از تمسخر "بیدار" تا ماشین واقعی - جگوار برقی جدید رونمایی شد

دو سال پیش، JLR جگوار را دوباره در یک کولاک جنجال راه اندازی کرد. تیزر تبلیغاتی عجیب آن با عنوان "بیدار" توصیف شد و خودروی مفهومی "باربی صورتی" آن مورد تمسخر قرار گرفت.

اکنون اولین مدل از مدل های جدید آن برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفته است. تیپ 01 تمام الکتریکی، که در نیویورک رونمایی شد، نشان دهنده یک جهت جدید رادیکال برای برند کلاسیک است.

خود این خودرو یک "گرند تورر" چهار در با ابهت است، با کاپوت بلندی که عمدا به مدل E-Type دهه 1960 جگوار بازمی گردد.

اما این یک قمار برای JLR است که میلیاردها دلار برای اختراع مجدد جگوار سرمایه گذاری کرده است، علیرغم خطر آسیب های جانبی ناشی از جنگ های فرهنگی.

موتورهای الکتریکی مدل جدید قدرتمند هستند و حدود 1000 اسب بخار نیرو تولید می کنند و به آن اجازه می دهند در 3.2 ثانیه از 0 تا 62 مایل در ساعت شتاب بگیرند. JLR می‌گوید برد آن با «سرعت پایدار بزرگراه» تا 320 مایل است.

این شرکت آن را به‌عنوان «پیشرفته‌ترین، قدرتمندترین و آیرودینامیک‌ترین جگوار که تا به حال مهندسی شده است» توصیف می‌کند.

با این حال، قیمت بالایی دارد و حداقل هزینه آن 130000 پوند است.

در شرایط عادی، عرضه خودرویی مانند این ممکن است عناوین کمی ایجاد کند. اما در این مورد توجه بسیار بیشتر بوده است و دلیل خوبی هم دارد.

جگوار در سال 2024 هویت جدید خود را در معرض دید عموم قرار داد. اولین قدم یک تبلیغ سورئال بود که مدل هایی را در طیفی از لباس های عجیب و غریب و رنگ های روشن نشان می داد. یک لوگوی جدید جگوار وجود داشت - اما هیچ ماشینی در چشم نبود.

دو هفته بعد، جری مک گاورن، مدیر طراحی جین جین جگوار به صحنه در میامی رفت تا از یک جفت خودروی مفهومی رادیکال پرده برداری کند که در طرح های رنگی صورتی میامی و آبی لندنی درخشان بودند. او با کنایه گفت: "جگوار تمایلی به دوست داشتن همه ندارد."

این رویداد قرار بود آینده جگوار را به عنوان یک مارک لوکس تمام الکتریکی اعلام کند، اما باعث واکنش شدید مطبوعات و رسانه های اجتماعی شد.

منتقدان ادعا کردند که JLR به میراث خود به نفع "بیدار شدن" خیانت می کند. حتی رنگ انتخاب شده برای پرتاب به عنوان "صورتی باربی" مورد تمسخر قرار گرفت، زیرا جنگ های فرهنگی در اطراف آن درگرفت.

به نظر می رسید که استقبال JLR را غافلگیر کرد. اختراع مجدد جگوار به عنوان یک برند الکتریکی لوکس بخشی از استراتژی گسترده ای بود که این شرکت در اوایل سال 2023 تعیین کرد و در آن متعهد شد 15 میلیارد پوند در مدل ها و فناوری های جدید سرمایه گذاری کند.

در آن زمان خود جگوار در حال مبارزه بود. این نشان که زمانی جزء ذاتی Swinging Sixties بریتانیا بود، درخشش خود را از دست داده بود. جایی که در گذشته E-Types را برای بریژیت باردو و استیو مک کوئین عرضه می‌کرد، اکنون برای فروش سالن‌های لوکس و شاسی‌بلند به مدیران شرکت‌های رده متوسط ​​که عموما آئودی و بی‌ام‌و را ترجیح می‌دادند، مشکل داشت.

ماتیاس اشمیت از Schmidt Automotive Research توضیح می‌دهد: «مردم‌شناسی اصلی جگوار، علی‌رغم هیاهو، سال‌ها پیش از این برند دست کشیدند، بنابراین آنها عملا چیزی برای از دست دادن نداشتند.

JLR تولید مدل‌های قدیمی جگوار خود را در سال‌های 2024 و 2025 به پایان رساند. ردیف «بیدار»، در حالی که احتمالا زندگی را برای مدت کوتاهی برای رهبری این شرکت ناخوشایند کرد، اما حداقل نام جگوار را در آگاهی عمومی در زمانی که خودروهای بسیار کمی می‌فروخت، حفظ کرد.

اشمیت می گوید: «این جگوار را از صفحات پشتی به صفحات اول آورد، با توجه به اینکه در بازار شلوغ بین المللی در حال مرگ بود. اکنون همه در مورد محصول خسته کننده دیگری صحبت می کنند.

انتظار می رود GT اولین مدل از سه طرح الکتریکی جدید جگوار باشد.

از آن رویداد دو سال پیش در میامی، مک گاورن شرکت را ترک کرد، JLR راه خود را با آژانسی که در پشت کمپین بحث برانگیز تغییر نام تجاری قرار داشت، جدا کرد، و این شرکت همچنین یک مدیر اجرایی جدید دارد.

اما آینده خود جگوار همچنان در تعادل است.

استیو فاولر، روزنامه‌نگار خودرو می‌گوید: «فکر می‌کنم این واقعا آخرین پرتاب تاس است. "JLR در گذشته برای به دست آوردن پول جدی با جگوار تلاش کرده است و این چیزی است که هدفش این است."

اکنون سؤال این است که آیا می توان خریداران کافی را پیدا کرد که مایل به پرداخت 130000 پوند برای یک خودروی برقی نسبتا متمایز باشند، در بازاری که می توانند مدل هایی مانند پورشه، مرسدس-ای ام جی یا حتی برندهای چینی با رشد سریع مانند دنزا را انتخاب کنند.

جینی باکلی از وب‌سایت خودروهای الکتریکی Electrifying.com می‌گوید: «جنجال‌ها، جنگ‌های فرهنگی و خودروی مفهومی صورتی را فراموش کنید.

آنچه در نهایت اهمیت دارد این است که آیا جگوار چیزی خارق‌العاده ساخته است که توجیه کند همه چیزهایی را که قبلا برایش بود، منفجر کند.

او معتقد است که این خودرو به اندازه کافی خوب است که منتقدان را ساکت کند، اما اذعان می کند که "چالش بعدی این است که مردم آن را بخرند".

استیو فاولر موافق است. او می گوید: «ماشین به اندازه کافی خوب است که این کار را انجام دهد. باید دید که آیا برند جگوار به اندازه کافی خوب است یا خیر.