتی ممکن است باعث شده باشد که برخی از دارندگان RWD Cybertruck با لذت رانندگی کنند و سپس به طرز نگران کننده ای توسط چرخ های خود سبقت بگیرند. ماسک حتی تلاش کرد

تا رئیس جمهور دونالد ترامپ را وادار به خرید یکی از کامیون های سایبری خود کند و یک نمایشگاه تسلا در چمن جنوبی کاخ سفید ایجاد کند. اما، متأسفانه، حتی رئیس‌جمهور ترامپ هم احتمالا چیزی در مورد کامیون حس می‌کرد، زیرا در عوض از پیکاپ اجتناب کرد و مدل S Plaid با سرعت 200 مایل در ساعت را با رنگ قرمز فوق‌العاده انتخاب کرد، که به وضوح تحت تأثیر فضای داخلی قرار گرفته بود، و گفت: «همه چیز کامپیوتر است!» در پایان سال 2024، کارل برائر، تحلیلگر اجرایی در سرویس رتبه‌بندی خودرو iSeeCars، به WIRED گفت که او محاسبه کرده است که 6 فراخوان Cybertruck تا به امروز در آن زمان، EV را «بدتر از 91 درصد» از کل خودروهای الکتریکی ساخته است.

خودروهای r 2024. با این حال، با وجود غیرقابل اعتماد بودن Cybertruck، مخاطبان کوچک اما وفادار پیدا کرد. WIRED سال گذشته تعدادی از مالکان را معرفی کرد که همگی شدیدا عاشق وسایل نقلیه خود بودند، اما به طور دوره‌ای مجبور می‌شدند توهین‌ها و طعنه‌های نازی بودن خود را تحمل کنند، شاید اشاره به حرکتی که ماسک در ابتدای سال 2025 روی صحنه انجام داد. با این حال، علی‌رغم شواهدی که ظاهرا خلاف آن را نشان می‌دهند، ماسک ادعا می‌کند که سایبرتراک را می‌کشد، نه به دلیل غیرقابل اعتماد بودن و عدم محبوبیت خیره‌کننده آن، بلکه به این دلیل که او می‌خواهد به جای آن بر Cybercab تمرکز کند، یک خودروی الکتریکی خودکار که در مرکز قرار دارد.

به جاه‌طلبی‌های ربات‌اکسی تسلا، اما خودش شروعی دشوار داشته است. ماسک که در حال حاضر تنها در آستین فعالیت می‌کند، با ناوگانی که ظاهرا فقط صدها عدد می‌باشد، ظاهرا ماسک می‌خواهد تولید را به طرز چشمگیری افزایش دهد، زیرا در تماسی با درآمد خود تأیید کرد که اولین کابین در فوریه از خط خارج شد. ماسک Cybercab را چشم‌انداز آینده تسلا می‌داند. مدیر عامل شرکت حتی گفته است که تسلا دیگر نباید به عنوان یک خودروساز بلکه به عنوان یک شرکت روباتیک و خودروهای خودمختار در نظر گرفته شود.

وس موریل، مهندس ارشد Cybertruck در X می‌گوید: «Cybertruck یک پلت‌فرم توسعه فن‌آوری باورنکردنی بود و از طریق Cybercab زندگی می‌کند.