برای دریافت اخبار مربوط به ایست بازرسی و حمله شهرک نشینان، فلسطینی ها رادیو را تنظیم می کنند

فلسطینی‌ها در کرانه باختری اشغالی می‌دانند که نباید بپرسند که عزیزانشان چه ساعتی می‌خواهند به خانه برگردند.

به سادگی هیچ راهی برای دادن پاسخ دقیق وجود ندارد. آنچه قبلا یک سفر کوتاه از یک مکان به مکان دیگر بود، اکنون می تواند ساعت ها طول بکشد، یا ممکن است اصلا اتفاق نیفتد.

قبل از رانندگی، فلسطینی‌ها گروه‌ها و کانال‌های اختصاصی واتس‌اپ و تلگرام را بررسی می‌کنند که در آن مردم به‌روزرسانی‌های وضعیت جاده را به اشتراک می‌گذارند. اما این یک اخبار ترافیکی معمولی نیست: در عوض، گفتگوها بر این می‌شوند که پست‌های بازرسی ارتش اسرائیل باز هستند، کدام جاده‌ها برای فلسطینی‌ها ممنوع است و آیا شهرک‌نشینان اسرائیلی در حال رانندگی با وسایل نقلیه خود به فلسطینی‌ها حمله می‌کنند یا خیر.

گاهی اوقات پین‌هایی برای هشدار دادن به مردمی که در نزدیکی شهرهایی که نیروهای اسرائیلی در حال انجام حملات هستند، ارسال می‌شود.

و اگر زمانی برای بررسی گروه ها وجود ندارد، همیشه Basma FM وجود دارد. ایستگاه رادیویی فلسطین مستقر در راوابی در نزدیکی رام الله، سه بار به روز رسانی ترافیک را در ساعت ارسال می کند.

این کانال در 2 اکتبر 2023 پخش خود را آغاز کرد - درست چند روز قبل از حمله حماس به اسرائیل در 7 اکتبر و شروع جنگ نسل کشی اسرائیل در غزه و آنچه که به یک قتل عام علیه فلسطینیان در کرانه باختری تبدیل شد.

فاطمه برقاوی، مدیر اخبار و ترافیک بسما اف ام گفت: "ایده ما هدف قرار دادن جوانان بود. می خواستیم اخبار سرگرمی و فرهنگی ارائه دهیم. اما پنج روز بعد متوجه شدیم که نمی توانیم."

این تیم در ابتدا به‌روزرسانی‌های ترافیکی را به عنوان بخشی از برنامه‌ریزی خود برنامه‌ریزی کرده بود. برقاوی گفت: «ما فکر می‌کردیم می‌توانیم به والدینی که بچه‌هایشان را از مدرسه می‌برند، بگوییم که بدانند کجا ترافیک است، اما پس از شروع جنگ در غزه، ما مجبور شدیم تمرکز خود را تغییر دهیم.

دپارتمان او هفت کارمند دارد که اطلاعات را با منابع خود تأیید می‌کنند و به‌روزرسانی‌هایی را درباره موانع راه ارائه می‌کنند.

برقاوی توضیح داد: "همه چیز هر ثانیه تغییر می کند. می توان گفت که یک ایست بازرسی بسته است و سربازان اسرائیلی تصمیم می گیرند آن را بازگشایی کنند. یا برعکس."

مسئله برای فلسطینی‌ها که در کرانه باختری رانندگی می‌کنند، صرفا تأخیر در قرار ملاقات یا ساعت‌ها معطل شدن نیست، بلکه این است که یک خطر ذاتی برای سفر در سرزمین‌های اشغالی وجود دارد.

فلسطینی‌ها در کرانه باختری با وسایل نقلیه با پلاک سفید رانندگی می‌کنند، که باعث می‌شود در مقایسه با اتومبیل‌های زردرنگ که توسط شهرک‌نشینان اسرائیلی می‌رانند، به راحتی قابل شناسایی باشند.

سربازان اسرائیلی فلسطینی‌ها را در نزدیکی ایست‌های بازرسی پس از ادعای انجام حملات کوبنده به قتل رسانده‌اند و شهرک‌نشینان اسرائیلی اغلب به خودروهای فلسطینی حمله می‌کنند یا آنها را از استفاده از بزرگراه‌های خاص مسدود می‌کنند.

