Sandymount’s Strand Road پر سر و صداترین مکان شهر دوبلین است

جاده استرند سندی‌مونت پر سر و صداترین مکان در شهر دوبلین است.

دیگر مناطق پر سر و صدا در سراسر شهرستان دوبلین عبارتند از خیابان Carysfort در Blackrock، یک مرکز بازیافت در Ballyogan و یک تبادل ترافیک در Lucan.

داده‌های عکس فوری از شبکه‌ای از مانیتورهای نویز بی‌درنگ که توسط سه نفر از چهار مقام محلی دوبلین و همچنین در فرودگاه دوبلین نصب شده است، به دست می‌آید.

Strand Road، یک نوار ساحلی زیبا از خانه‌ها در سمت جنوبی دوبلین که مشرف به دودکش‌های معروف پایتخت است، رقیب بزرگراه M50 و فرودگاه دوبلین است که سطح حجم آن در یک بعدازظهر سه‌شنبه تصادفی در ماه اکتبر ثبت شده است.

مانیتورینگ نشان می‌دهد که پر سر و صداترین مکان در ظهر روز نزدیک به تقاطع جاده Dodsborough و کنارگذر N4 Lucan بوده است، جایی که میانگین ساعتی 74.2 دسی بل ثبت شده است. این از اوج 78.75 در ساعت 9.05 صبح کاهش داشت.

طبق گفته اداره خدمات بهداشتی، سطح سر و صدای کمتر از میانگین ساعتی 70 دسی بل به طور کلی ایمن در نظر گرفته می شود و خطر آسیب شنوایی طولانی مدت را به همراه ندارد. از نظر صنعت، زمانی که میانگین ساعتی آن بالاتر از 85 دسی بل باشد، شرکت ها باید دلایل نویز بیش از حد را شناسایی کرده و اقداماتی را برای کاهش آن انجام دهند.

در منطقه اداری شورای شهر دوبلین، جاده Strand پر سر و صداترین منطقه ثبت شده با میانگین ساعتی 70.3 دسی بل بود. کمی قبل از ساعت 13:00 در پارک چنسری، یک منطقه سبز در مرکز شهر نزدیک به خط لواس و اسکله های شلوغ، جهشی 75.2 دسی بل مشاهده شد.

در منطقه Dún Laoghaire-Rathdown، مرکز بازیافت شورا در Balyogan Road با میانگین ساعتی 70.1 دسی بل پر سر و صداترین مکان بود. یک ایستگاه پایش نویز در خیابان Carysfort، در Blackrock، میانگین‌های ساعتی ثابتی را در دسی‌بل اواخر دهه 60 نشان داد.

در فرودگاه دوبلین، نظارتی که توسط سازمان صلاحیتدار صدای هواپیما در شورای شهرستان فینگال نظارت می‌شود، سطوحی را در اطراف مدرسه ملی کیلکوسکان، در مجاورت باند شمالی فرودگاه، نشان داد که بسته به حرکات پرواز، بین 50 تا حدود 72 دسی‌بل در نوسان است.

نقشه‌های نویز که بخش‌هایی از منطقه بزرگ دوبلین را پوشش می‌دهند، که شامل چهار مقام محلی دوبلین به همراه شوراهای شهرستان ویکلو و کیلدر است، در پاسخ به دستورالعمل اتحادیه اروپا برای سر و صدا ساخته شده‌اند. داده ها به صورت آنلاین از طریق مقامات محلی در دسترس است.

شوراهای شهرستان فینگال، ویکلو و کیلدر ایستگاه های پایش نویز در زمان واقعی ایجاد نکرده اند.

نقشه‌های نویز جداگانه‌ای که سطوح دسی بل جاده‌ها، راه‌آهن‌ها و فرودگاه‌ها را بررسی می‌کنند، هر پنج سال یک‌بار برای آژانس حفاظت از محیط‌زیست تهیه می‌شوند.

اینها قبلا "سطح صدای نامطلوب" بیش از 75 دسی بل - که ممکن است در طول زمان به شنوایی آسیب برساند - در M50 و بسیاری از جاده های اصلی آن شناسایی کرده اند.

سطح سر و صدا در مجاورت فرودگاه کمتر بود، بین 55 تا 59 دسی بل، اما این داده های اولیه قبل از افتتاح باند دوم بود.

متوسط ​​سطح نویز روزانه، که معمولا با دوره‌های آرام شبانه کاهش می‌یابد، باید بالاتر از 55 دسی بل به کمیسیون اروپا گزارش شود.