Waymo تا سال 2028 رباتاکسی را در سنگاپور، اولین بازار آسیای جنوب شرقی خود راه اندازی می کند.

اپراتور روباتاکسی ایالات متحده Waymo در حال ورود به بازار جدیدی است. پس از رونمایی از نقشه راه برای آوردن خودروهای خودران خود به آلمان و بریتانیا، اکنون به سمت شرق می رود.

در 18 سپتامبر، Waymo اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2028 در سنگاپور راه اندازی کند و اولین ورود خود را به آسیای جنوب شرقی نشان دهد. این اعلامیه تنها چند روز پس از آن اعلام شد که شرکت ربات‌اکسی برنامه‌های خود را برای ورود به اولین بازار خود در آسیا: ژاپن فاش کرد.

تکدرا ماواکانا، مدیرعامل Waymo، در بیانیه مطبوعاتی 18 سپتامبر گفت: «سنگاپور یکی از ایمن‌ترین، کارآمدترین و آینده‌نگرترین اکوسیستم‌های حمل‌ونقل در جهان را ساخته است. "همانطور که سفر خود را به اینجا آغاز می کنیم، متعهد به گوش دادن به جامعه، ایجاد مشاغل عملیاتی محلی با مهارت بالا و کار... برای تکمیل شبکه حمل و نقل عمومی در کلاس جهانی سنگاپور هستیم."

سنگاپور در حال حاضر یکی از شلوغ ترین بازارهای AV در جهان است. سپتامبر گذشته، شرکت‌های روبات‌اکسی چینی WeRide و Pony AI اعلام کردند که با پلتفرم سواری Grab و اپراتور حمل‌ونقل ComfortDelGro همکاری می‌کنند تا وسایل نقلیه خودران را به بازار سنگاپور بیاورند. (هر دو اپراتور خدمات شاتل خودران را در منطقه پونگگل سنگاپور اجرا می کنند که دولت آن را به عنوان بستر آزمایشی فناوری هوش مصنوعی فیزیکی تعیین کرده است.)

خودروهای تمام الکتریکی Jaguar I-PACE Waymo قرار است در ماه‌های آینده وارد سنگاپور شوند و در سال 2027 یک مرحله آموزشی را پشت سر بگذارند، زمانی که متخصصان خودمختار رانندگی دستی اولیه را برای آموزش وسایل نقلیه Waymo در جاده‌های محلی و الگوهای آب‌وهوایی انجام می‌دهند.

جفری سیو، وزیر حمل و نقل سنگاپور، در بیانیه مطبوعاتی 18 سپتامبر گفت: «وایمو فن آوری و تخصص عملیاتی در سطح جهانی را به سنگاپور می آورد و ما را به سمت دیدگاه ما برای ایجاد گزینه های حمل و نقل جدید برای سنگاپوری ها سوق خواهد داد.

سال گذشته، Siow اظهار داشت که سنگاپور در حال انجام "فشار بسیار بزرگ" برای AV ها است، که او آن را "تغییرگر بازی" برای اکوسیستم حمل و نقل محلی نامید. سیو در مصاحبه‌ای با شبکه تلویزیونی سی‌ان‌ای سنگاپور گفت: «شکی ندارم، تا پنج سال دیگر، ما خودروهای خودران زیادی را در سنگاپور خواهیم دید.

در مقابل، ژاپن یک چشم انداز رباتاکسی بی ثمر دارد. این کشور هنوز ربات‌اکسی عمومی کاملا عملیاتی ندارد، اگرچه اوبر، نیسان و استارت‌آپ بریتانیایی Wayve قرار است در اواخر سال 2026 یک برنامه آزمایشی ربات‌اکسی را در توکیو راه‌اندازی کنند. سرویس Waymo که با مشارکت اپراتور برنامه تاکسی ژاپنی GO و شرکت تاکسی Nihon Kotsu راه‌اندازی می‌شود، قرار است در 2027 راه‌اندازی شود.

شرکت Waymo's Mawakana در یک کنفرانس مطبوعاتی در ژاپن در 15 سپتامبر گفت: "ما ناوگان خود را مسئولانه در طول زمان رشد خواهیم داد، به طور پیوسته کار می کنیم تا زمانی که هر کسی در توکیو بتواند یک برنامه را دانلود کند و سوار شود."

علیرغم هیجان اولیه، گسترش سریع بین المللی رباتاکسی، رانندگانی را که می ترسند شغل خود را از دست بدهند، عصبی کرده است. با این حال، سیاستمداران و مدیران تا حد زیادی تلاش کرده اند تا این ترس ها را کاهش دهند.

سیو در یک سخنرانی پارلمانی در ماه ژوئیه اظهار داشت: "بیش از 70000 راننده تاکسی و ماشین شخصی اجاره ای در سنگاپور وجود دارد. در مقابل، ما فقط حدود 20 خودروی AV در جاده های خود در حال تردد هستیم." حتی اگر امروز همه AV در جهان را جمع آوری کنم و همه آنها را به سنگاپور منتقل کنم، تنها حدود 7000 اتومبیل یا کمتر از 10٪ از کل جمعیت تاکسی و ماشین های شخصی ما وجود خواهد داشت.

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد