ایلان ماسک ادعا می کند ترافاب او اولین تراشه خود را تا اواسط سال 2027 تولید خواهد کرد.

ایلان ماسک ادعا می کند که پروژه جاه طلبانه کارخانه تراشه او، Terafab، "به سرعت در حال پیشرفت است" و آماده تولید اولین تراشه خود تا ماه مه یا ژوئن 2027 خواهد بود، با برنامه هایی که تا سه ماهه سوم سال 2028 توسعه یابد.

این یک جدول زمانی نسبتا غیرمعمول است، اما مطابق با تمایل ماسک به برنامه‌های عجیب و غریب و پیش‌بینی‌های بیش از حد در تاریخ تحویل است. ماسک در ماه مارس پروژه کارخانه تراشه‌های غول‌پیکر در آستین، تگزاس را با ادعای اینکه تراشه‌هایی را برای موارد استفاده زمینی و فضایی تولید خواهد کرد، اعلام کرد. اما ساخت کارخانه‌های تراشه‌ها بسیار سخت و پرهزینه است، به‌ویژه در ایالات متحده به جای جایی مانند تایوان که دارای تخصص است. عملیاتی کردن کارخانه به تنهایی می تواند چندین سال طول بکشد. اما ماسک نوید یک جدول زمانی ساده‌تر را برای عکس‌هایش می‌دهد.

ماسک گفت: "ما راه اندازی ماشین آلات را در نیمه اول سال آینده آغاز خواهیم کرد و امیدواریم اگر اوضاع خوب پیش برود، اولین تراشه آزمایشی خود را بسازیم، فقط برای اینکه ببینیم آیا اصلا می توانیم تراشه ای در حدود ماه می یا ژوئن بسازیم." اما تولید واقعی اواخر سال 28 خواهد بود که طبق استانداردهای فوق العاده سریع است.

میلیاردر دیروز در گفتگوی درآمدی ماسک فاش کرد که این پروژه یک سرمایه گذاری مشترک بین دو شرکت ماسک، اسپیس ایکس و تسلا است که به طور فعال در مورد ادغام بحث می کنند. به نظر می رسد، شرکت ها هنوز تصمیم نگرفته اند که چگونه هزینه های ترافاب را تقسیم کنند.

ماسک در تماس با تسلا گفت: «ما باید بفهمیم که چه نوع تقسیم نسبی بین اسپیس ایکس و تسلا از نظر اینکه چه کسی برای چه چیزی در ترافاب می پردازد، وجود دارد، اما این تجهیزات تا اوایل سال 2028 کمتر از ده ها میلیارد نخواهد بود و احتمالا در بلندمدت 100 میلیارد خواهد بود.

ماسک گفت که ترافاب، زمانی که عملیاتی شود، «یک دارایی فوق‌العاده مهم، اگر نه یک دارایی ضروری» برای مقیاس‌بندی Optimus، روبات‌های انسان‌نمای این شرکت است که بسیار عقب‌تر از جدول زمانی اعلام‌شده ماسک هستند. ماسک در این تماس گفت، سرانجام تولید اولیه "در یک خط با حجم بالا" در فرمونت، کالیفرنیا آغاز شد، اما همچنان "احتمالا حداقل یک سال، شاید کمی بیشتر" طول خواهد کشید تا تسلا به هدف از پیش اعلام شده خود یعنی تولید حدود 20000 ربات در هفته برسد.

طراحی الکترومکانیکی، به‌ویژه در مورد دست‌های ربات‌ها، مشکل بزرگی است، اما ماسک ادعا کرد که انتظار دارد تا پایان سال 2027 این مشکل حل شود. در آن زمان است که مشتریان می‌توانند واقعا انتظار داشته باشند تسلا تحویل Optimus را آغاز کند. ماسک گفت: مشتریان اولیه شرکت‌های صنعتی خواهند بود که کارشان مستلزم «کارهای خطرناک و تکراری است، کارهایی که مردم واقعا نمی‌خواهند انجام دهند... مانند کارهای شبانه‌روزی».

در این تماس، مدیران تسلا همچنین جدول زمانی محصولات دیگر را به اشتراک گذاشتند. لارس موراوی، معاون مهندسی خودرو تسلا گفت که ربات‌اکسی سایبرکاب‌های دو نفره این شرکت تا پایان سال جاری برای مشتریان در دسترس خواهد بود، اگرچه ماسک خاطرنشان کرد که «اکثریت قریب به اتفاق» Cybercabs متعلق به تسلا خواهد بود و به‌عنوان «حمل و نقل به‌عنوان سرویس» ارائه می‌شود. Cybercabs در حال حاضر فقط در آستین، تگزاس در دسترس است، اما مدیران تسلا می‌گویند که قصد دارند تا پایان سال 2026 این سرویس را به شهرهای بیشتری برسانند و این سرویس را با عرضه در دالاس در ماه نوامبر آغاز می‌کند.

ماسک گفت: «هدف ما این است که هر نوع حمل‌ونقلی را در اختیار بگیریم، مگر اینکه توسط دولت‌ها متوقف شویم، که مطمئنا در صورت تلاش برای محافظت از صنعت داخلی امکان‌پذیر است».

تسلا در حال حاضر با احتمال تحقیقات رسمی توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها در مورد گزارش‌هایی مبنی بر اینکه خودروهای بدون راننده آن در حال عبور از مناطق مدرسه هستند، مواجه است. این آژانس همچنین اخیرا به خودروساز دستور داده است تا اطلاعات بیشتری در مورد اینکه چگونه خود گواهی می دهد که سایبرکابین هایش استانداردهای ایمنی فدرال را برآورده می کنند، ارائه دهد. فناوری کامل خودران این شرکت همچنین با موانع نظارتی در اروپا مواجه است، که طبق گزارش ها، ماسک از طریق یک کمپین رسانه های اجتماعی مملو از ادعاهای ایمنی جعلی با آن مبارزه می کند.

ماسک به تحلیلگران گفت: «فکر می‌کنم تسلا در هر کشوری که اجازه فعالیت آزادانه داشته باشد، در نهایت اکثر مایل‌های مسافری روی زمین را انجام خواهد داد و شما می‌توانید به این پیش‌بینی بازگردید».