اپراتورهای Robotaxi برای مسدود کردن اولین پاسخ دهندگان با جریمه روبرو خواهند شد

آخرین روز برای نمایش موفقیت خود برای بیش از 10000 رهبر فناوری در 2 اکتبر است. میز نمایشگاه کتاب هم اکنون.

شرکت‌های فناوری وسایل نقلیه خودران (AV) مانند تسلا، وایمو، و زوکس باید زمانی که رباتاکسی آنها باعث ایجاد مشکل در قانون جدید کالیفرنیا می‌شود، به اولین پاسخ‌دهندگان پشتیبانی محلی و روی زمین ارائه دهند. اگر رباتاکسی پلیس یا آتش نشانان را برای بیش از 30 دقیقه مسدود کند، این شرکت ها ممکن است با مجازات هایی روبرو شوند.

لایحه 1246 سنا، که توسط فرماندار گاوین نیوسام به قانون تبدیل شد، مجموعه ای از قوانین جدید را برای دستگاه های AV تعیین می کند که به منظور بهبود ایمنی و زمان پاسخگویی به هنگام از کار افتادن یا تداخل با امدادگران اضطراری طراحی شده است. این قانون همچنین راه‌هایی را ایجاد می‌کند که اگر این شرکت‌ها را پاسخگو نمی‌دانند.

این قانون به دنبال رشته‌ای از حوادث پرمخاطب در کالیفرنیا است که در آن رباتاکسی خراب شد و ترافیک را مختل کرد، به صحنه‌های جرم رانندگی کرد، یا مانع از واکنش‌های اولیه شد.

بخش عمده ای از این حوادث مربوط به Waymo، بزرگترین اپراتور روباتاکسی در ایالات متحده است که حدود 4000 وسیله نقلیه خودران در ناوگان تجاری خود در سراسر کشور دارد. حدود 1200 نفر از آنها در منطقه خلیج سانفرانسیسکو هستند. تحقیقات TechCrunch در اوایل سال جاری، تعدادی از حوادث را شناسایی کرد که در آن‌ها Waymo به اولین واکنش‌دهنده‌ها برای رانندگی دستی وسایل نقلیه خود در هنگام مواجهه با مشکلات متکی بود.

این حوادث قانونگذاران ایالتی و فدرال را بر آن داشت تا قوانین سختگیرانه تری را در مورد رباتاکسی ها، به ویژه نحوه رفتار آنها با اولین واکنش دهنده ها، خواستار شوند. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) حتی نامه ای به توسعه دهندگان AV ارسال کرد و از آنها خواست که "راه حل هایی" برای این مشکل ارائه دهند.

این قانون جدید کالیفرنیا تلاش می‌کند تا این نگرانی‌ها را حداقل در این ایالت برطرف کند.

سناتور دیو کورتز که این لایحه را معرفی کرد، گفت: "کالیفرنیا وسایل نقلیه خودران را پذیرفته است، اما ما نمی‌توانیم نوآوری را به بهای ایمنی عمومی بپذیریم. وقتی یک وسیله نقلیه خودران تصادف می‌کند، خراب می‌شود، جاده‌ای را در مواقع اضطراری مسدود می‌کند، یا در مسیر مجریان قانون یا اولین واکنش‌دهنده قرار می‌گیرد، باید پاسخگویی روشنی وجود داشته باشد."

بر اساس این قانون، توسعه دهندگان AV فقط می توانند از رانندگان راه دور استفاده کنند که در ایالات متحده مستقر هستند و این رانندگان باید دارای گواهینامه رانندگی ایالات متحده باشند. این الزام به منظور رفع نگرانی‌ها در مورد نحوه استفاده شرکت‌ها از عملیات از راه دور در زمانی که خودروهای خودران با مشکل مواجه می‌شوند، است.

اصطلاح "عملیات از راه دور" بسیار گسترده تفسیر شده است و هنوز اطلاعات کمی در مورد روش هایی که شرکت های AV استفاده می کنند وجود دارد. اصطلاح "رانندگان از راه دور" در قانون بسیار خاص تر است. به انسانی اطلاق می شود که مستقیما وسیله نقلیه را از دور اداره یا هدایت می کند. تسلا تنها شرکتی است که علنا اعلام کرده است که اپراتورهای راه دور دارد که می توانند کنترل مستقیم رباتاکسی آن را در دست بگیرند.

شرکت‌های دیگر، از جمله Waymo، گفته‌اند که از اشکالی از کمک‌های راه دور استفاده می‌کنند، که در آن سیستم خودران در کنترل باقی می‌ماند و یک کارمند انسانی می‌تواند در صورت نیاز راهنمایی کند یا دستورات نرم‌افزاری را ارسال کند. Waymo دارای یک شبکه جهانی از کارکنان کمک از راه دور، از جمله در فیلیپین، و مراکز فرماندهی در آریزونا و میشیگان است. به گفته این شرکت، تیم های عملیات از راه دور Zoox در ایالات متحده مستقر هستند.

این قانون همچنین شرکت‌های AV را ملزم می‌کند تا شهرها، شهرک‌ها و سایر حوزه‌های قضایی محلی را در مورد مکان و وضعیت وسایل نقلیه در هنگام خرابی‌های کل سیستم مطلع کنند و «تکنسین‌های حادثه محلی» را ارائه کنند که می‌توانند در حوادث و موانع AV کمک کنند. در صورتی که یک دستگاه AV به مدت بیش از 30 دقیقه در مواقع اضطراری، پاسخ دهندگان اولیه را مسدود کند، شرکت ها نیز جریمه می شوند.

شرکت هایی از جمله Waymo و Zoox گفته اند که آنها را رعایت خواهند کرد.

سخنگوی Waymo در بیانیه شرکت ایمیلی گفت: "ما از اصلاحات انجام شده در این لایحه که تضمین می کند اپراتورهای وسایل نقلیه خودران همچنان می توانند به طور عملی به اهالی کالیفرنیا خدمت کنند، سپاسگزاریم." ویمو متعهد به ایمن‌تر کردن جاده‌ها در کالیفرنیا و بهبود مستمر خدمات ما است.

این قانون در ژوئیه 2028 اجرایی می شود. دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا، که وسایل نقلیه خودران در این ایالت را تنظیم می کند، دستورالعمل هایی را در مورد جنبه های خاصی از قانون جدید، از جمله زمان پاسخگویی لازم، تعیین خواهد کرد.

وقتی از طریق پیوندهای موجود در مقالات ما خرید می کنید، ممکن است کمیسیون کمی کسب کنیم. این بر استقلال تحریریه ما تأثیر نمی گذارد.

گوگل Gemini 4 Argon را منتشر کرد که قدرتمندترین مدل خود را Lucas Ropek می نامند

پنتاگون از ایلان ماسک و پالمر لاکی استفاده می کند تا به تصمیم گیری در مورد اینکه ارتش بعدی دومینیک مادوری دیویس چه کاری باید انجام دهد کمک کند.

OpenAI Dots را راه‌اندازی می‌کند، نماد عامل حباب‌انگیز خود Lucas Ropek

آسترا و اوپوس به تازگی آزمون دیگر تورینگ تیم فرنهولز را پشت سر گذاشتند