TDs گفت که بعید است گاردای تا سال 2028 به تعداد قابل توجهی آموزش تعقیب و گریز ببیند.

کمیته Oireachtas روز سه‌شنبه شنیده است که ممکن است سال ۲۰۲۸ باشد تا تعداد قابل توجهی از An Garda Síochána آموزش تعقیب و گریز را کامل کنند.

دبیر کل انجمن گروهبان ها و بازرسان گاردا (AGSI)، رونان کلوگر به کمیته حمل و نقل Oireachtas گفت که "بسیار بعید" است که هیچ یک از اعضای خط مقدم این آموزش را قبل از پایان سال ببینند.

AGSI که نماینده مدیریت سطح میانی گاردا است و انجمن نماینده گاردا (GRA) روز سه شنبه قبل از حضور مدیریت گاردا در مقابل کمیته حاضر شدند.

هر دو اتحادیه به کمیته گفتند که مدیریت در مورد آموزش اعضای خود با آنها مشورت نکرده است.

روزنامه ایریش تایمز قبلا گزارش کرده بود که مربیان رانندگی گاردا در طول تابستان آموزش تعقیب و گریز تخصصی را با پلیس بریتانیا در پلیس دوون و کورنوال انجام داده اند.

مشخص شد که گاردا پس از کشته شدن پنج نوجوان سوار بر BMW در تصادفی اشتباه در M9 در کو کیلدر در اوایل ماه اوت، به پلیس بریتانیا مراجعه کرد تا شکاف مهارتی را در نیرو برطرف کند. گاردای که ماشین را دنبال می کرد، وسیله نقلیه را تعقیب نکرد زیرا مسیر اشتباهی را در امتداد بزرگراه طی می کرد.

سقوط M9 این موضوع را مورد توجه عموم قرار داد، اما اتحادیه‌ها و مدیریت گاردا برای افزایش آموزش‌ها و منابع پیش از این حادثه لابی کرده بودند.

کلاگر به کمیته گفت که مربیان گاردا در بریتانیا ممکن است آموزش خود را قبل از پایان سال تکمیل کنند. با این حال، تعداد کمی از مربیان به این معنی بود که بعید بود که "اعداد بزرگ" در سال 2027 آموزش ببینند.

او گفت که قبل از اینکه تعداد قابل توجهی از نیروها برای تعقیب خودروها آموزش ببینند، سال 2028 یا 2029 خواهد بود.

کلاگر گفت مطمئن نیست که در آموزش وعده داده شده چه چیزی در اختیار گاردای قرار خواهد گرفت، "زیرا ما از این آموزش مطلع نشده ایم، یا در پایان سال یا اوایل سال آینده چه آموزشی ارائه می شود."

"برخی نیروها در بریتانیا در بزرگراه ها تعقیب نمی کنند. آنها این کار را انجام نخواهند داد. آنها [تعقیب ها] را رها می کنند و [از آنجا خارج خواهند شد]."

کلاگر همچنین گفت که سیاست رسمی گاردا در مورد تعقیب و گریز "مطمقا هیچ جهتی در مورد چگونگی انجام یک تعقیب نمی دهد". این سیاست می‌گوید گاردای فقط باید وسایل نقلیه را «در جایی که ایمن است» دنبال کند، اما تعقیب‌ها، به دلیل ماهیت خود، ناامن هستند.

آلن کلی، تی دی حزب کارگر گفت: «خنده‌آور» است که مدیریت گاردا با وجود اینکه هیچ گاردای برای انجام تعقیب‌ها آموزش ندیده است، یک سیاست تعقیب را وضع کرده است.

این کمیته همچنین درخواست‌های رونان اسلوین، دبیر کل انجمن نمایندگان گاردا (GRA) را برای ارسال ویدئوهایی که نشان می‌دهد رانندگی اشتباه در مسیر غیرقانونی است، شنید.

GRA خواستار افزایش حمایت ها و غرامت برای اعضای این نیرو شد و پیشنهاد کرد که گاردای ها باید گواهینامه رانندگی جداگانه ای برای کار خود از گواهینامه خصوصی خود داشته باشند.

در بیانیه افتتاحیه کلاگر، او گفت که AGSI بر این عقیده است که "بزرگترین مانع برای مقابله با مشکلات پیرامون پیگیری های گاردا، یک موضوع فرهنگی در مورد ریسک گریزی" در داخل نیرو است.

"عدم پذیرش هر سطحی از ریسک شرکتی پیرامون این موضوع، در نهایت باعث ایجاد انحراف بیشتر در توانایی سازمان برای مقابله موثر با این موضوع خواهد شد."