Waymo گفت که مشکل اتوبوس مدرسه خود را برطرف کرده است. دولت ایالات متحده می گوید که کار نکرد

تحقیقات رسمی توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) مشخص خواهد کرد که آیا تعمیر نرم افزاری فرضی این شرکت در جلوگیری از عبور نادرست رباتاکسی از اتوبوس های مدرسه متوقف شده با چراغ قرمز روشن و بازوهای توقف آن ها - نشان دهنده این است که اتوبوس ها دانش آموزان را سوار و پیاده می کردند، جلوگیری کرده است یا خیر. عبور از این اتوبوس های مدرسه متوقف شده در تمام 50 ایالت غیرقانونی است. طبق یک پرونده، Waymo در اواسط نوامبر یک مشکل نرم افزاری را رفع کرد و یک ماه بعد یک فراخوان داوطلبانه رسمی را صادر کرد.

اما دولت می گوید که اکثر مسائل مربوط به اتوبوس مدرسه بعد از آن تاریخ رخ داده است. در اوایل سال جاری، گزارشی از هیئت ملی ایمنی حمل و نقل، آژانس ایمنی مستقل ایالات متحده، نشان داد که یک حادثه دیگر در اواسط ژانویه، چند هفته پس از تعمیر نرم افزاری، در حال عبور از اتوبوس مدرسه رخ داده است.

NTSB همچنین در حال بررسی موضوع عبور اتوبوس مدرسه است. دانا گالاگر، سخنگوی Waymo در بیانیه‌ای کتبی گفت که این شرکت «پیشرفت‌های قابل توجهی در رفتار وسایل نقلیه در اطراف اتوبوس‌های مدرسه ایجاد کرده است» و از مارس گذشته (ماه‌ها پس از فراخوان نرم‌افزار در اواسط دسامبر) برای عبور اتوبوس‌های مدرسه مورد استناد قرار نگرفته است.

او نوشت که Waymo مشتاقانه منتظر ادامه تعامل ما در فرآیندهای فراخوانی برای نرم افزار AV است که به یادگیری و بهبود ادامه می دهد. WIRED گزارش داده است که اواخر سال گذشته، ناحیه مدرسه آستین حتی به راه‌اندازی رویداد جمع‌آوری داده‌های نیم‌روزه برای وسایل نقلیه Waymo کمک کرد، با هماهنگی با توسعه‌دهنده خودروی خودران برای آوردن اتوبوس‌های مدرسه و سیگنال‌های بازو بازو به یک پارکینگ خالی تا شرکت بتواند اطلاعاتی را برای کمک به آموزش وسایل نقلیه خود برای جلوگیری از مانور غیرقانونی خیابان جمع‌آوری کند.

رویداد جمع آوری داده ها پس از آن رخ داد که Waymo تعمیر نرم افزار و فراخوان داوطلبانه خود را صادر کرد. با این حال، حوادث همچنان ادامه داشت. در سال‌های گذشته، درخواست‌های فراخوانی مانند این منجر به جریمه‌های مدنی شده است که برخی از آنها ده‌ها میلیون دلار برای خودروسازان و توسعه‌دهندگان نرم‌افزار هزینه داشته است.