این حملات با افزایش سرعت شهرک‌های غیرقانونی اسرائیل در حال افزایش است.

به سختی می توان پروژه های زیرساختی بزرگی را که اسرائیل اجرا می کند، توسعه بزرگراه ها برای اتصال شهرک های اسرائیلی به یکدیگر و به اسرائیل، از دست داد. این منجر به انزوای جوامع فلسطینی می شود و اغلب فلسطینی ها را مجبور می کند از جاده های آسفالت ضعیف یا مسیرهای کوهستانی خطرناک استفاده کنند تا از شهرک نشینان اسرائیلی و مسدود شدن جاده ها جلوگیری کنند.

یک زن فلسطینی جوان که نخواست نامش فاش شود به الجزیره گفت: این سفری پر از ترس و اضطراب است. "قبلا موسیقی‌ام را پخش می‌کردم و رانندگی می‌کردم، اکنون در حالت آماده‌باش هستم. همیشه در حال حاضر."

این زن گفت که چگونه سربازان اسرائیلی به نامزدش در نزدیکی یک ایست بازرسی در الخلیل در جنوب کرانه باختری اشغالی حمله کردند، زیرا آنها به اشتباه فکر می کردند که او بدون توقف عبور کرده است. یک سال بعد، او گفت، یک سرباز تفنگ خود را به سمت او نشانه رفت.

او گفت: "او بر سر من فریاد می زد. خورشید جلوی دید من را گرفته بود، و من مراقب عبور از ایست بازرسی بودم، اما این کافی نبود. پرتو سبز رنگ [از تفنگ] را دیدم و فکر کردم که این پایان است."

بسیاری از فلسطینی‌ها گزارش می‌دهند که در این ایست‌های بازرسی و راه‌ها مورد تجاوز، تحقیر و گاهی دستگیر شده‌اند.

اسرائیل مدت‌هاست که محدودیت‌های حرکتی را بر فلسطینی‌ها اعمال کرده است، سیستم جاده‌ای و دسترسی فلسطینی‌ها به جهان گسترده‌تر را کنترل می‌کند. اما از زمان آغاز جنگ غزه، این محدودیت ها تشدید شده است.

آژانس امور بشردوستانه سازمان ملل متحد، OCHA، گزارش داد که تا دسامبر 2025، سازمان ملل 925 مانع در سراسر کرانه باختری اشغالی از جمله قدس شرقی ثبت کرده است که 43 درصد نسبت به میانگین سالانه 647 سالانه 20 ساله افزایش داشته است.

تقریبا تمام روستاها و شهرهای کرانه باختری دارای دروازه‌های آهنی در ورودی‌های خود هستند و نیروهای اسرائیلی آنها را خودسرانه می‌بندند. برخی از دروازه ها فقط در ساعات خاصی باز هستند.

در گزارش جدیدی از سوی گروه حقوق بشر اسرائیلی B'Tselem آمده است که این محدودیت‌ها برای تکه تکه کردن عمدی زندگی فلسطینی‌ها به کار می‌رود، به طوری که مسدود کردن جاده‌ها و ایست‌های بازرسی نظامی مردم را از کار، مدارس، بیمارستان‌ها و یکدیگر قطع می‌کند.

این گزارش با عنوان پروژه حذف، می‌گوید یک حمله گسترده و سیستماتیک اسرائیل در کرانه باختری با هدف از بین بردن پایه‌های موجودیت فلسطین وجود دارد و بستن جاده‌ها تنها یکی از آنهاست.

به همین دلیل است که هبا ارکات یادداشت های خود را قبل از رفتن به استودیو برای بولتن بعدازظهر چهارشنبه باسما اف ام آماده می کرد، می دانست که اطلاعاتی که قرار است خوانده شود می تواند به سرعت تغییر کند.

همکار او خبر را خواند و سپس ارکات شروع به فهرست کردن به‌روزرسانی‌ها در 61 ایست بازرسی در سراسر کرانه باختری کرد.

روز نسبتا خوبی بود: فقط 12 ایست بازرسی یا بسته بودند یا صف های طولانی داشتند.

اما همانطور که ارکات در پایان بخش خاطرنشان کرد، "وضعیت لحظه به لحظه تغییر می کند".