TechCrunch Mobility: چگونه بفهمیم یک AV به اندازه کافی ایمن است؟

به TechCrunch Mobility خوش آمدید، مرکز شما برای آینده حمل و نقل و اکنون، بیش از هر زمان دیگری، نقشی که هوش مصنوعی در آن ایفا می کند. برای دریافت آن در صندوق ورودی خود، در اینجا به صورت رایگان ثبت نام کنید — فقط روی TechCrunch Mobility کلیک کنید!

یکی از مشکلات مهم برای توسعه دهندگان خودروهای خودران، رگولاتورها و عموم مردم، تعیین این است که چه زمانی فناوری خودران به اندازه کافی برای جاده ایمن است. تاکنون، این سوال تا حد زیادی بر عهده صنعت بوده است - شرکت‌هایی که از فناوری وسایل نقلیه خودران خود برای کامیون‌های خودران، ربات‌اکسی‌ها و شاید روزی خودروهای شخصی شخصی استفاده می‌کنند.

امروزه هیچ آزمون استانداردی برای قضاوت در مورد عملکرد یک سیستم رانندگی خودکار در دنیای واقعی وجود ندارد. ما از مردم می‌خواهیم قبل از گرفتن گواهینامه، آزمون رانندگی را بگذرانند، اما آزمون یا سیستمی معادل برای فناوری خودروهای خودران وجود ندارد.

بنابراین چگونه بفهمیم که آیا AV یک راننده ایمن است؟ اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه می گوید که در حال کار بر روی پاسخ است.

استانداردهای فدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری (FMVSS) در حال حاضر بر فروش خودروسازان امروزی حاکم است. اما این قوانین FMVSS برای وسایل نقلیه ای مانند تسلا سایبرکاب و رباتاکسی Zoox که فاقد تجهیزات سنتی و مورد نیاز فدرال هستند مانند پدال، فرمان و ویژگی های طراحی مانند آینه های جانبی و آینه های دید عقب طراحی نشده اند.

NHTSA در حال کار بر روی یک چارچوب خودروی خودکار فدرال است که می‌گوید ایمنی را بدون خفه کردن نوآوری پایه‌گذاری می‌کند، یا همانطور که جاناتان موریسون مدیر این هفته بیان کرد، آژانس را مجبور می‌کند تا با تصمیم‌گیری‌های خط‌مشی «قطع خال» بازی کند یا سعی کند پیش‌بینی کند که فناوری چگونه تکامل خواهد یافت. این یک دستور العمل دشوار برای درست کردن است.

آژانس در این هفته با دستیابی به توافق با SAE برای راه اندازی ASCEND، یک ابتکار دولتی-صنعتی با هدف سرعت بخشیدن به توسعه استانداردهای عملکرد AV مبتنی بر داده، گامی قابل توجه به سمت این هدف برداشت.

موریسون در نشست AI Horizons Summit در پیتسبورگ گفت: «اولویت اصلی ما برای این کنسرسیوم، صلاحیت ADS است که استانداردهای ایمنی خودروی فدرال فدرال مربوطه را اطلاع رسانی و تسریع خواهد کرد. "در نهایت، قوانین عملکرد ADS ما رهبری فدرال را در این فضا فراهم می کند. با ارائه یک استاندارد صلاحیت AV، امیدواریم بتوانیم به مجموعه رو به رشد گذشته نیازمندی های ناسازگار ایالتی و محلی رسیدگی کنیم و به تشویق نوآوری آمریکایی و ترویج استقرار و توسعه ایمن این وسایل نقلیه در جاده ها ادامه دهیم."

هنوز جدول زمانی مشخص نشده است که این کنسرسیوم چه زمانی استانداردهای ADS را تولید کند. اما من شرط می بندم که صنعت AV در حال حاضر در حال بررسی است.

توجه: آیا می خواهید نظرات کامل موریسون را بشنوید؟ این ویدئو از نشست AI Horizons Summit را ببینید و به سرعت تا ساعت 04:36:00 حرکت کنید.

ما چند چیز در حال پخت داریم، اما هیچ چیز کاملا آماده برای به اشتراک گذاشتن نیست. این یک یادآوری است که می توانید نکاتی را برای ما ارسال کنید!

به Kirsten Korosec در kirsten.korosec@techcrunch.com یا My Signal در kkorosec.07 ایمیل بزنید یا به Sean O'Kane در sean.okane@techcrunch.com ایمیل بزنید.

آیا وال استریت در یک شرکت روباتاکسی با بازی خالص سرمایه گذاری خواهد کرد؟ ما در حال کشف کردن هستیم

شرکت‌های سهامی عام دیگری نیز روی فناوری خودروهای خودران کار می‌کنند: Aurora و Kodiak که هر دو بر کامیون‌های خودران متمرکز هستند. ریویان; و تسلا و در حالی که Waymo (هنوز) به صورت عمومی معامله نشده است، شرکت مادر آن Alphabet معامله شده است. این همان داستان برای Zoox متعلق به آمازون است.

اما می موبیلیتی که تویوتا سینا خودران را در سه مکان اداره می‌کند، می‌گوید که اولین شرکت دولتی در ایالات متحده خواهد بود که به طور کامل بر روی وسایل نقلیه سواری خودمختار متمرکز شده است. گزارشگر ارشد شان اوکین خاطرنشان می کند که این همچنین آزمونی برای رویکرد "سبک دارایی" و "اول مشارکت" می موبیلیتی برای استقلال خواهد بود.

