آلمان برنامه ای را برای حذف تدریجی سوخت های فسیلی تا سال 2045 تنظیم می کند

آلمان نقشه راهی برای حذف تدریجی سوخت های فسیلی تا سال 2045 ارائه کرده است.

کارستن اشنایدر، وزیر محیط زیست آلمان روز چهارشنبه در مجمع عمومی سازمان ملل گفت که این طرح "استقلال، مقرون به صرفه بودن، و حفاظت از آب و هوا را ترکیب می کند."

بزرگترین اقتصاد اروپا در حال حاضر سومین کشوری است که پس از فرانسه و هلند، طرح محکمی را برای خروج تدریجی - که نزدیک به 200 کشور در کنفرانس اقلیمی COP28 2023 در دبی متعهد شدند - ارائه کرده است.

اشنایدر، از حزب چپ میانه سوسیال دموکرات، گفت که این تصمیم با جنگ ایران و تأثیر آن بر عرضه سوخت در سراسر جهان مرتبط است.

او گفت: «این فقط رویدادهای شدید آب و هوایی در سراسر جهان نیست که نشان می‌دهد چقدر ضروری است که ما برای حفاظت از آب و هوا بیشتر تلاش کنیم.» اگر وضعیت تنگه هرمز مشخص کند که آیا مردم هنوز هم می توانند هزینه رفت و آمد روزانه خود را به محل کار بپردازند، این وضعیت خوبی نیست.»

برای مشاهده این ویدیو لطفا جاوا اسکریپت را فعال کنید و به مرورگر وب که از ویدیوی HTML5 پشتیبانی می کند ارتقا دهید.

او گفت که معتقد است ضرب الاجل 19 ساله امکان پذیر است.

"نقشه راه ما در نظر گرفته شده است تا یک نمونه بین المللی باشد. من مطمئن هستم که بسیاری از کشورهای دیگر نیز از آن پیروی خواهند کرد."

اشنایدر گفت که سوخت های فسیلی 65 درصد از مصرف انرژی آلمان در سال 2024 را تشکیل می دادند.

چندین سازمان محیط زیست از طرح برلین استقبال کردند، هرچند برخی تاکید کردند که این طرح در تناقض با برخی تصمیمات اخیر دولت است.

میرا جاگر، کارشناس انرژی صلح سبز، گفت: با این اعلام، آلمان در سیاست بین‌المللی آب و هوا نشانه‌ای از حیات را نشان می‌دهد.

با این حال، او خاطرنشان کرد که "در همان زمان، دولت فدرال به صنعت نفت یارانه می دهد، انتقال گرمایش را شکسته و گسترش انرژی های تجدید پذیر را کند می کند."

فنجه یاکوبسن، مشاور سیاست آب و هوا در صندوق جهانی طبیعت، استدلال می‌کند که نقشه راه تا حد زیادی ابتکارات موجود را بدون افزودن «ایده‌های جدید یا جاه‌طلبی‌های اضافی» دوباره اصلاح می‌کند.

وی افزود: «دولت کنونی در عین حال برنامه‌ریزی می‌کند که کمتر به انرژی‌های تجدیدپذیر و بیشتر به گاز متکی باشد».

کاترینا رایش، وزیر انرژی از حزب محافظه‌کار دموکرات مسیحی، از ساخت نیروگاه‌های گازی جدید حمایت کرده و استدلال می‌کند که این امر به تثبیت شبکه برق کمک می‌کند و ماهیت متناوب منابع تجدیدپذیر مانند باد و خورشید را برجسته می‌کند.

رایش همچنین خواستار حفظ نقش بزرگتر خودروهای موتور احتراقی با استفاده از سوخت‌های جایگزین شده است، موضعی که با طرح توقف تدریجی که پیش‌بینی می‌کند تا سال 2035 خودروهای برقی با باتری 100 درصد از خودروهای سواری جدید را تشکیل می‌دهند، در تناقض است.

صنعت خودروسازی آلمان ستونی از اقتصاد این کشور است و مشکلات اخیری که با آن مواجه شده است، طبیعتا در اقتصاد گسترده‌تر منعکس شده است.