شرکت خودروهای خودران Beep با Freebee، یک شرکت حمل و نقل عمومی بر اساس تقاضا مستقر در میامی ادغام شده است. این شرکت ترکیبی بیپ نام خواهد داشت و توسط کوین رید یکی از بنیانگذاران بیپ به عنوان رئیس و مدیر عامل رهبری خواهد شد. کریس کیمبال و جیسون اشپیگل از بنیانگذاران Freebee به ترتیب به عنوان مدیر عامل و رئیس و مدیر ارشد رشد ملحق خواهند شد.

لوسید موتورز با پلتفرم حمل‌ونقل اروپایی بولت همکاری کرد تا «حداقل 25000 وسیله نقلیه کاملا خودمختار» را که بر اساس معماری خودروهای الکتریکی متوسط ​​آینده سازنده EV ساخته شده‌اند، که قرار است کوچک‌تر و ارزان‌تر از عرضه‌های فعلی آن باشد، ایجاد کند.

تیم‌های امنیت سایبری به همراه گارد ساحلی ایالات متحده و FBI پس از اینکه هکرها حداقل یکی از شبکه‌های کشتی را در معرض خطر قرار دادند و کنترل سیستم‌های ناوبری، نیروی محرکه و محموله آن را به دست گرفتند، سوار بر دو نفتکش آمریکایی شدند.

جنرال موتورز از یک رابط کاربری جدید برای پیکاپ‌های فول سایز خود، Chevy Silverado و GMC Sierra، رونمایی کرد که شامل نمایشگرهای تصویر در تصویر برای Apple CarPlay و Android Automotive است.

هواپیمای مجهز به فناوری خودمختاری Joby Aviation بیش از 3100 مایل در سراسر ایالات متحده پرواز کرد بدون اینکه خلبان انسانی در هیچ نقطه ای کنترل را به دست بگیرد. همانطور که در مقاله خود اشاره کردم، این باید بیشتر از یک نسخه نمایشی پرشور دیده شود.

گروه هک ShinyHunters صدها هزار فایل را از پایگاه داده ایالت فلوریدا از وسایل نقلیه و اطلاعات راننده منتشر کرد.

خودروسازان آمریکایی ممکن است مجبور شوند ظرف یک سال آینده رادیو AM را در وسایل نقلیه جدید بسازند، پس از اینکه مجلس قانون رادیو AM را برای هر خودرو تصویب کرد. سازندگان EV از گیرنده های AM اجتناب کرده اند زیرا تداخل الکترومغناطیسی تولید شده توسط موتورهای الکتریکی می تواند فرکانس های مورد استفاده توسط رادیو AM را تحت تاثیر قرار دهد.

فولکس واگن از نمونه اولیه خودروی الکتریکی جدید با راندمان رکوردشکنی رونمایی کرد.

Waymo خدمات روباتاکسی خود را در سن آنتونیو، تگزاس، پنج ماه پس از اینکه یکی از خودروهایش در جریان سیل ناگهانی از بین رفت، دوباره راه اندازی کرد. این شرکت همچنین سرویس روباتاکسی جدیدی را در لاس وگاس راه اندازی کرد و اعلام کرد که به سنگاپور می رود، جایی که نقشه برداری و در نهایت آزمایش فناوری AV خود را آغاز خواهد کرد.

Wayve Elisa de Martel را به عنوان مدیر مالی بعدی خود استخدام کرد، مدیر اجرایی که چندین شغل مالی برتر را در شرکت های فناوری از جمله Waymo داشته است.

Zoox در حال حاضر زیر سقف 100 خودرو در لاس وگاس قرار دارد، تنها بازاری که در آن خدمات تجاری دارد. این سقف در 25 سپتامبر منقضی می شود و راه را برای شرکت متعلق به آمازون برای گسترش ناوگان تجاری رباتاکسی های سفارشی خود باز می کند.

وقتی از طریق پیوندهای موجود در مقالات ما خرید می کنید، ممکن است کمیسیون کمی کسب کنیم. این بر استقلال تحریریه ما تأثیر نمی گذارد.

آخرین روز برای رزرو میز نمایشگاه، 18 سپتامبر است. سرنخ های پر تاثیر، دسترسی سرمایه گذاران، و کانون توجه برند در سالن نمایشگاه Disrupt را از دست ندهید.

نوع جدیدی از مدل هوش مصنوعی از مخترع ChatGPT توسعه دهندگان تیم فرنهولز را هیجان زده کرده است.

OpenAI مدل های خود را گرفتار کرد که برای جانشینان یادداشت می گذاشتند تا رفتار بد ربکا بلان را پنهان کنند

مدیر مایکروسافت خراشیدن با هوش مصنوعی را «بزرگترین سرقت نیروی کار در تاریخ بشر» خواند، پرونده‌های جدید ویرایش نشده نشان می‌دهد که ربکا بلان

استارت آپ فناوری پاک Fluxnium راهی برای بهره برداری از سوخت هسته ای 50000 ساله تیم دی چانت پیدا کرد.

مدل استدلال جدید Salesforce و Nvidia همه چیزهایی است که آزمایشگاه‌های هوش مصنوعی باید از جولی بورت بترسند.

جنسن هوانگ با ترامپ تماس گرفت و چیز دیگری را نیز به نمایش گذاشت، کانی لویزوس